垃圾車一個，動力差，外形差，底盤太低，空間太小有一種壓抑感，有噪音，隔音不好，平攤路面還湊合，長時間爬坡路面性能明顯下降，只能更爛，太依靠只能系統，一點出現問題就根本無法啟動操控。

優點: 最讓他滿意的，還是 YP的加速，深踩油門的感覺，讓人熱血沸騰，腎上腺素飆升！十月份訂車，十二月底提車，一月份上牌，天氣冷的時候，續航能力大概在350左右，但現在天氣熱了，續航能力達到了430，基本持平，再加上充電樁，一周充一次電，比油車便宜多了。我朋友的X5M底盤很硬，我以前經常開X5M，底盤很硬，但沒人說它不行，都夸它性能好，畢竟太貴了…… Y的車很能裝，后備箱很大，全景玻璃很漂亮，而且很熱，我也沒貼膜，等夏天受不了了再貼…… 缺點: 奇怪的聲音時隱時現，尤其是在行駛的時候，更是讓人煩躁。當窗戶升起時，常常降到一半，我感覺防夾手功能太敏感，路面不平或顛簸。尾翼上的膠水還沒碰到，共振問題也沒感覺到，我的車里也沒發現這個問題。

優點: 最讓人滿意的是，第一，加速， p版的速度毋庸置疑，百萬人中無人能敵。2、智能，手機可以遠程控制一切，非常方便，尤其是天氣寒冷的時候，可以提前開啟加熱功能。最新推出的刮水器加熱功能也非常實用。3、外觀，側面線條非常動感，整體看起來非常舒服。 缺點: 開的比較少，目前還沒什么不滿意的地方，唯一的缺點就是續航能力，可能是剛買的時候耗電比較大，續航90的電量，425公里。

優點: 1、有句話說“動力就像錢包里的錢，可以不用，但不能缺錢”， P版的動力讓錢包鼓得鼓鼓的，再也不用經常看到別人比你英姿颯爽，車尾燈亮，上班比原來的油車快，不容易遲到，而且油價也和自己無關； 缺點: 1、白色內飾貼膜后后視鏡反光嚴重，影響駕駛體驗，估計設計者和車管所一樣，也不希望大家在側窗貼膜，提倡安全駕駛。

優點: 最讓他滿意的，就是百公里3.8秒的速度。我的朋友坐在我的車里吐了……現在車上還得裝幾個袋子。還有就是省錢了，沒買特斯拉充電樁，以前有威馬充電樁，速度慢一點，一晚上就能充滿，充電樁也就二十塊錢。 缺點: 長途自駕游要提前規劃，春節去黃山四百五十公里，高速上的充電樁都壞了，不想等的話就直接下高速充電。

優點: 加速器很滿意，三十萬塊錢開著法拉利和蘭博基尼的感覺，但是坐著舒服多了。國外最貴的 SUV，國內比 BBA便宜10萬，這是一家良心車企！ 缺點: 車門是無框的，所以風聲很大，但只要打開音樂，什么都可以忽略不計。

優點: 1.紅色車漆：選擇紅色車漆最滿意，臨近交車前，看到滿大街都是黑色 Y，開了半個小時高速遇到了6輛黑色 Y。停下來的地方，立馬變成了紅色。雖然已經三十六歲了，但他還是喜歡紅色。2.驚喜車機：這個彩蛋到現在都沒人爆出來，特斯拉的保密能力比蘋果還要好。沒人知道，特斯拉也沒說，一般的汽車公司，都會吹噓得天花亂墜。特斯拉的性格，有時候讓人無言以對。AMD的 Ryzen芯片真的很好用，打開抖音，打開騰訊視頻，瞬間就打開了。和以前的車機比起來，簡直就是小巫見大巫。他要給特斯拉點個大大的贊。看電影、刷抖音都很流暢。3.單踏板模式：前一段“剎車門”被很多人吐槽特斯拉的單腳踏板，這是一種反人類的行為，存在安全隱患。但實際操作起來，卻讓駕駛變得簡單了許多。這就是進步。銷量決定消費者的選擇，而錢包決定消費者的頭腦。單踏板模式，特別是選擇“保持”模式時，真的很香。一只腳就能搞定，特別是上坡和下坡時，根本不需要踩剎車，只需要稍稍控制一下電門就行了。這簡直就是碾壓普通的油車。對于 AP的使用，不由自主的想要試一試，停車，跟車啟動，這真是一輛聰明的車。4.加速：加速3.7秒，這就是 Y和便宜十萬塊錢的區別。一開始，他是真的不敢踩油門。后來，他找了一條無人路，開了幾次車，每一次都踩的很深，雖然只有3.92秒，但他很享受這種感覺。這種感覺可能要花上百萬的油費。奔馳、寶馬都不會坑窮人，而特斯拉，則是為了滿足窮人們的跑車夢。哪怕這輛車不是真的。至少可以體驗一下速度和激情。5.隔音：前車窗是雙層玻璃，后窗看起來像是雙層的，但是和前排的不同。希望有人最后確認一下。總體來說，隔音效果還是不錯的。聽歌的時候，聲音很小。超過80也行，不會有太大的噪音。估計奔馳、雷克薩斯、勞斯萊斯這些高端車主，都會說特斯拉很吵。這么安靜的車，我還沒體驗過，不方便評論。6.音響：開車聽音樂一直是我的習慣，我真的很需要音響。更別說什么百萬級別的車了，就算是再好的車，也只是一個聲音。這樣的人，看起來很厲害，其實只是嘴上說說而已。車內的音響質量也有高低之分，這臺特斯拉的音響絕對值這個價。沒聽說過的，可以去體驗一下。不管功率、環繞、三分頻等等，音響都是一種主觀體驗。給特斯拉點贊，特斯拉也是個不錯的選擇。7.儲物空間：這東西太嚇人了，車里到處都是儲物空間，我還買了很多小的儲物柜，小抽屜，前備箱，后備箱，抽屜，中央扶手箱，還有后備箱的儲物空間。8.充電：一年前，家里安裝了一臺特斯拉的電樁，相當于家里開了個加油站，以后再也不用去加油站了，想想都爽。我設置了晚上10點開始充電，每度0.38元谷電。一箱電力不超過30元.簡而言之，在車里吹空調比在家吹要省錢。9.續航時間：表上顯示的電量為474公里，比我預想的要少，而香港版本為528公里。不過，我是個溫柔的人，開了8年的油車，最遠的地方只有230公里，所以，長三角的續航能力對我來說并不算什么，充電站那么多，完全可以充一次電。要是能跟香港的一樣，那就更好了。 缺點: 車頂有時會發出吱吱聲，另外還配有中央扶手箱的 USB數據功能。而且胎壓也很高，輪胎壓力也很大，輪胎壓力很大，過馬路的時候也會減速。可惜沒有配置通風座椅。夏天的車肯定不行。而且。

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優點: 我是特斯拉的忠實粉絲，其實很早之前就喜歡這款車了，它在我眼睛里也有很多優點！外觀、配置什么的都很滿意！ 缺點: 缺點是真的還沒有發現呢，都已經說過了，我是特斯拉的真愛粉，所以不覺得有什么不好的地方！

優點: 我是特斯拉的忠實粉絲，其實很早之前就喜歡這款車了，它在我眼睛里也有很多優點！外觀、配置什么的都很滿意！ 缺點: 缺點是真的還沒有發現呢，都已經說過了，我是特斯拉的真愛粉，所以不覺得有什么不好的地方！

優點: 作為忠實的粉絲，它各個細節在我眼里可都是優點，性價比超級高，時尚大氣的外觀，也符合現在的顏控時代，內部空間也是值得一提，載人和前后儲貨箱都很寬敞，滿足多種需求。 缺點: 它在我眼中是最美的，哪有什么缺點呢，就是好好好。哈哈。