整車看起來還是挺大氣的，朋友坐了都說好。平時日常上下班開的話，油耗也就8-9之間，這個數值對于這款車的大小、重量、以及動力來說，我覺得正常，油耗我是能夠接受的。這款車開起來非常舒服，雖然是兩驅，但是動力夠用；起步除了前半程略微有些肉以外，后程加速非常有力，基本上速度在50以上，只要踩油門就能有不錯的反饋。

時尚、優雅的線條和流線型設計，高大、動感的外觀，以及獨特的車身輪廓，車的顏值和內飾、功能性是很吸引我，座椅采用高品質的泡沫材料或天然皮革，提供了很好的舒適度。然后座椅還有加熱和通風功，真的非常舒服，試駕之后我就直接相中了這款車。當時和銷售互加了微信，聊了聊價格方面就打算入手。

外觀設計：瑤光的整體外觀設計非常出色，特別是側面姿態堪稱完美，車身流暢度和協調美感都表現出色，不顯得臃腫，有些許修長的感覺。車尾設計也令人驚艷，尤其是采用貫穿式尾燈設計，與后尾玻璃溜背的視覺效果極其好看，協調美觀。 內飾質感：瑤光的內飾做工十分細致，紅色座椅給人細膩且有質感的感覺，時尚感和奢華感在這個價位下無出其右。不過有些人覺得中控臺有點高且寬，同時鋼琴材質容易劃痕，需要細心保護。 車尾表現：無論是白天還是夜間，瑤光的車尾都呈現出相當協調美觀的效果。尤其是貫穿式尾燈的設計被稱贊得極其到位，為整車的外觀增色不少。 紅色內飾：紅色內飾在拍照時需注意光線和角度，因為照片與實際看到的顏色明顯不同。實際觀感更高級，給人良好的視覺體驗。 駕駛感受：提車當天加了汽油后進行了一些行駛測試，瑤光的油箱容量相當大，滿油表可行駛里程達808公里。綜合油耗顯示為13L/百公里，實際行駛中的油耗平均約為9L/百公里，預計正常使用時油耗在9L以上。車輛配置和功能被評為頂尖水平，比同價位的合資車和翻倍價格的國外品牌都更為優越。抬頭顯示和車機導航功能十分好用，感應雨刷有點過于靈敏，界面操作邏輯有待廠家優化。操控方面，標準模式被認為最舒適，懸架軟硬、提速和變速箱自動換檔的平順性都處于最整體均衡的水平。運動模式的動力銜接和流暢性稍顯不足，經濟模式油門響應較慢，油耗與標準模式區別不明顯。 總體而言，瑤光的外觀設計、內飾質感、車尾表現以及駕駛感受都獲得了不少好評，尤其是配置和功能被認為是頂尖水平。不過也有一些細節上的改進建議，比如中控臺高度、鋼琴材質的耐劃性，以及部分功能界面和操控模式的優化。

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