【油耗】 城里面基本上滿電基本夠我的通勤里程，跑過幾次高速，巡航100、110、120都有過。其中一段路程記錄如下: 30公里定速80，153公里高速巡航120，空調23°一擋風，滿電出發，表顯消耗燃油4.4升，剩余17%電。返程 30公里定速80，153公里高速巡航100，空調23°三檔風，滿電出發，表顯消耗燃油4.7升，剩余14% 電。 一直ECO模式，智能保電25%，臨近目的地幾公里是強制EV開過去的，就是不知道車上自帶的燃油消耗準不準。 【智能化】 輔助駕駛只能說能用，和其他的厲害的比不了，高速和城區路況運行都喜歡開自適應和車道保持，用習慣了還是可以接受，路上畫蛇肯定是有的。 語音還是好用，極少數的功能不能通過語音實現。 原車自帶的記錄儀沒有聲音，沒有后記錄儀，在考慮要不要搞一個記錄后面的。自帶的8G內存卡小了點，差不多只能保存前一天的，后面就覆蓋掉了。 【舒適性】 新車味道還好，沒多大味道。但是送的腳墊真的辣雞，顏色不耐臟，還有味道。曬了一次，用了一次高溫消毒，目前車內味道還能接受，朋友有說沒味道，也有說有味道的。 仿皮座椅很軟和，不知道真皮的是否一樣。 低速狀態下發動機啟動的聲音還是能聽到，速度起來之后相對于同價位的油車也要好一點。 一分錢一分貨，貴的肯定好，但是都得和錢包打商量嘛 【空間表現】 后排寬度足夠，地臺微微凸起忽略不計，縱向空間和邁騰沒法比。后備箱空間只能說剛剛夠用。 本人家里沒有高的，沒有胖的，空間對于家用來說足夠了。 坐墊長度夠，反正不像其他車為了偷空間把坐墊搞短(我覺得坐墊長度不管前后，短于490mm都是在偷空間) 【駕駛感受】 轉彎半徑大，停車和掉頭是有點難受，試駕時走的路線基本不會發現。 發動機啟動時和部分路況的震動能從方向盤上清晰的感受到。 提車時配的是馬牌MC6(聽說后期減配成佳通了).地下室環氧地坪上是真的滑。雨天起步油門踩重點必滑。

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裸車價格22萬，這個價格是在我的預算范圍內的，而且車子的配置是比較齊全的。這些配置操控起來也不算復雜，很適合我這個新手司機駕駛。

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