9.21晚的某一剎那，我是懵的。其實(shí)對這個價格是有預(yù)料的，之前發(fā)的第一篇帖子是最不希望G9長續(xù)航激光智駕版開出37、8萬價格，上市前夜發(fā)的最后一篇是最不希望看到激光智駕軟硬件開出小3萬的選裝，結(jié)果全中。不是我嘴開過光，而是確實(shí)也覺得具有相當(dāng)大的可能性和一定合理性。怕什么來什么，價格配置和權(quán)益公布出來，符合我的預(yù)料，不是我的預(yù)期。成年人必須知道這世界不是圍著你轉(zhuǎn)的，就像那句話說的:你有你的計(jì)劃，而這世界另有計(jì)劃。所以這是我的問題。不過有意思的是，這句話送給小鵬也成立。銷量大師兄自己都沒（眼）看、股價就像插上了翅膀（向下俯沖）。某大V說的不錯，選擇小鵬，是因?yàn)橄嘈拍恪安灰粯印保∮信笥眩庞行※i。沒朋友，小鵬就變成小鳥。朋友們還會回來嗎？鵬鵬還能站起來嗎？既然大師兄都發(fā)話了，那G9還有一次補(bǔ)作業(yè)的機(jī)會。這兩天要抓不住，就徹底涼。但話可以說的那么漂亮，自己千萬別真信，G9的真問題是Sku復(fù)雜到目標(biāo)用戶的智商已經(jīng)都不夠用了嗎？中策:砍丐版（被全網(wǎng)噴還拉低品牌調(diào)性），全系標(biāo)配XNGP，那個才是鵬廠靈魂；上策:除紀(jì)念版外，每個續(xù)航只保留一個Sku，XNGP與5D、4C標(biāo)配，售價在原E版基礎(chǔ)上調(diào)高2萬，保住自己面子也給足客戶實(shí)惠，這其實(shí)就是學(xué)理想，正好給興沖沖插隊(duì)趕來分食的L8反手驚艷一槍；下策:全系降3萬，直接跪，姿勢簡單粗暴打臉但有效。下策最狠，上策最激，中策最穩(wěn)。另外是兩個補(bǔ)丁。補(bǔ)丁一是4C如無供應(yīng)問題肯定得全系標(biāo)配啊，否則之前說的按訂單前十城市布超充豈不成了笑話？但萬一電池包真遇到了產(chǎn)能或供應(yīng)難題，應(yīng)該給Plan B。譬如不急提車的用戶標(biāo)配4C，但提車在明年一二季度，急著年內(nèi)提車的用戶給3C，但是每年給的免費(fèi)電再多加1500度。補(bǔ)丁二是，新方案公布后，之前退訂用戶在9月底前回來的，保留（恢復(fù)）盲定權(quán)益，能挽回一個鵬友是一個，你說呢？

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