優點: 空間，特別是尾箱，一個字形容“大”，我覺得甚至座椅再往后一點后備箱的空間都很夠用。還有隔音不錯，對于外界噪聲過濾得挺好，低速行駛很安靜。不過有后備箱低頻噪聲，偶爾會有感覺到，是一種悶悶的感覺，當路上有規律性的顛簸時候會明顯一些。 再就是音響，真香！！！每次停車我都愿意在車里坐一會，聽聽歌刷刷手機，音質真心不錯，非常滿意…… 缺點: 毛豆Y的自動駕駛、單踏板邏輯對我來說有點復雜，用起來有點亂，開車時頭腦必須保持足夠清醒，我甚至覺得這也是網上很多說是剎不住的根本原因，硬件不一定有問題，但手忙腳亂的情況下容易誤操作。不過我覺得以后所有智能化汽車除非完全自動駕駛前都要面對這種狀況……！還有就是內飾簡單了一些，總感覺差了些東西。

優點: 最滿意就是它的動力，model Y的加速能力和極快的動力響應讓我非常滿意，確實比原來開老爸燃油車的時候有更強的自信，也能激發更多的駕駛欲望，高速超車一腳油門下去，沒有等待，沒有思考人生，就一個字，爽！ 懸掛濾震，懸掛不硬，對于顛簸的處理干凈利落，不會有多余的晃動。開過井蓋的時候也不會感覺到很生硬的震動，是一種有韌性的感覺，總體滿意。 缺點: 后排座椅坐的時間稍微長那么一點，乘坐時間長一點就不太舒服，還有感覺model Y后排的坐墊和十萬元新能源車后排是一個級別的，跟三十幾萬的售價和定位不匹配。而且語音識別比很多年前的siri都不如，幾乎不能用。我是喜馬拉雅的vip用戶，歷史記錄同步不進去，訂閱更新很不方便。這個鐘對我來說太小了，輸入法也不好用。以上就算了，忍著也能過。導航是關鍵，百度地圖不是很好用，你們能和高德合作一把嗎？

優點: 最滿意的首先就是超高的顏值了，整體看上去整輛車充滿了科技感和未來感，停車和駕駛時回頭率很高。還有就是特斯拉的品牌力，在電車這塊，特斯拉具有很強的統治力和品牌力，售后以及品質，都很放心。空間，內飾這些都不用多說，做的都很棒，另外要提的一點就是這款車的續航能力也很強 缺點: 不滿意的地方暫時還沒有，因為駕駛體驗的時間還不夠長，很多缺點都需要長時間的親身體會才能感受到，還有就是人對新買的事物會更加喜歡，就算有不滿意的地方可能也被我忽略了

優點: 不知不覺兩天過去了用車的時候總是感受到了很多驚喜標準模式的加速非常適應了，實在不理解那么多人，為了個能量回收模式，尋死要活得。開有車正確的方法是一腳油門后，要把腳懸在剎車上準備隨時剎車這樣，頻繁來回切換，還要懸著特別累，特斯拉的單踏板模式，簡直太輕松了需要減速時把油門松掉車子就會慢慢剎車直到停下。剎車踏板的使用率不到油車的十分之一。只有急剎車才需要使用剎車踏板，我開了一天以后，車子就不會有頓挫感比油車感覺還平順用了電車感覺再也回不去了人類為了油車妥協了太多，要熱車要保養要加油，要用各種變速箱電車才是為人類著想的用車模式，總算分清了主次一旦電池技術，在取得突破，續航和充電速度問題解決后油車就可以退出歷史舞臺了。 缺點: 目前發現，唯一的問題是有一段路停到，車子后部有點異響聲音還不算小，后面又消失了，還得再找找哪里出問題了

優點: 之前坐過朋友的特斯拉 Model 3，感覺自己的Model Y后排空間比他的大了好多，特別是頭部空間，頭稍微一抬，這大天窗，真的讓人感覺很棒，帶朋友也特別有面子！而且后備箱的空間也特別大，開口也很大，意外的是地板下面還有一大塊空間，這不讓人美滋滋？誰不喜歡空間大呢？而且說實話，新車價格也不過三十萬出頭，這一點讓很多正常家庭也都能輕松入手，這還是很棒的。 缺點: 缺點最大的應該就是后排座椅了，又短又硬，這讓人在舒適感方面真的難以接受。還有特斯拉的語音和地圖，語音一如既往不太好使，地圖也是，路況信息以及路線選擇都特別模糊，根本比不過手機自帶導航軟件。還有就是特斯拉Model Y的方向盤加熱功能位置藏匿的太深了，一開始我都找不到，必須在大屏上敲擊三下，才能找到，搞得我現在都是直接通過語音控制來給方向盤加熱。

優點: 科技感爆棚。特斯拉與我們潛意識里認識的汽車不一樣，像什么開門把手，中控顯示，檔把控制，駐車啟動完全不一樣。如果你是第一次接觸特斯拉，沒有人教你如果操作，我估計這輛車你都不一定能發動起來。從外觀上以及內飾來看，就像是一個人類從未探索過的世界，滿滿的未知科技感。還有一個就是Model的續航能力很強大，在我印象里，我認識的所有電動汽車，都僅僅只能開個三四百公里。但是，特斯拉刷新我的認知，能夠達到550公里左右。 缺點: 網絡問題有點嚴重。不知道是不是僅僅我車的問題還是大家所有車都一樣，每次車開的好好的，車載網絡就會斷開，不管是在偏僻的郊區還是在城市道路，都會突然有這種狀況發生，真的很讓人難以費解。我總不能每次發現網絡斷了，邊開邊重新連接吧。還有一個想吐槽的就是后排的座椅，又短又硬，舒適感差到極點，而且能容納的人數也特別有限。

優點: 1.續航能力。 才提車一天左右，本人就跑了一趟長途。從北京到衡水，差不多三百公里左右。從頭至尾，感覺沒有受因為是電車，而導致續航能力不穩定的問題 2.回頭率相當高。可能因為受和平精英游戲的影響，很多人看到特斯拉都會忍不住駐足觀看，甚至拿手機出來拍個照。 3.科技感十足，特斯拉可以通過手機操控開鎖，無鑰匙進入，省去了忘帶鑰匙的麻煩。而且特斯拉和普通汽車操控空間不一樣，滿滿的科技感，讓人對車又產生了新的認識。 缺點: 1.導航問題。本來想著這么大的中控屏，還自帶導航軟件，開車不認識路，看著這種超大屏應該很爽。但是，沒有想到Model Y的導航地圖表現的根本沒有高德，百度地圖好，路況以及路線顯示不清楚也不是很準確。_x000D_2.減震效果很差。胎壓我已經減到2.5了，但我還是很清楚的能感受到車輪胎壓到地面石子通過車體傳來的震動感。

優點: 這款車讓我最滿意的是外觀，很多人都會被它的外觀吸引，這也是我當初選擇這款車的原因。前臉和車身輪廓跟超跑一樣，超大的輪轂非常霸氣。內飾方面我也是很滿意的，超大的中控屏，內飾整體看似非常簡單，但是科技感非常強。其他比較滿意的地方就是空間，前排的乘坐空間非常的寬敞，后備箱的空間也是一點不弱的，這一點出乎我的預料。 缺點: 這款車讓我比較不滿意的地方是高速行駛的時候輪胎與地面摩擦的聲音比較大，會傳到車內。后排的空間小也是一個缺點，坐墊也是很短，坐在后排的舒適性比較一般。還有一個缺點就是信號真心比較一般。其他不滿意的地方就是遇到過兩次系統死機，重啟后恢復正常，車友群里其他人也說遇到過這個問題，跟電腦一樣，高科技的東西功能多估計都存在這個毛病。

優點: 最滿意的是外觀，搭配20寸輪轂充滿力量。這款車性價比和產品實力都不用說，很多人選擇的原因相信跟我差不多。內飾材料和配置都很滿意，搭配的音響，防眩光后視鏡，座椅加熱都是我比較滿意的。這款車彌補了model3體積小、舒適性差的缺點，同時保留了良好的駕駛特性。從外觀上看，給人的感覺是比model3更加豪華。 缺點: 信號弱，這是聯通的鍋，我手機的移動信號還是杠桿。Wifi弱，真的不如手機和平板，同樣的距離是車沒有信號，不可以在車庫里喚醒。車載系統，硬件配置低，好像是很多年前的cpu，性能真的不如我淘汰的老手機。當加載網頁和游戲時，速度很慢。還有后排空間很大，但坐墊實在是太短了，平常坐后排都習慣半躺的那種感覺，這樣的坐，坐在Model Y里，就只有屁股在坐墊上，腿部完全沒有任何支撐。

優點: 運動風格的外形非常時尚，辨識度很高，車內空間與配置我都很滿意！ 缺點: 缺點可能就內飾方面吧，沒有想象中那么多科技元素，更偏向于普通風格！