
sd50318859
2017-06-20發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 超低油耗 缺點: 都說雷克薩斯是一臺安靜的出奇的車,但是這一代顯然比上一代車型低了一個層次,內飾上偷工減料一下控制成本無可厚非,但是細微的異響對于有些強迫癥的我來說真的是有些抓狂。先是方向盤游絲轉動有異響去4s換了解決了,現在又是駕駛位頭頂拉手里面有共振異響,至今還是個噩夢,哎,說好的安靜之王呢?
預備!放!
2017-06-20發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 超低油耗 缺點: 都說雷克薩斯是一臺安靜的出奇的車,但是這一代顯然比上一代車型低了一個層次,內飾上偷工減料一下控制成本無可厚非,但是細微的異響對于有些強迫癥的我來說真的是有些抓狂。先是方向盤游絲轉動有異響去4s換了解決了,現在又是駕駛位頭頂拉手里面有共振異響,至今還是個噩夢,哎,說好的安靜之王呢?
cailinkan
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 最滿意的就是油耗了,買這個車首先就是圖個油耗低。有的朋友給我算了一筆賬,ES250和ES300H的價格相差4萬,這4萬大洋能加多少油啊,道理是這樣,我買車主要就是上下班,偶爾的自駕游,一年下來估計15000公里,多花的這4萬元幾年才能省出來啊。呵呵,但是,我也是環保人士,為了環境自己貢獻一點力量吧,其次就是心情不一樣,當你看到加油后平均油耗為:10幾升油和加油后平均油耗為:6.0升油的時候心情完全不一樣(當然你已經提錢預付了油錢了)。最滿意的另一點就要說雷克薩斯ES300H的靜音了,我第一次發動汽車的時候,儀表臺的燈亮了,但是一點聲音都沒有,我還下車趴到引擎蓋前聽了聽,究竟打著火了沒。起步的時候那也是相當的安靜,發動機介入后,靜音性也完全在接受的范圍內。之前我開過90年代的雷克薩斯ES300和LS400,那靜音不是吹的。 缺點: 最不滿意的一點怎么說呢,首先就是后備箱的容積,因為后備箱內有電池,占用了后備箱的空間,這個勉強算個缺點吧。要說我最不能接受的最不滿意的就是雷克薩斯的用料嚴重縮水,我提車回家后自己在T寶上買的地盤裝甲,我開到朋友的修理廠用升降機升起來了,我仔細看了看底盤的用料和消聲器的用料,明顯的不如我以前二手的90年代雷克薩斯ES300H用料,底盤的用料還不如我97年的進口本田奧德賽呢。其次我的94年的ES300門飾板都是真皮的,現在的都是硬塑料的感覺,明顯的縮水啊,當然考慮下價格,97年的本田奧德賽當時要43萬多,94年的ES300當年要60多萬。那個年代的錢多實啊,現在買臺最高配的凌志ES300H還不到50萬(還是油電混合)。想想就是一分錢一分貨啊,
天氣好悶
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 最滿意的就是油耗了,買這個車首先就是圖個油耗低。有的朋友給我算了一筆賬,ES250和ES300H的價格相差4萬,這4萬大洋能加多少油啊,道理是這樣,我買車主要就是上下班,偶爾的自駕游,一年下來估計15000公里,多花的這4萬元幾年才能省出來啊。呵呵,但是,我也是環保人士,為了環境自己貢獻一點力量吧,其次就是心情不一樣,當你看到加油后平均油耗為:10幾升油和加油后平均油耗為:6.0升油的時候心情完全不一樣(當然你已經提錢預付了油錢了)。最滿意的另一點就要說雷克薩斯ES300H的靜音了,我第一次發動汽車的時候,儀表臺的燈亮了,但是一點聲音都沒有,我還下車趴到引擎蓋前聽了聽,究竟打著火了沒。起步的時候那也是相當的安靜,發動機介入后,靜音性也完全在接受的范圍內。之前我開過90年代的雷克薩斯ES300和LS400,那靜音不是吹的。 缺點: 最不滿意的一點怎么說呢,首先就是后備箱的容積,因為后備箱內有電池,占用了后備箱的空間,這個勉強算個缺點吧。要說我最不能接受的最不滿意的就是雷克薩斯的用料嚴重縮水,我提車回家后自己在T寶上買的地盤裝甲,我開到朋友的修理廠用升降機升起來了,我仔細看了看底盤的用料和消聲器的用料,明顯的不如我以前二手的90年代雷克薩斯ES300H用料,底盤的用料還不如我97年的進口本田奧德賽呢。其次我的94年的ES300門飾板都是真皮的,現在的都是硬塑料的感覺,明顯的縮水啊,當然考慮下價格,97年的本田奧德賽當時要43萬多,94年的ES300當年要60多萬。那個年代的錢多實啊,現在買臺最高配的凌志ES300H還不到50萬(還是油電混合)。想想就是一分錢一分貨啊,
小兜兜
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 最滿意的就是油耗了,買這個車首先就是圖個油耗低。有的朋友給我算了一筆賬,ES250和ES300H的價格相差4萬,這4萬大洋能加多少油啊,道理是這樣,我買車主要就是上下班,偶爾的自駕游,一年下來估計15000公里,多花的這4萬元幾年才能省出來啊。呵呵,但是,我也是環保人士,為了環境自己貢獻一點力量吧,其次就是心情不一樣,當你看到加油后平均油耗為:10幾升油和加油后平均油耗為:6.0升油的時候心情完全不一樣(當然你已經提錢預付了油錢了)。最滿意的另一點就要說雷克薩斯ES300H的靜音了,我第一次發動汽車的時候,儀表臺的燈亮了,但是一點聲音都沒有,我還下車趴到引擎蓋前聽了聽,究竟打著火了沒。起步的時候那也是相當的安靜,發動機介入后,靜音性也完全在接受的范圍內。之前我開過90年代的雷克薩斯ES300和LS400,那靜音不是吹的。 缺點: 爛路時中控有輕微異響,備胎臭味太大
ybjy2009
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 最滿意的就是油耗了,買這個車首先就是圖個油耗低。有的朋友給我算了一筆賬,ES250和ES300H的價格相差4萬,這4萬大洋能加多少油啊,道理是這樣,我買車主要就是上下班,偶爾的自駕游,一年下來估計15000公里,多花的這4萬元幾年才能省出來啊。呵呵,但是,我也是環保人士,為了環境自己貢獻一點力量吧,其次就是心情不一樣,當你看到加油后平均油耗為:10幾升油和加油后平均油耗為:6.0升油的時候心情完全不一樣(當然你已經提錢預付了油錢了)。最滿意的另一點就要說雷克薩斯ES300H的靜音了,我第一次發動汽車的時候,儀表臺的燈亮了,但是一點聲音都沒有,我還下車趴到引擎蓋前聽了聽,究竟打著火了沒。起步的時候那也是相當的安靜,發動機介入后,靜音性也完全在接受的范圍內。之前我開過90年代的雷克薩斯ES300和LS400,那靜音不是吹的。 缺點: 爛路時中控有輕微異響,備胎臭味太大
ryuken2005
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 外觀優雅,內飾精細,乘坐舒適,很安靜 缺點: 油漆偏薄,精英版配置過低,全部弄好42萬多的車連彩色大屏、人機交互和記憶座椅都沒有,感覺小日本有那么點坑。
mldanga
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 外觀優雅,內飾精細,乘坐舒適,很安靜 缺點: 油漆偏薄,精英版配置過低,全部弄好42萬多的車連彩色大屏、人機交互和記憶座椅都沒有,感覺小日本有那么點坑。

曉生說車
專業車評人
經過幾天的試駕,雷克薩斯ES300h行政版在各方面的表現都給我們留下深刻印象,不管是從商務的角度還是家用的需求,都能帶來不錯的用車體驗。另外,公認的可靠性以及6年或15萬公里保修服務也進一步提高了吸引力。
fgjuffg
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 整體比較滿意 缺點: 這個價位的車,沒有一個像樣的多功能顯示器
漂過頭了
2017-06-19發布
雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
優點: 整體比較滿意 缺點: 這個價位的車,沒有一個像樣的多功能顯示器