優(yōu)點(diǎn): 安靜，動(dòng)力強(qiáng)，加速快，寬敞的空間，漂亮的外觀，性價(jià)比比奔馳 EQC、比亞迪唐都要高。 缺點(diǎn): 做工有點(diǎn)大，跟比亞迪唐比起來，一模一樣，顏色不是紫色，續(xù)航時(shí)間短，影響銷量。

優(yōu)點(diǎn): 【空間表現(xiàn)】 缺點(diǎn): 老婆說這輛座車去市很顛簸，比我的車顛簸太多了，坐起來也不舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，但在年前，我覺得這些都不算什么。

優(yōu)點(diǎn): 今天已經(jīng)是第25天提車了，總里程1586公里。 缺點(diǎn): 虧電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)比較響亮，后尾箱腳踢電動(dòng)門，有時(shí)不好使，音質(zhì)不好。

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優(yōu)點(diǎn): 有電的時(shí)候開車的感覺還不錯(cuò)，雖然我每次開車的速度都在60公里以內(nèi)，但在標(biāo)稱的81 KM里，最少也要6 KM，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被強(qiáng)制啟動(dòng)。。。 缺點(diǎn): 后期更新會(huì)是一個(gè)很大的問題，對于奔馳來說，這是一個(gè)另類，對于比亞迪來說，根本就是一無所知。據(jù)說有后視鏡加熱功能，我基本上都去車庫了，但偶爾停在外面的時(shí)候，后視鏡就不太方便了，因?yàn)闆]有單獨(dú)開啟的地方，我也沒見過，按照其他帖子上的描述，也沒見有什么效果，最關(guān)鍵的是，我每次開車都要把車窗降下來。。。

優(yōu)點(diǎn): 首先是優(yōu)點(diǎn)：總價(jià)值26萬，個(gè)人認(rèn)為物有所值；加速、剎車、 NVH都很出色，至少在我開過的車?yán)锸亲詈玫模粌?nèi)飾用料充足，細(xì)節(jié)精致，營造出不錯(cuò)的高級(jí)感；空間很大，七座也不算太差，坐在最后一排的感覺不算太大。2.5噸的油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，80公里的電池續(xù)航能力對我來說不算什么，最近北京的氣溫一直是零下的，每公里的耗電量大概在21-22度左右，饋電狀態(tài)下的油耗還算不錯(cuò)，大概11個(gè)油左右。駕駛體驗(yàn)方面，值得稱贊的一點(diǎn)是，在駕駛過程中很難感覺到動(dòng)力轉(zhuǎn)換，非常非常順暢。 缺點(diǎn): 七座模式的載重能力差了點(diǎn)，根本裝不下一個(gè)箱子；電池容量太小了，但是充電速度很慢，用我以前的EU5充電樁，差不多要充5個(gè)半小時(shí)；在饋電狀態(tài)下，引擎給電池充電的聲音有點(diǎn)大，就像開拖拉機(jī)一樣；最后，他要吐槽的是北京插混車型的牌照政策，以前他可不知道，用汽油來買車是要換牌照的，換了綠牌，不但不能享受限行優(yōu)惠，而且以前的牌照也沒了。

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優(yōu)點(diǎn): 1、奔馳的內(nèi)外設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校，整車舒適性和高級(jí)感都非常出色。2、動(dòng)力，眾所周知，我就不多說了。3、智能與配置：一應(yīng)俱全，后期不需要改裝，買車后買了屏風(fēng)、臨時(shí)車牌、垃圾桶、紙巾盒。游戲手柄，麥克風(fēng)。齊心協(xié)力！手機(jī)遙控器，提前開空調(diào)是提升舒適感的最好利器，下班回家用鑰匙打開窗戶通風(fēng)，順便去甲醛，預(yù)約下班時(shí)間開空調(diào)，十分鐘后關(guān)窗，下班后上車涼爽舒適。當(dāng)然，還有其他 AUTOHOLD、全速巡航（超高速，三千公里的自駕游太舒服了）、娛樂屏（停車、開車、 K歌、看劇，不只是一輛車，更像是一款移動(dòng)娛樂終端）、遙控、全套安全輔助功能、外放（自駕去撫仙湖吃了一頓火鍋，真是太棒了。我一直認(rèn)為汽車是為人類服務(wù)的工具，智能化必然會(huì)成為安全保障，正如傳統(tǒng)手機(jī)到智能手機(jī)一樣不可阻擋。我只能感受到我能感覺到的東西，速度快不快，坐著舒服不舒服，開著舒服不舒服，用起來舒服不舒服，至少從表面上看，我對騰勢 X還是比較滿意的。 缺點(diǎn): 銷售和維保網(wǎng)絡(luò)還不夠完善，目前只有省會(huì)城市才有，我要維保100 KM去成都，比較麻煩，其實(shí)維保還行，根據(jù)我的用車情況，一年一次，主要是怕維修麻煩，希望能加大維修力度。

優(yōu)點(diǎn): 我一直想要一輛新能源車，用來上班，這輛車比較符合我的要求，噪音比較小，應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，比我的英菲尼迪要好。這輛車應(yīng)該是奔馳的漆工，內(nèi)部設(shè)計(jì)很豪華，用料也很好，做工也很不錯(cuò)。內(nèi)飾、外觀質(zhì)感、駕駛質(zhì)感、空間好、座椅柔軟、無長途駕駛、不知長途駕駛是否疲勞、英菲尼迪長途駕駛不顯疲倦！柔軟的懸架，偏舒適的調(diào)教，讓人很喜歡。他對自己的加速很滿意，除了跑車，其他的都可以無視！正因?yàn)槿绱耍也鸥牧碎_快車的習(xí)慣，以前英菲尼迪是7秒左右，總喜歡和別人比，現(xiàn)在不比了，知道自己不行！總體來說，還算不錯(cuò)，物有所值！ 缺點(diǎn): 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很難聽，勉強(qiáng)還能接受，因?yàn)樗穆曇艉茈y聽，音量也很合適，電量低的時(shí)候，電流的聲音就不好聽了！旁邊的皮包有瑕疵！好像是天窗發(fā)出的聲音，最難聽的是座位上傳來的異響，像是鐵片在震動(dòng)，又像是在碰撞！高速有較大凸起時(shí)懸架有過多的彈跳，不如我的英菲尼迪處理的干脆！總體來說，這個(gè)價(jià)格還算中規(guī)中矩，比同類型的車要?jiǎng)澦愕枚啵〉仨毥鉀Q異響，解決了，這個(gè)價(jià)格絕對是完美的，其他的都是瑕疵，比誰出價(jià)高！

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，只要有電，基本上就是滿功率。空間方面也可以滿足我的需求，因?yàn)椴皇俏ㄒ坏囊惠v車，所以7座車基本不需要。耗電方面也不算太差，一輛2.5噸的車，在80公里的高速上行駛，消耗在十九到二十度之間。81公里的續(xù)航里程，基本能達(dá)到90就不錯(cuò)了。 缺點(diǎn): 首先， auto hold起步的時(shí)候，給人的感覺就是沒有高級(jí)感，還有優(yōu)化的空間。其次，在經(jīng)過一些石板路的時(shí)候，會(huì)有奇怪的聲音，有時(shí)候沒有，很奇怪。可能是安全帶扣扣和內(nèi)部碰撞的聲音。

優(yōu)點(diǎn): 滿意的方面很多，不是三言兩語就能說清楚的。比如隔音，不管外面有多大的動(dòng)靜，發(fā)動(dòng)機(jī)也好，電機(jī)也罷，只要關(guān)上門窗，車內(nèi)就像是世外桃源一樣安靜。另外，騰勢 X的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很好，我一眼就被吸引住了，尤其是內(nèi)飾，超過了對手九條長安街。動(dòng)力方面，電機(jī)很直接，一踩油門，車子就會(huì)動(dòng)起來，超車簡單粗暴。 缺點(diǎn): 駕駛室兩側(cè)的圍護(hù)對于我來說有點(diǎn)寬松，不能很好的包裹。第三排的空間主要是應(yīng)急使用，不適合長途跋涉。目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)任何不可接受的缺陷。

優(yōu)點(diǎn): 外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意 缺點(diǎn): 車速上到100后比較吵