最滿意的地方是三個(gè)方面，第一是車子的外形很科幻，符合我的審美需求，第二是動(dòng)力比較強(qiáng)，不會(huì)輸給燃油車。第三是智能化配置比較齊全，帶來(lái)了不一樣的感受。

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這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力很足，同時(shí)還有著比較高的顏值，開(kāi)出去那叫一個(gè)拉風(fēng)啊。

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開(kāi)了快半年的特斯拉了，感覺(jué)是個(gè)老特斯拉車主了，來(lái)匯報(bào)一下心路歷程? 雖然每天都在聽(tīng)大家說(shuō)特斯拉還會(huì)降價(jià)之類的 自己是老韭菜啥的，但是我還是想說(shuō)，早買早享受，不要再做等等黨啦，時(shí)光一去不復(fù)返，早一天享受高科技的體驗(yàn)感（真香） 特斯拉前期開(kāi)的時(shí)候需要一個(gè)適應(yīng)期，因?yàn)槠鸩胶芸?，不像油車?huì)有一個(gè)緩和期，所以大家起步下腳不要太重，以免加速太快了。 特斯拉最喜歡的一點(diǎn)就是比如旁邊的車或者前車即將碰撞的時(shí)候，會(huì)發(fā)出滴滴滴的聲音就是提示你快要撞到了，還有倒車影像非常便捷安全，媽媽再也不用擔(dān)心我倒車?yán)? 特斯拉還有一個(gè)特點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛，這個(gè)建議在高速上使用，城市道路使用的話，堵車比較容易暈車，但是在高速上使用的時(shí)候簡(jiǎn)直不要太爽，其實(shí)就是一個(gè)跟車行駛的效果，但是紅綠燈不會(huì)分辨，所以大家在紅綠燈的時(shí)候還是要注意一下啦！? 最后還是想說(shuō)，電車真香，之前在糾結(jié)BBA跟特斯拉的時(shí)候，果斷還是選擇了特斯拉。第一，充電省錢方便。第二，高科技帶來(lái)的體驗(yàn)感。第三，好看。女生入手還是相當(dāng)不錯(cuò)的！?

1. 如果是家里的第一輛車，別考慮純電。 2. 盡量有固定的車位，能每天回家充電，這是最佳的使用環(huán)境。 3. 我自己感覺(jué)續(xù)航里程比較重要，盡量考慮長(zhǎng)續(xù)航的版本，要么直接上性能版，3秒3靈魂分離器。 4. model3p的駕駛體驗(yàn)非常優(yōu)秀，駕駛的動(dòng)態(tài)感受比model y好很多，比大部分的汽油車也好很多。 5. 自動(dòng)輔助駕駛套件最好一起買，高速上面真是非常好用，極大的減少駕駛的疲勞感，我沒(méi)錢我沒(méi)買。 6. 再次強(qiáng)調(diào)，超充最好不要頻繁的使用，盡量使用固定車位的家用充電樁。 7.裝配的細(xì)節(jié)比較粗糙，但是目前使用還未出現(xiàn)異響和小問(wèn)題，后面的車應(yīng)該會(huì)逐步改進(jìn)很多。 8. 座椅比較舒適，但是側(cè)向支撐近乎于沒(méi)有，非常難受。 9. 沒(méi)有實(shí)體按鍵，開(kāi)車有時(shí)調(diào)整空調(diào)或者音樂(lè)的時(shí)候有些不太方便操作。 10. 全景天窗夏天很曬，我專門買了遮陽(yáng)的掛件。 總的來(lái)說(shuō)，model3給我了和汽油車完全不一樣的體驗(yàn)，再次換車 我也會(huì)堅(jiān)持電車和油車混用。

優(yōu)點(diǎn): 外觀很簡(jiǎn)單，但是看起來(lái)很流暢，尤其是車燈，充滿了科技感，車頭是我最喜歡的部分之一，車蓋的弧度恰到好處，不會(huì)太厚，也不會(huì)太單薄，整個(gè)前臉看起來(lái)干凈利落。我最喜歡汽車側(cè)面的輪轂部分。3 P輪轂的質(zhì)感非常不錯(cuò)，我很喜歡，我覺(jué)得一套漂亮的輪轂可以提升一輛車的顏值，再加上布雷博代工前四后兩個(gè)卡鉗，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。紅色的卡鉗隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，白色的車身，黑色的輪胎，紅色的卡鉗，完美！內(nèi)飾和豪華完全不搭邊，但卻很簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)上除了一塊恰到好處的觸摸屏外，沒(méi)有任何裝飾，內(nèi)部的顏色也是一塵不染的黑灰色，配上米色的線條，干干凈凈。至于動(dòng)力，那就更不用說(shuō)了，一百公里的加速速度，在公路上幾乎找不到對(duì)手。3 P的車尾配上了碳纖維的尾翼，讓原本看起來(lái)平平無(wú)奇的車尾多了幾分俏皮，瞬間就變得活潑起來(lái)，速度更快，更穩(wěn)定。 缺點(diǎn): 如果非要說(shuō)對(duì)這輛車有什么不滿的話，那就是避震，可能是因?yàn)檫@輛電動(dòng)車的輪胎打的比較好，遇到坑洼的時(shí)候，會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。還有特斯拉的車漆，大家都說(shuō)它的漆很薄，一碰就碎。不過(guò)這件事可以通過(guò)貼車衣來(lái)避免，反正我們拿到車的第一時(shí)間就把車衣貼上去了。

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優(yōu)點(diǎn): 3 P裸車售價(jià)339900元，選裝了32000元的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)！總價(jià)值三千七百一十萬(wàn)！ 缺點(diǎn): 里面的裝修很簡(jiǎn)陋，都說(shuō)是毛坯房，要自己裝修。剎車盤缺廢品，可能是因?yàn)閯?dòng)能回收，剎車不夠用吧？

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力強(qiáng)勁，直來(lái)直去，操控得當(dāng)，方向準(zhǔn)確，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，我喜歡。喇叭湊合著聽(tīng)吧。AMD芯片更香，更順滑，動(dòng)能回收讓我很享受，畢竟是老司機(jī)，幾乎不需要踩剎車。 缺點(diǎn): 懸架減配更低，喇叭里好像還加了個(gè)中音，真惡心。副駕駛的腰托按鈕不見(jiàn)了，不知道里面有沒(méi)有，有空打開(kāi)看看，哈哈。高速風(fēng)噪比較大，輪胎太窄，最少有245寬度，準(zhǔn)備以后自己換，避震也要換。

優(yōu)點(diǎn): 電車最讓人滿意的就是動(dòng)力響應(yīng)，從3.3秒加速到3.6-3.7，非常穩(wěn)定。 缺點(diǎn): 雙電機(jī)比單電機(jī)消耗的能量要大得多，以前單電機(jī)最多能開(kāi)到110公里，再怎么努力也要超過(guò)150，如果能多加一個(gè)電機(jī)功能就好了。

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力隨叫隨到，還能開(kāi)著原廠的 AMG、 RS、 M。 缺點(diǎn): 高速風(fēng)噪大雨天車窗升降異響

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優(yōu)點(diǎn): 買這輛model3P也是我深思熟慮后做出的決定，智能駕駛確實(shí)比燃油車要好很多，現(xiàn)在買了它，就算是去取快遞，我也能開(kāi)著它去取快遞，特斯拉的簡(jiǎn)約風(fēng)格讓我很喜歡，只要用一塊大屏幕就能完全適應(yīng)。偶爾 OTA也會(huì)給我一些意想不到的驚喜。總的來(lái)說(shuō)，如果你只想體驗(yàn)一把電標(biāo)，想要體驗(yàn)一下性能和操控感，那么特斯拉Model3P版絕對(duì)是最好的選擇，運(yùn)動(dòng)和智能兼?zhèn)洌茉谫惖郎腺I菜的人一定是他，嘿嘿！ 缺點(diǎn): 最讓我不滿意的是自動(dòng)泊車和識(shí)別車位，這是我平時(shí)很少使用的功能，如果我能停的話，它還能認(rèn)出來(lái)，但是停在這里太費(fèi)勁了，它也沒(méi)辦法，這讓我很是尷尬。而且座椅兩側(cè)的包裹性也不是很好，和奧迪S3這種燃油車比起來(lái)還是差了不少，我覺(jué)得還需要改進(jìn)一下。而且導(dǎo)航界面上也沒(méi)有電子眼的提示，既然已經(jīng)有了這樣的能力，那這個(gè)貼心的功能應(yīng)該也能做到吧？