買車的時候打算的是買純電車，所以在選車的時候，我更看重的是電池，還有新能源的質保，因為車的車身其實都是差不多的，但是對于電車來說，電池價格才是在整輛車中占比最大的，所以買車的時候我也要考慮到將來換電池，電池的技術怎么樣？AITO問界m5電芯品牌是寧德時代的，車也是由華為打造的，所以在整輛車的質量上邊，我是比較信任的，AITO問界m5電池組質保時間是八年或16萬公里，這點和其他的電車是差不多的。 AI TO問界m5是屬于中型的SUV，五門五座，不管是駕駛室還是副駕駛以及后排空間還是挺寬的，一般家庭完全夠用。 這款車的內飾比較偏簡約，沒有太多復雜的裝飾，但是簡單的內飾并不代表里面簡陋，但是車的內飾整體質感很高，親自感受以后才知道還是對得起這個價格。 這款車的外觀很大氣，底盤也比較高，所以不用擔心遇到一些坑洼路段會掛到底盤，車的漆也很亮堂，車身流暢。 這款車的尾部設計不是特別好看，可能是不太符合我的審美觀念，覺得有一點短了，后背的空間也就不是很充足 現在的車在駕駛操作方面越來越人性化，這款車之前沒有自駕班，所以也不是太考慮，智駕版也是最近才出，這款車出了智駕版后，銷量也挺好，現在的年輕人會更喜歡一些國產品牌，主要是國產的質量和人性化方面，設計師總會考慮到人民群眾更喜歡的，尤其是最近幾年國產崛起。AITO問界M5這款車是有智能駕駛的，不用白不用， 有時候在城市中遇到堵車的情況，我直接開啟自適應巡航，在堵車的路段，一點也不用擔心開車的問題，手握方向盤就可以了，其他的配置該有的都有。 續航方面，純電續航534千米，只能算中等偏上的水平。好的地方是充電速度比較快，續航都是真實續航，沒有虛標，顯示多少續航就能跑多遠，可以提醒我及時補電。 總的來說，車是好車，外觀也很漂亮，車的智駕方面很多功能很好用，尤其適合停車技術或者開車技術不太好的朋友，至少在開車的過程中可以省心很多。 買了這臺車以后，到現在還沒有后悔的感覺，越開越喜歡，每次停車后都忍不住多看兩眼

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提車兩個月仍然很有新鮮感，此前對AITO問界M5純電智駕版的了解不多，今年三月份的時候無意間在網上看到智駕版即將上市的消息，再一看價格，著實讓我有點行動，手里開的車有些年份了，換車也提上了日程，M5智駕版上市以后，我抱著隨便瞧一瞧的心態去店里面看了一下，銷售人員非常熱情，也非常專業的給我講解這臺車的相關配置和信息。第一次去主要是靜態體驗了一下，在我心里面整體感覺有70分，回家后越想越覺得喜歡，于是又找了個周末去店里面試駕，預約過程很順利，開了十公里左右最大的感受就是特別好開，車內的隔音比較不錯，在車里面和銷售交流的聲音聽得很清楚。本來這車在我心目中已經有70分了，試駕之后就直接80分往上了，很自然的就定了車。

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我買的是純電智駕版，我看中這款車，主要就是他有輔助駕駛功能，我個人倒是不太需要智能駕駛，但我老婆開車的技術并不是很好，有時候考慮到她也需要開車，所以還是選擇帶智能駕駛的會好些，我比較滿意這款車的底盤調教，在遇到不平整的路段，這款車的減震效果還是很好的，隔音也做的不錯啊，在高速上會有一些音噪，但并不大。汽車的系統越來越智能，開車的過程還是比以前的車更省心，以前會覺得智能駕駛不是特別重要，其實人都有想偷懶的時候，一旦用過智能駕駛，以后還是不想用傳統的車。 車比較寬，對于空間來說是一個優點，但是對于在一些商場停車位比較緊張的地段，車太寬也成為了一個缺點，就是停車位窄的地方不太好停進去。但這在空間方面也成為了AITO問界M5的優點。 這款車給我的感覺很舒適，開車的過程也很安靜，不會像油車那樣啟動的時候還有很大的聲音，在100碼以內幾乎都沒什么聲音，上高速會有，AITO問界M5駕駛時方向盤很輕，轉彎也特別穩。 這款車的外觀前臉看一眼就很有時尚氣息，而且有很多自己獨特的設計，比如這款車的車鼻子像一個鯊魚一樣，線條特別流暢，再加上他20寸輪轂，十分具有運動感，也體現了它的與眾不同。內飾比較簡單，不像現在制造的車那樣，有很多復雜的裝飾和大屏幕，車的儀表臺都是軟質的皮質包裹起來，座椅也有通風加熱功能，這款車給人的感覺就是第一眼看起來很驚艷，而且是越看越喜歡。 30萬左右沒有超出我的預算，價格方面我也比較滿意，主要是我沒想到30萬左右可以買到這么稱心如意，并且帶有智能駕駛的純電車，汽車的配置我也很滿意，續航里程也是實際的，充電方便也挺快，具體呢，還是要留給時間來考驗，但目前來看，這款車還是值得。 AITO問界M5顏值在線、空間也大、續航夠長，它的配置不管是鴻蒙智能座艙還是智能駕駛輔助系統，都是在新能源汽車中配置，算是頂配的，并且它的底盤和懸架也并不比其他豪華型的車差到哪里去，材質和隔音效果也明顯，比其他的車型提高的更多

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