優(yōu)點(diǎn): 一輛車當(dāng)兩輛車，在純電動(dòng)模式下行駛的時(shí)候，油耗會(huì)掉一格。 缺點(diǎn): 暫時(shí)還不知道，這車到底是不是真的有問(wèn)題，唯一的缺點(diǎn)，就是之前賣的太貴了。

優(yōu)點(diǎn): 最讓我滿意的是這輛車的操控和油耗，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能還是不錯(cuò)的，起步加速也很給力，一點(diǎn)都不胖，以這個(gè)排量來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。最關(guān)鍵的是，這輛車很好養(yǎng)，油耗也不高，百公里油耗只有4.2 L。 缺點(diǎn): 雖然整體表現(xiàn)還算滿意，但還是有一些缺陷，主要是隔音效果差了點(diǎn)，坐在后排的時(shí)候噪音很大，會(huì)影響到舒適度。如果仔細(xì)看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的做工并不好，但也不算太差。

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優(yōu)點(diǎn): 這輛車最讓我滿意的就是外觀和性價(jià)比了，首先是外觀，我朋友有一輛車，我第一眼看到它的時(shí)候就被它吸引住了，年輕、時(shí)尚、充滿活力。相信選擇這款車的朋友，都會(huì)覺(jué)得性價(jià)比很高~20萬(wàn)買一輛混動(dòng)車，既符合我的預(yù)算，又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！ 缺點(diǎn): 總的來(lái)說(shuō)，這輛車還是很不錯(cuò)的，主要是底盤的調(diào)校和減震效果都不是很好。第二種就是車內(nèi)的隔音效果并不好，開(kāi)的太快，風(fēng)聲會(huì)比較大，影響開(kāi)車的舒適性，希望以后能在隔音方面多加努力~~

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優(yōu)點(diǎn): 當(dāng)然，最讓我滿意的還是油耗，所以我選擇了混合動(dòng)力車，這輛車只需要5.0 L的汽油，省油少了很多，空間也更大，一家人出去玩，也是一件很愜意的事情。再說(shuō)了，現(xiàn)在大家都在提倡新能源，環(huán)保，作為一個(gè)普通人，我必須要跟上時(shí)代的步伐，否則就會(huì)落后。 缺點(diǎn): 只是覺(jué)得這車性價(jià)比不高，國(guó)產(chǎn)車都要將近二十萬(wàn)，不過(guò)這也是情理之中的事情，現(xiàn)在的混動(dòng)車價(jià)格都不低，勉強(qiáng)還能接受，畢竟兩者不能兼得。

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優(yōu)點(diǎn): 最讓我滿意的是，這輛車的成本很低，這是家用轎車應(yīng)該考慮到的，百公里油耗只有3升左右，絕對(duì)是同級(jí)車中的佼佼者。而且這車物有所值，不到二十萬(wàn)就買到了，我覺(jué)得物有所值，名爵的質(zhì)量也不錯(cuò)。 缺點(diǎn): 車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然不錯(cuò)，但用料并不是很好，畢竟是二十萬(wàn)的車，不過(guò)現(xiàn)在的混動(dòng)車型都比較貴，可能是材料比較便宜，而且車內(nèi)的噪音比較大，尤其是輪胎。

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