作為iX3的前車主，說話一定要慎重解釋。 底盤的堅固性基本相同，但EQE更能保持平穩，尤其是在高速轉彎時EQE 顯然更勝一籌，可能是因為轎車和車輛的重量（2.9 噸）。 同時在輔助駕駛方面，比X3更加靈敏和智能，可以識別彎道提前減速，急剎車更加線性，不像iX3會自動退出。 美中不足的是，像寶馬一樣，有時會突然急剎車，希望后期能優化一下。

開車去見客戶很有面子，實力的一種體現。

開這個車出門都很有面子，牌子也好，其他各方面也不錯。

很喜歡這個車的外觀和內飾

之前的車就是這個牌子的，很信任這個品牌

它是我的第一輛車，駕乘體驗非常好，開在路上很穩。EQE的駕駛體驗非常出色，加速非常迅猛，同時也非常平穩。車輛的轉向也非常準確，非常容易掌握，駕駛起來非常舒適。