整體印象：這一代的Rav4最亮眼的應該是外觀、安全配置以及Tnga架構。2.0的動力在爬坡時想要加速，會有點力不從心，建議有預算的上2.5為好。車機系統反應速度很差，很差，很差。車身顏色方面，如果是南方城市，而且你的車經常是停在屬地下的，或者是綠化很多的地方，建議不要選淺色的。我的是鉑青銅色，這個夏天整個車面都是蟲膠樹膠，遠看無感，近看嚇人，大伙留意下我下面的最后兩張圖片就看到了。 舒適度：舒適度還不錯，過不是太大坎和減速帶，濾得比較干凈。畢竟是TNGA-K架構，舒適性是完全體現出來了。 配置：配置可以分為安全性配置和舒適性配置。在安全性配置上可以說是接近頂級了，L2的駕駛輔助系統全系標配，氣囊的配置數量也是足夠的多。再說舒適性配置，也是日系一貫的風格，僅僅夠用。僅只有主駕位有電動調節，副駕還是手動的，這個最不應該啊，座椅調正最頻繁的應該是副駕才對。自動大燈、自動空調這些還是值得表揚的，空調制冷效果很好，南方的夏天，空調效果很好。如果雨刮能搞個自動的就更好了。 動力：建議有能力的還是上2.5的，如果你是平時在城市里面開的，那2.0還是夠用的，想猛些的可以打開Sport模式。2.0的在上坡的時候是有點吃力了，指的是上坡加速的情況，油門深踩一點，聲音有了，速度沒反映，再深踩一點，聲音有了，速度還是沒反應。 操控：可能也是TNGA的原因吧，好像更加偏向舒適性，操控方面就不那么出色了，缺少點SUV的感覺。 智能化：除了L2的輔助系統可以說是智能化外，其他的智能系統就真的不怎么見得了人。特別是那套車機系統，就是7、8年前的水平。語音控制的反應速度，比我70歲爺爺的反應速度都慢。

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很慶幸買了這臺榮放帶來的駕駛感受，真的是特別棒，尤其是在運動模式下，動力的表現非常強勁，讓我體驗到了傳說中的駕駛激情。

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