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ID.4 CROZZ車主 2022-08-17發(fā)布
ID.4 CROZZ 2022款 純享限量版
id4crozz外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚,尤其是灰色,本打算買id3,完全是被id4外表給征服了,果斷改版,開了一段時(shí)間,更加肯定了自己的選擇。家里有部高爾夫7,這也是選擇一汽大眾id4的原因,感覺質(zhì)量應(yīng)該靠譜,而且本地的4s店服務(wù)也還不錯(cuò),6年多,高7一直在店里保養(yǎng),各項(xiàng)都是比較滿意的。id4的駕駛感覺比高7更加好,平時(shí)都是老婆上下班用,她用了兩個(gè)字形容id4駕駛感覺:絲滑!我也感覺很貼切!當(dāng)然也有幾個(gè)不盡人意的地方,首先就是空調(diào)能耗太高了,空調(diào)一開,續(xù)航立馬減了40~60公里,在南方炎熱夏天,續(xù)航只有260(留20%充電),不知道冬天續(xù)航咋樣。還好家里有充電樁,充電方便,要不然選純享限量版就有點(diǎn)焦慮了。第二點(diǎn)就是這個(gè)車窗按鍵,那個(gè)讓人百爪撓心啊,省兩個(gè)按鍵干啥!!!這是體驗(yàn)最差的兩點(diǎn),總體來說,我還是非常推薦購(gòu)買的,但是建議買長(zhǎng)續(xù)航版哈!

辣評(píng)車
專業(yè)車評(píng)人
對(duì)于消費(fèi)略保守的我來說,我對(duì)純電新能源產(chǎn)品一直是報(bào)著“遠(yuǎn)觀”的態(tài)度,盡管在技術(shù)日臻成熟的當(dāng)下,今年銷量更是出現(xiàn)了井噴態(tài)勢(shì),但是續(xù)航焦慮、安全焦慮甚至對(duì)傳統(tǒng)駕駛樂趣的一點(diǎn)執(zhí)著,始終縈繞在心底不能完全破除,而試駕完ID.4CROZZ之后,這種顧慮正在一點(diǎn)點(diǎn)被瓦解,或許在不久的將來,我也會(huì)成為純電車?yán)锏囊粏T也未可知。