車子的燈光配置挺高級的，尤其是這個64色的車內環境氛圍燈，在夜間行駛的時候，坐在車里非常舒服，有一種浪漫的感覺。

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優點: 內飾：我本以為是沖著 S級來的，結果發現不是，雖然內飾很香，屏幕很酷，柏林之聲很酷，64色動態氛圍燈很炫酷，方向盤手感很好，但是這只是我最滿意的地方之一！ 缺點: 駕駛感受稍顯不足：低轉速1-2-3檔之間偶爾會出現輕微的頓挫，節能模式時更加順暢；剎車前四分之一至三分之一都有空位，習慣就好；前杠右前側容易看不見，前機蓋肌肉線條造成，要多加注意；停車雷達有一點延遲，最好是提前預警；中控屏和儲物箱確實容易留下指紋，需要經常擦拭。除此之外，再無他物！

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優點: 坐著聽舒服。開車的感覺還不錯。空間并不像網絡上所說的那般不堪。操控感確實不錯。 缺點: 無座椅加熱，無電動尾門，無鑰匙進入。所有的裝備，都要選。選車的日子還遠著呢。Ps：現在沒有備胎了.

優點: 最滿意：最滿意的駕駛和乘坐舒適度。都說奔馳開起來舒服，坐起來舒服。我們不需要走賽道，1.5 T的動力系統就足夠了，后輪255的重量達到了1740公斤，比同級的BMW325還要快。最近又發現了一個亮點，油耗非常低，以270公里數的新車在市區延安路-外灘路路段油耗為5.7。 缺點: 最讓他不滿的是，他已經習慣了倒車影像，說實話，這倒車影像讓他很不舒服，估計還需要一段時間才能適應。還有一件很難受的事情就是因為沒辦法，想要安裝東西要等很久，加不上香水系統會很難受。

優點: 最滿意的就是奔馳的外觀和大標，還有內飾，讓人很難拒絕。還有這款 MUBX，非常好用，反應也很流暢。另外，新一代的 C級方向盤手感非常好，手感細膩。再說了，這一代的新 C，底板的質感提升了不少，過濾的很干凈，給人一種很有彈性的感覺。 缺點: 這一代 C雖然升級了48 V的 ISG電機，但在乘坐舒適性上確實有了很大的提升，尤其是點火和自動啟動，幾乎沒有什么感覺，但在第一檔和第二檔之間，卻是有了明顯的變化。其他的都還不錯，暫時還算滿意。

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優點: 優點是奔馳的外觀和大標太香了，還有內飾的豪華讓人難以拒絕，確實給力。車內的皮質方向盤手感真是很好，底盤質感也很不錯，有一種很Q彈的感覺。 缺點: 缺點是一二擋切換還是有一點明顯的頓挫，其他方面目前沒發現有什么問題。