1.車子用起來還不錯，但是記得該防護(hù)的地方做好應(yīng)對 一個是門把手和下圍 貼上防踢墊和tpu或者所謂碳纖維的貼紙，因為實在太容易臟和刮花。說個簡單的，手機習(xí)慣性放座位上，駕駛位右側(cè)方很容易掉進(jìn)去，每次去撿，戒指 手環(huán)這些東西 能在中央扶手和座位空隙那里，把它內(nèi)飾塑料直接刮了泛白。 2.市區(qū)開還好 速度80以下 胎噪 風(fēng)燥也感覺有些大，上高速100-120直接無法 覺得玻璃沒關(guān)緊的感覺。上150 直接無法直視 哪怕120，周圍空曠一點，此其他車子外部內(nèi)部噪音都很大，弊端！ 兩邊后視鏡隨時反光左右兩邊的通風(fēng)口， 擋風(fēng)玻璃反射中控和中控前出風(fēng)口 很影響視線，弊端之二 3.所有應(yīng)用軟件別一次性打開三個或以上，別設(shè)置下載文件或者第三方下載登錄， 否則容易卡屏 并且造成中控延遲，我說的延遲是永久性的 不是你熄火以后再用就恢復(fù) ，完全不會恢復(fù) 并且在昨天，高速上 出現(xiàn)了ev受損，車速120 失去動力 然后把老子嚇得連續(xù)踩了10多次油門，然后運動模式和普通模式來回切換，最終車速能40-70左右的繼續(xù)行駛，雙閃在貨車道開了8公里 進(jìn)了服務(wù)區(qū) 進(jìn)行常規(guī)檢查和自己感覺可行的操作后，重新發(fā)動試驗后再熄火再發(fā)動， 車子恢復(fù)供電正常使用。 4s店讓開去查修 沒來得及去，昨天又開了30公里暫時沒問題。 對了 高速200公里路程 我120的全程 單邊耗電40%

5張

一開始是被它這個帥氣的顏值所征服，后來到店里去試駕看車，發(fā)現(xiàn)它的動力操控也都不錯，而且優(yōu)惠力度還比較大，性價比超高，所以就毫不猶豫地將它拿下。

4張

元plus產(chǎn)品實力、價格、設(shè)計感、舒適度和性能及安全度都蠻符合我的需求

優(yōu)點: 外觀設(shè)計流線型十分新穎漂亮，有行云流水一氣呵成之感，既適合年輕人，又實用老年人； 動力充沛，不管爬山涉水，還是高速行駛，動力綿綿不絕，特別是運動模式，開起來動力十足，風(fēng)馳電掣拉風(fēng)； 性能優(yōu)良，功能配置十分高，如自動泊車進(jìn)岀庫，主動安全配置、前后獨立懸掛、音響效果突岀等，達(dá)到了國際國內(nèi)同級車的最佳性能水平； 操控良好，方向輕巧穩(wěn)定，操控自如。 缺點: 爬山耗電厲害，從蓉遵高速貴州省赤水市旺隆岀口往天島湖國際度假區(qū)（海撥1200米），距離僅22公里，消耗續(xù)航里程80公里、10度電。 空間略為小了點。

優(yōu)點: 這輛車讓我對比亞迪品牌產(chǎn)生了第二次震撼。 缺點: 畢竟新車還沒買呢。

8張

優(yōu)點: 這輛車給我?guī)淼捏@喜，應(yīng)該是它的內(nèi)部，我不認(rèn)為它有多好，因為它摸起來非常的舒服，材質(zhì)也非常的實用，絕對不會出現(xiàn)一兩次 BUG。最重要的是，中控臺的操作非常簡單，儀表盤也非常的清晰，音響設(shè)計也非常的好，每次關(guān)上車窗，我都能欣賞到自己的演唱會。 缺點: 百密一疏！這輛車最大的缺點就是操作上的問題，我以前開的是自動擋，雖然需要換檔位，但是方向盤太沉了，開起來有點吃力，而且這車的油漆也不是很好，這才半年多的時間，車身上已經(jīng)有了一些劃痕，如果不仔細(xì)看的話，還真看不出來。

優(yōu)點: 最滿意的是……第一眼看到的就是這輛車的外觀，比以前的那輛好太多了，外觀時尚，空間也大了不少！內(nèi)飾也有很大的變化，但是最后讓我驚喜的是，它的上手手感真的很棒，輕快，開起來很順滑，冬天的感覺非常強烈！而且，它的彎道半徑很小，非常靈活……我之所以買它，是因為它在冬天的時候，電耗折半。呵呵呵！電車最擔(dān)心的就是耗電！畢竟電的消耗，直接影響到他的駕駛體驗！總之，從外觀，到內(nèi)飾，再到續(xù)航能力，都讓人大跌眼鏡！ 缺點: 目前還沒有什么不滿意的地方……就是覺得高速很費電，但是堵車的時候，我就是老大了，哈哈哈！畢竟這輛新車，我還真挑不出什么毛病來！

9張

優(yōu)點: 買車的時候，我看了一下介紹，這輛車搭載了永磁同步電機，最大輸出功率150 KW，還配備了磷酸鐵鋰刀片電池，這樣的配置，續(xù)航能力非常出色，實際使用起來，續(xù)航里程還算不錯，官方數(shù)據(jù)顯示為510公里，實際行駛里程為470公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)讓我很是驚喜。 缺點: 如果內(nèi)飾更有質(zhì)感就好了，減少使用塑料的面積，增加軟包裝，效果會更好。

優(yōu)點: 這輛車還沒有上市的時候，我就很期待了，這輛車看起來很年輕，很有朝氣，看起來很有肌肉感，而且外觀也很漂亮，車標(biāo)是漢字，看起來很有儀式感，大燈也很協(xié)調(diào)。最好的辦法就是續(xù)航，一天跑完鄭州需要五百公里，如果是上班和家里，那就是30X2公里，差不多十天，電費不到50塊錢，這讓我很滿意。 缺點: 他們在等車，在預(yù)售的時候，在等車。有句老話說得好，要么在路上等車，要么在訂車，這句話聽起來好別扭。還好，它沒有放棄，我很滿意，真省！

4張

優(yōu)點: 都非常的均衡，這也是看中的一點。畢竟我的打算是要開它個六年七年的。但上牌后第一周的感受最強烈的就是它的底盤，朋友也有臺漢。開過。但元plus的底盤一點都不比漢這種旗艦車型差。純電平臺真不是蓋的。有種德系車的那種底盤韌性。 缺點: 有什么不滿意的地方，主要是才提車1個半個月的樣子，各種都還是對他比較喜歡的樣子