優(yōu)點(diǎn): ARCFOX極狐 阿爾法T的X型前臉，線條鋒利，簡(jiǎn)潔有力且性感；智能座艙中樞哈曼系統(tǒng)音質(zhì)超棒，超大屏在車?yán)锔鞣N移動(dòng)影院，653km超長(zhǎng)續(xù)航，十度左右天氣實(shí)測(cè)能跑到650。冬天再來一波實(shí)測(cè) 缺點(diǎn): 整體采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)。前排副駕需要放很多東西時(shí)候，腳底下放東西不太方便。

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力是我最滿意的，這電動(dòng)機(jī)的功率非常的大，百公里加速只用4秒多，這實(shí)力就能看車動(dòng)力的強(qiáng)弱了吧，加速真的很爽，超車也很輕松。買車的時(shí)候也是帶著家人一起，滿載之后動(dòng)力也沒多少下降的。 缺點(diǎn): 價(jià)格很高，超過了30萬的價(jià)格，而且還是個(gè)國(guó)產(chǎn)的車型，買這車的時(shí)候，家里人還不是很同意，畢竟他們覺得車子的性價(jià)比不是那么的高，后來還是在我的堅(jiān)持下才訂車的。我覺得這車雖然有些政策，但是定價(jià)的確是很高的。而且有些細(xì)節(jié)處理的也不是很好。

優(yōu)點(diǎn): 我想說的是，純電動(dòng)車做成這個(gè)樣子還是挺少見的。平時(shí)我看到的純電動(dòng)車，看起來都有點(diǎn)玩具車的感覺。 缺點(diǎn): 有一個(gè)小小的不滿意的地方，就是我發(fā)現(xiàn)進(jìn)行語音識(shí)別控制的時(shí)候，車機(jī)的反應(yīng)不是很靈敏。

優(yōu)點(diǎn): 最滿意的就是這個(gè)車的外觀，這個(gè)車的造型還是很不錯(cuò)的，開這個(gè)車出去還是非常酷炫的。 缺點(diǎn): 這個(gè)車的駕駛感受不是很好，開起來感覺沒有操控樂趣，車子的舒適度也并不是很好，車子的減震比較硬，走爛路的時(shí)候感覺還是很顛簸的。

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力是我最滿意的，這電動(dòng)機(jī)的功率非常的大，百公里加速只用4秒多，這實(shí)力就能看車動(dòng)力的強(qiáng)弱了吧，加速真的很爽，超車也很輕松。買車的時(shí)候也是帶著家人一起，滿載之后動(dòng)力也沒多少下降的。 缺點(diǎn): 價(jià)格很高，超過了30萬的價(jià)格，而且還是個(gè)國(guó)產(chǎn)的車型，買這車的時(shí)候，家里人還不是很同意，畢竟他們覺得車子的性價(jià)比不是那么的高，后來還是在我的堅(jiān)持下才訂車的。我覺得這車雖然有些政策，但是定價(jià)的確是很高的。而且有些細(xì)節(jié)處理的也不是很好。

優(yōu)點(diǎn): 最滿意的就是這個(gè)車的外觀，這個(gè)車的造型還是很不錯(cuò)的，開這個(gè)車出去還是非常酷炫的。 缺點(diǎn): 這個(gè)車的駕駛感受不是很好，開起來感覺沒有操控樂趣，車子的舒適度也并不是很好，車子的減震比較硬，走爛路的時(shí)候感覺還是很顛簸的。

優(yōu)點(diǎn): 顏值在線，外形動(dòng)感十足，像北極狐一樣靈動(dòng)，明明比一般的suv還大些，遠(yuǎn)看竟還顯得嬌小。內(nèi)飾有豪華感，在奔馳鵬龍4s店提的車，順便看了看奔馳熱銷的幾款車型，發(fā)現(xiàn)狐貍的內(nèi)飾完全不亞于奔馳，但超大顯示屏是任何一款奔馳都不能比的，坐進(jìn)車?yán)锔杏X像是進(jìn)了戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙，隨時(shí)準(zhǔn)備沖上云霄。車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，但是對(duì)我一個(gè)開了10幾年油車的人來說需要好好學(xué)習(xí)適應(yīng)，我自己就因?yàn)閷?duì)功能不太了解鬧了一些笑話，不過感謝北汽客服，在我提出求助10幾分鐘后大清早不到八點(diǎn)就打電話來幫我解決問題，生怕我上班遲到。語音操作很方便，反應(yīng)挺靈敏，甚至一些比較模糊的指令也能識(shí)別，剛開始不熟悉車輛控制系統(tǒng)時(shí)全靠語音操作空調(diào)播放音樂等。輔助駕駛還沒機(jī)會(huì)試用，不過自動(dòng)泊車功能很好用，開了幾天感覺自己都變懶了。駕駛操控性很好，方向輕巧，加速靈敏，提速很快，連媳婦都說很好開。底盤很渾實(shí)，和我原來的奧迪感覺差不多，隔音也很不錯(cuò)，開到6、70幾乎沒聽到多少路噪風(fēng)噪。續(xù)航比較滿意，剛開始用運(yùn)動(dòng)模式還是比較費(fèi)的，百公里電耗近30度，后來適應(yīng)了改單踏板模式，電耗降到20度左右，畢竟是4驅(qū)，不大可能像有些兩驅(qū)車主直接開到14度以下，就這已經(jīng)感覺太節(jié)省了，在私樁充電相當(dāng)于百公里只花不到十塊錢，一年能給我省下6、7千塊。 缺點(diǎn): 暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)有什么大問題。要非說不滿意，大概就是私人充電樁因?yàn)榈叵萝噹鞗]信號(hào)所以無法綁定app，有藍(lán)牙也不行，導(dǎo)致原本的智能充電樁現(xiàn)在變成純手工充電樁，每次充電還要帶鑰匙開鎖。

優(yōu)點(diǎn): 【1、底盤穩(wěn)】整體車感覺很穩(wěn)很重（按車友的說法是麥格納調(diào)教足夠高級(jí)） 【2、360全景影像】低時(shí)速時(shí)的透明底盤，360全景影像，上帝視角級(jí)的智能輔助，在進(jìn)地庫、行駛在人車交流小路上的幫助特別大：提車后有一次出地庫，剛想加速，視線盲區(qū)，一只白色小狗擦著前輪跑過去，車上完全看不到！得虧全景影像才沒傷到狗命，當(dāng)時(shí)嚇出了汗，后面遛狗大媽倒是充分信任我完全不緊張）。【3、HUD抬顯】愛了，自動(dòng)識(shí)別交通標(biāo)志，導(dǎo)航路況，視線可以一直在行駛前方不用偏移，路癡者的福音。 缺點(diǎn): 目前暫未發(fā)現(xiàn)不滿意，車機(jī)交互還需要學(xué)習(xí)，硬說不便得話，就是這個(gè)車寬度1.94m，重2.1噸，北京車位緊張的醫(yī)院啊辦公區(qū)的立體停車庫是上不了的。

優(yōu)點(diǎn): 外觀漂亮，動(dòng)感。智能型出色，續(xù)航里程高，而且整車做工用料都很講究，性價(jià)比非常高。 缺點(diǎn): 剛買了時(shí)間不長(zhǎng)，目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不足之處，再用用看，有的話就及時(shí)追加反饋的。