優點: 一輛車當兩輛車，在純電動模式下行駛的時候，油耗會掉一格。 缺點: 暫時還不知道，這車到底是不是真的有問題，唯一的缺點，就是之前賣的太貴了。

優點: 最讓我滿意的是這輛車的操控和油耗，剛開始開的時候，感覺還不錯，雖然是1.5 T發動機，但性能還是不錯的，起步加速也很給力，一點都不胖，以這個排量來說，這樣的表現已經相當不錯了。最關鍵的是，這輛車很好養，油耗也不高，百公里油耗只有4.2 L。 缺點: 雖然整體表現還算滿意，但還是有一些缺陷，主要是隔音效果差了點，坐在后排的時候噪音很大，會影響到舒適度。如果仔細看的話，會發現這輛車的做工并不好，但也不算太差。

4張

優點: 這輛車最讓我滿意的就是外觀和性價比了，首先是外觀，我朋友有一輛車，我第一眼看到它的時候就被它吸引住了，年輕、時尚、充滿活力。相信選擇這款車的朋友，都會覺得性價比很高~20萬買一輛混動車，既符合我的預算，又經濟實惠！ 缺點: 總的來說，這輛車還是很不錯的，主要是底盤的調校和減震效果都不是很好。第二種就是車內的隔音效果并不好，開的太快，風聲會比較大，影響開車的舒適性，希望以后能在隔音方面多加努力~~

7張

優點: 當然，最讓我滿意的還是油耗，所以我選擇了混合動力車，這輛車只需要5.0 L的汽油，省油少了很多，空間也更大，一家人出去玩，也是一件很愜意的事情。再說了，現在大家都在提倡新能源，環保，作為一個普通人，我必須要跟上時代的步伐，否則就會落后。 缺點: 只是覺得這車性價比不高，國產車都要將近二十萬，不過這也是情理之中的事情，現在的混動車價格都不低，勉強還能接受，畢竟兩者不能兼得。

9張

優點: 最讓我滿意的是，這輛車的成本很低，這是家用轎車應該考慮到的，百公里油耗只有3升左右，絕對是同級車中的佼佼者。而且這車物有所值，不到二十萬就買到了，我覺得物有所值，名爵的質量也不錯。 缺點: 車內的設計雖然不錯，但用料并不是很好，畢竟是二十萬的車，不過現在的混動車型都比較貴，可能是材料比較便宜，而且車內的噪音比較大，尤其是輪胎。

8張

優點: 最滿意的是 eHS設計和整體運動感。看上去很時尚，很符合我的年齡。同時，它的操控感非常運動，充滿了駕駛樂趣。 缺點: 車里的空間有點小，前排的空間也不是很大。現在很多車都喜歡在電子檔桿下面挖一個儲物空間，我覺得這樣挺好的，可以放手機或者錢包什么的，但是 eHS上面就沒有這種設計了。另外，后排中間的地板有些凸起，不夠平整。

7張

優點: 最讓人滿意的是它的動力和經濟性。插電式混動，充滿電后的動力輸出非常的快，推背感也非常的強。同時，它的使用成本也非常低廉，即使不充電，僅用汽油行駛，平均油耗也只有4.5升左右，這對于一款小型 SUV來說，簡直是太劃算了。 缺點: 我的車是中配，沒有L2的自動駕駛功能，只有普通的定速巡航功能。相對來說，操控方面要差一些。另外，內飾看起來有些單調，雖然用料不錯，但是沒有什么特別的設計元素。

9張

優點: 漂亮，配置豐富。最實用的360全景影像，特別是上海一些老小區，車流量大，道路狹窄，很容易發生刮蹭。更重要的是，上海的新能源混動免費綠牌，不限行，自由上內中環。網上所說的很容易斷電的情況并沒有出現。新能源車的油耗比較低，目前的油耗是6.06。前后懸架是獨立懸掛的，翻山越嶺啥都行，不會特別硬，比寶馬三系強多了。 缺點: 拿到車的時候，銘牌是2019.10月生產的，2020.8月提車，超過半年還不到一年，算是國內的庫存車了。車漆上有一些頑固的污漬，膠條上滿是灰塵，提車前也沒幫他清洗。在純電動模式下，車速達到80左右再加速的時候，會有一種頓挫的感覺。剎車不夠線性，有時剎車信心不足，經常受到驚嚇。后排座椅前高后低，不利于后排乘客，坐姿僵硬，坐姿不好容易腰酸背痛。

優點: 超級運動型超級動力方向盤按鍵是亮點 缺點: 混動車啟動沒有聲音很不習慣味道有點大，倒車影像和360顯示效果不好

優點: 買車的時候就考慮到了油耗問題，這車還真沒讓我失望，最讓我滿意的是它的用車成本很低，百公里油耗只有三個左右，別說是燃油車了，就算是國產混動車里也是數一數二的，省了我不少錢。車內空間很大，很方便一家人出行。 缺點: 說實話，我覺得這玩意兒挺貴的，國產車都要將近二十萬，確實超出了我的預算，不過考慮到以后用車會更便宜，還是買了吧。從外觀上看，我最不喜歡的就是內部設計，完全沒有特色。

9張