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ID.4 CROZZ

指導價:14.99-24.36萬
ID.4 CROZZ
3.82
良好
18-25萬緊湊型SUVNO.8
超過66%的車系
熱門對比車系
ID.4 X 3.77分
AION V 3.70分
元PLUS 3.78分
81%
車主認為
優點
外觀:外觀耐看 (137評論)
"外觀帥氣""外觀新穎別致""晚上很漂亮"
57%
車主認為
缺點
內飾:內飾一般 (47評論)
“內飾稍微差了一點”“內飾看起來很普通”“內飾平平無奇”
共13條車主說
ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版
  • 綜合
  • 外觀
  • 內飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動力
  • 配置
  • 舒適
  • 電耗
  • 全部
  • 優點
  • 缺點
  • 最新
  • 點贊多
  • 帶圖
  • 外觀一般(5)
  • 空間寬敞(4)
  • 駕乘感受還可以(4)
  • 外觀耐看(3)
  • 車機功能簡單(3)
  • 動力不足(2)
  • 動力表現不錯(2)
  • 性能有待提升(2)
  • 駕乘感受一般(2)
  • 內飾一般(1)
  • 內飾不錯(1)
  • 動力出色(1)
jdcsww1

jdcsww1

2022-05-20發布

4.25
優秀

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

6個月
25.04萬

優點: 我試過其他品牌的純電動汽車,感覺起步很突然,速度很快,感覺有點“飄”!ID.4最讓我滿意的地方就是它的穩定性和操控感,就像是開燃油車一樣。最重要的是,它的起步非常平穩,不得不給它點個“手工贊”。 缺點: 科技和時尚應該是電動車的標簽,這輛車科技和時尚都符合標準,但技術上也有瑕疵:中控屏經常會在行駛的過程中重啟,讓人很不爽!

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版
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jisulian

jisulian

2022-05-20發布

4.38
優秀

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

5個月
24.94萬

優點: 1、底盤調教老牌車企依然實力強勁,底盤調教扎實,通過減速帶時,震動較小,整體感覺較軟,通過坑坑洼洼的路段并不突兀;2、方向盤和座椅加熱功能,對于北方人來說,尤其是冬天,這個功能簡直就是車主的福音,打開方向盤加熱,不到幾分鐘,手心就會暖和起來,再也不用在冰冷的方向盤上打方向盤了。4、科技配置,智能燈語,一句“你好,大眾”,前擋底部的燈帶閃爍等待主人的指示,導航時,每到一個拐彎處,燈語會實時閃爍,保證駕駛的正確性,每當夜幕降臨時, IQ Light智能燈就會亮起,提醒主人 ID準備就緒,等待指示。 缺點: 1、方向盤很準,偏重,對女士來說有點吃力;2、本機 OTA功能還需繼續努力,使用過程中,發現啟動車輛時車機不顯示時間,重啟多媒體顯示屏也無法啟動,3、無法遠程控制開關鎖,希望 OTA升級后能逐步實現此功能

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qm198261

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2022-05-20發布

4.38
優秀

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

3個月
24.49萬

優點: 這輛車的成本很低!你想怎么吹就怎么吹,哈哈哈! 缺點: 倒車雷達有點奇怪。倒車路線不合理。。。

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gwj861122

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2022-05-20發布

4.13
優秀

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

5個月
24.29萬

優點: 1.高級的駕駛質感,扎實的底盤,得到了各大媒體的一致好評。 缺點: 1.需要改進智能化。和新勢力比起來,車機就像是一臺老式的機器,它的聯網功能并不豐富, ID.系列的功能并不多,智能和集成化還需要改進,很多功能都是獨立的,使用起來還是能感受到老牌車企的保守。

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ganhaibing82

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2022-05-20發布

4.13
優秀

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

2個月
23.64萬

優點: 續航里程:每天上下班15公里左右,武漢現在氣溫10-20度,早晚不開空調,快速路有點擁堵,這幾天每小時行駛14 kWh100 km左右,估計滿電能跑600公里以上。駕駛感覺還不錯:這輛車還是比較沉的,但是開起來很快,同事坐在車里的時候,油門踩的很穩,在車流中穿行很輕松。底盤厚實,給人一種很高級的感覺,比進口的Q3和途觀要好得多。配置更好:基本不需要改裝,燈光系統、半自動輔助駕駛、座椅加熱、電動尾門等等。 缺點: 偶爾報故障代碼。第一天,半自動輔助系統不能用,第二天又遇到了什么限制,第二天就不記得了,因為知道是誤報故障,所以不管是正常開車還是去4S店,都會很快消失。這幾天,他都沒有再犯同樣的錯誤。車機表現平平。語音識別不是很靈敏,讓我這個普通話不太好的人很不舒服。應用市場應用逐步完善,但速度需要加快;連上網都沒了, OTA升級得更快了。

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cylu678

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2022-05-20發布

4.38
優秀

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

5個月
23.49萬

優點: 駕駛起來很輕松:目前已經行駛了將近4000公里,經濟性很好。因為平時經常開著輔助駕駛,可以節省大量的體力,前面的車會根據距離自動剎車,加速和減速都是線性的。比起以前的油罐車,動力更足,開起來也更輕松。充電速度快:開邁斯充電樁就在附近,充電還是很方便的,最大充電速度能達到每分鐘14公里。超過80的電池充電速度可能會降低,這可能是為了保護電池設計的考慮。春秋兩季的續航能力都很強:春秋兩季,滿負荷時能達到550 KM以上,市區11 KW100 KM,基本能達到油車的續航能力。 缺點: 冬季續航能力并不理想:冬季電動車的電池活性降低,需要對電池進行加熱,導致續航時間為400 KM左右,每周充電1.5次。冬季雨雪天氣,車玻璃容易起霧,需要開暖風空調才能除霧,從而降低車輛的續航能力。應該安裝一個熱泵!

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wanye00

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2022-05-20發布

3.50
良好

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

4個月
24.39萬

優點: 寬敞的空間,寬敞的 MEB平臺,寬大的軸距,再加上電動車本身的優勢,這輛車雖然不大,但是空間卻很大。 缺點: 這么好的車,就這么毀了!2202年了,居然還有一輛電車無法遠程解鎖藍牙鑰匙!這輛車有導航功能,只有限速,沒有任何提示,除了智能導航之外,其他功能都沒有,而且是酷狗音樂,無法同步到手機端!

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版
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k6631469

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2022-05-20發布

4.13
優秀

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

5個月
23.29萬

優點: 駕駛感受,底盤的質感,在泥濘的道路上,整體性很好,沒有松散的感覺,這是大眾的優良傳統。自從上了電車之后,我才發現充電真的省錢,家里的那輛油車已經在車庫里積了一段時間了,前幾天我想去洗個澡,卻發現電瓶已經沒電了。 缺點: 有時候車機會莫名其妙地掉線,聯通網絡的車機太慢了

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辣評車
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綜合

對于消費略保守的我來說,我對純電新能源產品一直是報著“遠觀”的態度,盡管在技術日臻成熟的當下,今年銷量更是出現了井噴態勢,但是續航焦慮、安全焦慮甚至對傳統駕駛樂趣的一點執著,始終縈繞在心底不能完全破除,而試駕完ID.4CROZZ之后,這種顧慮正在一點點被瓦解,或許在不久的將來,我也會成為純電車里的一員也未可知。

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lc0722

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2022-05-20發布

3.75
良好

ID.4 CROZZ 2021款 長續航Lite PRO兩驅版

3個月
22.79萬

優點: 1、省錢,大眾給了一年的開麥斯充電,20-100基本40-50分鐘,免費的羊毛要薅;2、自動駕駛,上了2次高速,自動駕駛L2級別跟車限速,車道保持,感覺很安全,巡航超出預期3、配置, pro版本有座椅加熱按摩,變道輔助預警,迎賓座椅,感應尾門,加裝 HUD體驗不錯4、車機免費流量,充電的時候開空調看愛奇藝,很快就滿了5、車機免費流量,充電的時候開空調,開著空調,小型的燈光秀很吸睛6、底盤扎實,這是我放棄特斯拉最大的一點,座椅舒服空間大行駛品質 pass掉了一堆電車7、轉彎半徑非常小,這點很意外,本來以為車長轉彎不靈活,這個車轉彎非常夸張的好8、性價比高,這個價位這個行駛品質底盤品質做工包括空間非常贊9、安全,車結實給人很高的安全感 缺點: 1、車機系統邏輯混亂,一開始找不到什么功能設置好了就不動了,主要是CarPlay2, HUD清晰度不夠,以前開奧迪的時候,我覺得大眾的 HUD不會這么拉風,看不清,看不清;3、續航標稱550,最多跑500米,冬天基本300左右4、后備箱經常打不開5、車機經常掉網。一整夜沒信號了6、空調音量面板晚上沒背光,很不舒服7、車窗按鍵邏輯有問題,操作不方便8、后視鏡調節不懂邏輯,開了那么多車我也不懂怎么調9、每次上車前都要關掉,關掉了,下次開車又要關掉記憶功能10、語音控制可以打開遮陽簾就關不了車車窗不智能11、倒車影像有問題,看起來變形嚴重,而且有延遲你敢信12、手機 APP功能太單一只有查看續航里程,發送導航啥的,解鎖車門定位功能都沒有希望后期軟件更新能解決13、不知道是硬件不支持還是什么,感覺沒有自動泊車入庫不應該,有的話倒車能方便很多

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xinmo1006

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2022-05-20發布

3.38
良好

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4個月
23.59萬

優點: 1.外觀漂亮,尤其是夜間燈光,酷炫回頭率高. 缺點: 不得不說,車機還有很大的提升空間。很多人都在吐槽鼓剎,我覺得能不能剎得住鼓剎。

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已到底啦
發車主說 贏百元現金
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