
fqyo
2017-06-20發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 真的很省油!外觀靚麗,空間大!科技感十足,MMI真爽! 缺點: 都挺滿意的,如果非要說點毛病,應該就是cvt變速箱帶來的起步肉肉的感覺,畢竟無級變速,起步肉換來的是低油耗。。。
以往昨天
2017-06-20發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 真的很省油!外觀靚麗,空間大!科技感十足,MMI真爽! 缺點: 都挺滿意的,如果非要說點毛病,應該就是cvt變速箱帶來的起步肉肉的感覺,畢竟無級變速,起步肉換來的是低油耗。。。
江門黑仔權(quán)
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 最滿意的外形,前臉,特別是日行燈,奧迪不愧是玩燈高手. 缺點: 第一就是內(nèi)部儲物空間設(shè)計不太合理,儲蓄格與中央扶手有沖突,影像使用。放了手機在儲物格里,中央扶手就無法拉出來。第二是儲物格設(shè)置不夠合理,主駕駛位的門上拉手沒有封死,沒辦法放手機,然后就是沒有設(shè)置固定放卡的地方,高速公路卡,車位卡之類的,在日常使用有一點不太方便。第三就是配置的分配,作為次頂配的車型,裝置什么的都已經(jīng)安裝到了車上,但是就是不開放給客戶使用,需要多掏費用來激活這些功能,又或者是用戶自己出去外面的修理廠,又或者是改裝廠來把隱藏功能刷出來,希望奧迪以后的配置分配更加的合理,既然把裝置都安裝到了車上,就把功能開放給客戶使用,而不是需要客戶另外多掏錢,來激活所謂的隱藏功能,給客戶更多的理由來選擇這一款車。第四就是座椅相對于同級別的來說明顯偏硬,坐久了就會覺得不舒服。后排的中部還有相當大的隆起,如果坐5個人的情況下,坐在后排中間的那個乘客會覺得相當難受,短途出行還好,要是長途出行,那這位乘客就會相當?shù)募灏尽5谖寰褪亲詣訂⑼O到y(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)的沒有任何的配合,在深踩啟動了自動啟停系統(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)以后,松開剎車,自動啟停系統(tǒng)就解除了,但自動駐車系統(tǒng)還是處于工作狀態(tài),為什么兩個系統(tǒng)不能有更家好的工作邏輯呢,這些通過行車電腦可以進行更改嗎?不然真的很難理解這樣的工作邏輯,然后自動啟停系統(tǒng)工作的時候動靜也是相當?shù)拇螅m然上車以后就很想關(guān)閉這一項功能,但是在廣州這樣的行車狀態(tài)下,為了省油,更加為了環(huán)保,還是繼續(xù)使用自動啟停系統(tǒng)吧。
悠悠的夏天
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 最滿意的外形,前臉,特別是日行燈,奧迪不愧是玩燈高手. 缺點: 第一就是內(nèi)部儲物空間設(shè)計不太合理,儲蓄格與中央扶手有沖突,影像使用。放了手機在儲物格里,中央扶手就無法拉出來。第二是儲物格設(shè)置不夠合理,主駕駛位的門上拉手沒有封死,沒辦法放手機,然后就是沒有設(shè)置固定放卡的地方,高速公路卡,車位卡之類的,在日常使用有一點不太方便。第三就是配置的分配,作為次頂配的車型,裝置什么的都已經(jīng)安裝到了車上,但是就是不開放給客戶使用,需要多掏費用來激活這些功能,又或者是用戶自己出去外面的修理廠,又或者是改裝廠來把隱藏功能刷出來,希望奧迪以后的配置分配更加的合理,既然把裝置都安裝到了車上,就把功能開放給客戶使用,而不是需要客戶另外多掏錢,來激活所謂的隱藏功能,給客戶更多的理由來選擇這一款車。第四就是座椅相對于同級別的來說明顯偏硬,坐久了就會覺得不舒服。后排的中部還有相當大的隆起,如果坐5個人的情況下,坐在后排中間的那個乘客會覺得相當難受,短途出行還好,要是長途出行,那這位乘客就會相當?shù)募灏尽5谖寰褪亲詣訂⑼O到y(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)的沒有任何的配合,在深踩啟動了自動啟停系統(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)以后,松開剎車,自動啟停系統(tǒng)就解除了,但自動駐車系統(tǒng)還是處于工作狀態(tài),為什么兩個系統(tǒng)不能有更家好的工作邏輯呢,這些通過行車電腦可以進行更改嗎?不然真的很難理解這樣的工作邏輯,然后自動啟停系統(tǒng)工作的時候動靜也是相當?shù)拇螅m然上車以后就很想關(guān)閉這一項功能,但是在廣州這樣的行車狀態(tài)下,為了省油,更加為了環(huán)保,還是繼續(xù)使用自動啟停系統(tǒng)吧。
就發(fā)出的
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 外形內(nèi)飾我都很喜歡,而且就因為喜歡MMI而買了技術(shù)型 缺點: 反光鏡加熱系統(tǒng)默認20攝氏度以下才能開啟,夏天遇到下雨天時反光鏡加熱就形同虛設(shè),每次都要先擦干凈才能開,我以前的11款騏達任何溫度都可以加熱,非常方便實用,真不知道奧迪的設(shè)計師設(shè)定個限制溫度是什么意思,難道夏天就不會碰到雨點遮擋反光鏡嗎?希望以后改款不要再這么畫蛇添足了。還有一點不滿意的是原裝的導航軟件,簡直是又麻煩又不實用,每次輸入搜索地點幾乎都沒有,太蛋疼了,貌似要輸入什么街道什么路,那個誰知道的那么清楚啊,手機上的凱立德好用多了,平時的地點稱呼一搜就有。。。還有檔桿右側(cè)的那幾個貌似卡槽的東東,后來一查說明書才知道是放硬幣的,難怪我從來沒把卡插進去過。。。請問設(shè)計師,誰沒事放9個硬幣在那上面干嘛啊?你弄深點讓人插個高速卡什么的會shi嗎??
火槍手
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 外形內(nèi)飾我都很喜歡,而且就因為喜歡MMI而買了技術(shù)型 缺點: 反光鏡加熱系統(tǒng)默認20攝氏度以下才能開啟,夏天遇到下雨天時反光鏡加熱就形同虛設(shè),每次都要先擦干凈才能開,我以前的11款騏達任何溫度都可以加熱,非常方便實用,真不知道奧迪的設(shè)計師設(shè)定個限制溫度是什么意思,難道夏天就不會碰到雨點遮擋反光鏡嗎?希望以后改款不要再這么畫蛇添足了。還有一點不滿意的是原裝的導航軟件,簡直是又麻煩又不實用,每次輸入搜索地點幾乎都沒有,太蛋疼了,貌似要輸入什么街道什么路,那個誰知道的那么清楚啊,手機上的凱立德好用多了,平時的地點稱呼一搜就有。。。還有檔桿右側(cè)的那幾個貌似卡槽的東東,后來一查說明書才知道是放硬幣的,難怪我從來沒把卡插進去過。。。請問設(shè)計師,誰沒事放9個硬幣在那上面干嘛啊?你弄深點讓人插個高速卡什么的會shi嗎??
地開發(fā)
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 缺點: 底盤太低
燕之南
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 缺點: 底盤太低

愛車AutoVision
專業(yè)車評人
雖說新款奧迪A4L是中期改款車型,但升級改變的地方確實不小,首先全系車型僅提供2.0T+7擋雙離合的動力組合,并且車機方面進行了全面升級,搭載了奧迪品牌最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng),這也是奧迪品牌中首款引入安卓平臺的車型。當然,外觀上的改變更讓人驚喜,與RS系列車型相似的“動感型”外觀設(shè)計,很符合年輕人的調(diào)性,新款奧迪A4L無論是產(chǎn)品力還是價格方面都很有競爭優(yōu)勢!
xiaojunliang
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 外觀犀利,動力給力。 缺點: 油耗還是有點高,跑高速低些 大概6.2L/100km
Lynnx
2017-06-19發(fā)布
奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型
優(yōu)點: 外觀犀利,動力給力。 缺點: 油耗還是有點高,跑高速低些 大概6.2L/100km