優(yōu)點: 一點不夠說，我改成三點了。安全，操控和外觀是我最滿意的。我買車的時候也看了不少同價位的車，例如CRV,RAV4等等。我本人干過汽車修配，做了四年，最后購買森林人也是經過深思熟慮的。先說安全，安全就不用說了，斯巴魯的全時四驅和水平對置發(fā)動機是主要賣點，我也是奔著這兩點去的，因為我有倆小孩，所以我很注重安全。對比其他同級別車，斯巴魯我認為是最安全的，強于CRV,RAV4這些。操控，操控其實都不用說了，彎道之王的美譽不是蓋的好嗎。我比較喜歡開快車，開上斯巴魯之后，轉彎不減速，加速過彎的感覺很爽，前提是周圍沒車，安全的情況下。車多的時候我也慢慢悠悠的。外觀，很多人認為斯巴魯不好看。每個人想法不一樣哈，我就喜歡斯巴魯這樣低調，硬派一點的。其實我更喜歡方方正正的越野車，不過這樣的車要么太貴，要么年頭太久，在這個價位的城市SUV里，也就斯巴魯滿足我的喜好了，哈哈。森林人的外觀還有一個隱藏的好處，就是之前小日本子裝犢子，國人砸日本車的時候，好多人不認識斯巴魯，還有人說我這是江淮。 缺點: 內飾的確粗獷了些

優(yōu)點: 一點不夠說，我改成三點了。安全，操控和外觀是我最滿意的。我買車的時候也看了不少同價位的車，例如CRV,RAV4等等。我本人干過汽車修配，做了四年，最后購買森林人也是經過深思熟慮的。先說安全，安全就不用說了，斯巴魯的全時四驅和水平對置發(fā)動機是主要賣點，我也是奔著這兩點去的，因為我有倆小孩，所以我很注重安全。對比其他同級別車，斯巴魯我認為是最安全的，強于CRV,RAV4這些。操控，操控其實都不用說了，彎道之王的美譽不是蓋的好嗎。我比較喜歡開快車，開上斯巴魯之后，轉彎不減速，加速過彎的感覺很爽，前提是周圍沒車，安全的情況下。車多的時候我也慢慢悠悠的。外觀，很多人認為斯巴魯不好看。每個人想法不一樣哈，我就喜歡斯巴魯這樣低調，硬派一點的。其實我更喜歡方方正正的越野車，不過這樣的車要么太貴，要么年頭太久，在這個價位的城市SUV里，也就斯巴魯滿足我的喜好了，哈哈。森林人的外觀還有一個隱藏的好處，就是之前小日本子裝犢子，國人砸日本車的時候，好多人不認識斯巴魯，還有人說我這是江淮。 缺點: 內飾的確粗獷了些

優(yōu)點: 小森是我的第二輛車，之前的小卡也就開了一年半時間，突然間遇到小森，被折服了，更讓我驚喜的是，通過政府的朋友裸車直接優(yōu)惠了4萬元（烏魯木齊4S店在指導價的基礎上要加1萬元的運費）還送了導航和貼膜、地板膠，毫不猶豫的就出手了。小森陪我已經三個多月了，整體的感覺真的不錯。尤其讓我滿意的就是操控性、通過性及安全性。操控性這個就不多說了，駕駛過小森的人都明白，我要說一下通過性和安全性。烏魯木齊現在到處都在修路，超堵，我上班的地方以前20分鐘的路程，現在一堵沒2個小時都無法通過，后來我堵的實在沒有辦法了，抬頭一個看，一個拉土的車在路邊的壓出了一個崎嶇、陡峭的土路，二話不說，小森就直接上去了，呵呵，惹的其他小車羨慕不已，對小森的通過性有了更深的認識；安全性，車開上兩個多月的時候，一次自己不小心，就直接追尾了，結果對方的車慘不忍睹，小森毫發(fā)未傷，到4S鑒定后，也無內傷，因為我的責任，錢包受傷了！ 缺點: 內飾比較簡單。

優(yōu)點: 小森是我的第二輛車，之前的小卡也就開了一年半時間，突然間遇到小森，被折服了，更讓我驚喜的是，通過政府的朋友裸車直接優(yōu)惠了4萬元（烏魯木齊4S店在指導價的基礎上要加1萬元的運費）還送了導航和貼膜、地板膠，毫不猶豫的就出手了。小森陪我已經三個多月了，整體的感覺真的不錯。尤其讓我滿意的就是操控性、通過性及安全性。操控性這個就不多說了，駕駛過小森的人都明白，我要說一下通過性和安全性。烏魯木齊現在到處都在修路，超堵，我上班的地方以前20分鐘的路程，現在一堵沒2個小時都無法通過，后來我堵的實在沒有辦法了，抬頭一個看，一個拉土的車在路邊的壓出了一個崎嶇、陡峭的土路，二話不說，小森就直接上去了，呵呵，惹的其他小車羨慕不已，對小森的通過性有了更深的認識；安全性，車開上兩個多月的時候，一次自己不小心，就直接追尾了，結果對方的車慘不忍睹，小森毫發(fā)未傷，到4S鑒定后，也無內傷，因為我的責任，錢包受傷了！ 缺點: 內飾比較簡單。

優(yōu)點: 左右對稱全時四驅的性能，下雪天我去爬山，一點打滑都沒有，當然了，下山的時候才發(fā)現，兩驅和四驅沒區(qū)別，還是點著剎車下來的；還有就是水平對置發(fā)動機，重心低，高速穩(wěn)當，最高飆了下200KM/H，不飄，雖然我一般高速上開車保持在100-120邁，屬于那種保守型的，但是至少心里對車是有信心的，還有就是曝光率，我們一個小城市一共就那么十幾輛，沒有像一些爛大街的車那樣，當然了，這也說明一些問題，不滿意里會說，總的來說，車輛技術層面的東西是給力的，當時買它也就是為了這，因為以前開面包車翻過，所以才考察的四驅SUV，在20W-30W的價位區(qū)間里，又是進口，又是全時四驅，而且有和保時捷一樣的水平對置發(fā)動機，重心低，各種優(yōu)勢，是一部不錯的SUV 缺點: 內飾做工粗糙，方向盤異響.

優(yōu)點: 左右對稱全時四驅的性能，下雪天我去爬山，一點打滑都沒有，當然了，下山的時候才發(fā)現，兩驅和四驅沒區(qū)別，還是點著剎車下來的；還有就是水平對置發(fā)動機，重心低，高速穩(wěn)當，最高飆了下200KM/H，不飄，雖然我一般高速上開車保持在100-120邁，屬于那種保守型的，但是至少心里對車是有信心的，還有就是曝光率，我們一個小城市一共就那么十幾輛，沒有像一些爛大街的車那樣，當然了，這也說明一些問題，不滿意里會說，總的來說，車輛技術層面的東西是給力的，當時買它也就是為了這，因為以前開面包車翻過，所以才考察的四驅SUV，在20W-30W的價位區(qū)間里，又是進口，又是全時四驅，而且有和保時捷一樣的水平對置發(fā)動機，重心低，各種優(yōu)勢，是一部不錯的SUV 缺點: 內飾做工粗糙，方向盤異響.

優(yōu)點: 在同級別的SUV中通過性和四驅效果相當出色，雨雪天氣出行的安全性非常高。 缺點: 噪音大，12款沒有防火墻，發(fā)動機噪音由其突出，13款改進較明顯。

優(yōu)點: 在同級別的SUV中通過性和四驅效果相當出色，雨雪天氣出行的安全性非常高。 缺點: 噪音大，12款沒有防火墻，發(fā)動機噪音由其突出，13款改進較明顯。

優(yōu)點: 整體操控性能好，是森林人的一大強項，方向盤輕，重心低，性能好，全時四驅系統(tǒng)抓地力好。 缺點: 車內靜音程度不夠，隔音不好。

優(yōu)點: 整體操控性能好，是森林人的一大強項，方向盤輕，重心低，性能好，全時四驅系統(tǒng)抓地力好。 缺點: 車內靜音程度不夠，隔音不好。