我這臺2021款尊享版后驅瓦爾登綠純電零跑c11，中型SUV，續航時間610公里，L2級的智能駕駛輔助系統，前雙叉臂后五連桿獨立懸掛。目前跑的四五百公里，主要是在市區內，還沒有跑過長途。 我最滿意的方面有，一是無框車門，很有運動范。再加上雙層玻璃，隔音效果非常理想。二是主駕的迎賓模式，給人尊貴的享受。前后排座位的通風加熱，非常舒適貼心。三是車機好用。主屏界面流暢度好，初次看到是比較凌亂一些，但多用幾次以后習慣了，就非常的方便，點開每一個菜單都立馬一目了然，系統使用很方便。四是在操控方面沒得說，雖然這款尊享版零百加速時間為7.9秒，個人感覺足夠用了。 不太舒服的地方，有兩個，一是過坎坷路面，避震比較硬一點。二是主駕的空間感覺到壓抑一些，對中老年人來說特別是進入駕駛室時低頭彎腰側身，顯得不夠靈活。

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有幾個優點很突出，在這個價位里是屬于很有優勢的，一是顏值夠高，開在馬路上回頭率超高，二是車子的底盤很穩，即使遇到不平的路，車身的穩定性也不會受大影響。30車里的這個智能配置還不錯，中控屏幕挺高級的。

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說來說去，其實我和零跑t03有一種很奇妙的緣分，逛商場的時候正好趕上廠家的宣傳活動，當時看這小車就挺不錯的，后來在車行試駕了一下，發現還真是挺順手的，各方面都合適，所以就買下來了。

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車子的整體做工是比較精致的，雖然價格不貴，但用料挺厚道的，看得出廠家的良心。續航比我想象的好多了，可以達到340公里。

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外觀非常吸人眼球，內飾的做工也挺不錯的，唯一的缺點就是動力的表現一般。我現在的體驗挺好的，車子的性價比確實值得點贊。

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零跑C11這個車型，在第一眼看到就對眼了，在車展看到樣車后直接下訂，15年接觸新能源車，第一批新能源相當于試驗者，我屬于先行者15年提車奇瑞EQ，下面說車，C11車輛外觀設計漂亮，流線性好，無框車門，車內豪華感強，動力電池能量大，610版本是90度電池，總體性價比比較高。車機不卡靈活性高，功能性設備通風加熱，電動尾門，20寸輪轂，外放電功能等加裝套件，性價比非常高，屬于閉眼加裝項。車內空間舒適空間大，適合家庭使用，外放電功能非常實用，電吹風等功能經常用，在當下露營盛行是非常實用的一項裝置。總結車輛外觀漂亮大方，設計簡單實用，空間舒適度較大，后備箱夠用，跑長途測試電池610版本，基本上跑500左右沒啥問題，個人感覺還剩20%的時候，可以規劃路線充電，畢竟開車那么久，還是需要休息，充電之余就可以休息，充電樁快充速度還是比較快，主要看充電樁的功率，目前基本上充電在一小時內，如果著急，基本上半小時就充夠需要的電量，小問題有一點，但是具體的話都已經解決了。評價這款車性價比高，功能性強大，ota升級等綜合能力強大，后期功能無憂，建議車友根據自己的需求選擇510或者610或者四驅，新能源車訂車都要等，早訂早提，早用早享受，越久會感覺到越香。

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c11開起來我感覺是非常不錯的，就這個價位來說真的什么都給到了，性價比很高

優點: 行駛質感還是不錯的，車內安靜，懸架較軟，動力充足，家用足夠，比自己的油車開起來舒服很多，高速在120碼以下靜謐性較好。空間整體感覺很不錯，后排和后備箱空間足夠用，而且還有一個前備箱，家人體驗也都給出了比較高的評價。 缺點: 倒車影響輕微卡頓現象

優點: 它的續航應該算是比較久的吧，這一點我非常滿意，還有外觀很時尚，這也算是一大優點，回頭率挺高的！ 缺點: 它缺點就有一個，那就是內飾會出現奇怪的味道，買新車的時候這股味道非常明顯，現在已經差多了！基本聞不到了！