優點: 最讓他滿意的是，哈弗這個品牌還是很不錯的，算是國產品牌了。而且哈弗F7x的價格也不算太貴，我買的是最好的車型，打了個折，價格也不貴，所以我對這輛車還是比較滿意的。 缺點: 最讓他不滿的，就是這輛車的油耗太高了，現在開著車在市區里走，每公里要一塊錢，這可不是鬧著玩的。

優點: 1、置換補貼高、車型優惠多、性價比最高。2、配置高，后期基本不需要額外投資。3、發動機是哈弗H9的發動機，動力沒有閹割，自稱是中國十佳發動機，7 DCT榮獲十佳變速箱。4、我有一輛哈弗的車，哈弗4S店的售后服務很好，有問題可以索賠。 缺點: 1、發動機和變速箱的調校不是很好，低速離合很慢，導致動力輸出緩慢，油耗偏高。2、車機無法安裝定制軟件，開機后會出現廣告，無法關閉（已反饋給廠家，正在處理）。3、輪轂尺寸無法選擇，19寸的輪轂看起來很大氣，但是很少有全地形的輪胎，而且更換的成本也很高（原廠的米其林浩悅19寸，京東1200元）。4、全系自動擋，這是我這個手動愛好者最好的選擇。

優點: 這輛車的外觀設計非常的漂亮，2.0T發動機的動力表現也很不錯，車內的空間很大，配置也很好，給我們帶來了很好的乘坐體驗。 缺點: 行駛的時候，車內的噪音的確有些大，底盤的舒適性也不是很好。

優點: 首先這臺2.0T發動機的性能確實不錯，平均每百公里油耗超過10公里，這對于這個大個子來說并不算什么，畢竟動力更好，而且價格也很公道，外觀設計也很有個性，內部配置也很好。 缺點: 這種跨界的造型的確很帥，但對后排的乘坐體驗也有一定的影響，同時底盤也不是很舒服。

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優點: 動力還行，座椅通風還行，方向盤沒用過，還有一些小程序還沒做好，買回來后，車機系統升級了，功能也提升了不少，高德地圖的定位也變得準確了。 缺點: 發動機的轟鳴聲有點大，起步的時候還有點磕磕絆絆的感覺，可能是我的技術問題吧，有時候剎車也會有問題，所以我準備在首保的時候問一下。一般都是自己開車，帶上朋友的話，大家都覺得空間不錯。

優點: 寬敞的空間，堅固的外殼，大氣的外觀……這些都讓我很滿意，尤其是外觀，非常符合我的口味，前臉設計的很有氣勢！另外油耗不高，家用的話，還是非常經濟的選擇吧，希望以后能給我更多驚喜。 缺點: 對它的噪音控制效果不滿意，車速快的時候，確實很吵哈！至于其他方面，他并沒有什么不滿。

優點: 這輛車看起來很有科技感，比同級車更有科技感，開車最重要的是安全，這輛車的安全配置也很全面，開起來也比較省心，而且這輛車看起來也挺帥的，開起來也挺方便的。 缺點: 現在拿到手沒多久，暫時還看不出有什么不足之處，如果非要說不足，那就是后備箱太小了，上次回老家的時候，帶了幾袋豬肉和幾袋蔬菜回來，可能是因為東西太多，都快裝不下了，要是后備箱再大點，說不定還能多帶幾塊臘肉。也許這是唯一讓我不滿意的地方。

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優點: 動力、顏值、操控都不錯，四驅也很給力，可以在非路面上跑一圈，適合短途旅行。 缺點: 油耗高，座椅短，腿粗腿粗，腿粗腿粗腿不舒服。

優點: 哈弗F7x是一款跨界 SUV，設計的很有設計感，簡單來說，就是很受歡迎，一眼就喜歡上了這輛車，空間和內部設計也是無可挑剔，寬敞舒適，科技感很強，內飾用料也很好，看起來比同級車要高級很多，而且發動機性能也很出色，2.0T渦輪增壓四驅性能發動機，帶動這兩噸重的車型，完全夠用的，馬力強勁有力，變速箱配合良好，平時駕駛起來非常的有力量感，而且高速超過100碼后勁照樣很富足，開著非常的過癮，安全配置也很全面，開著非常的放心，而且安全性也很高。 缺點: 自從買車以來，我的感覺還不錯，除了剛開始的時候有點怪怪的，畢竟是新車，過一段時間就會好很多，哈弗F7x還是比較放心的。

優點: 最讓人滿意的是，它的動力很強，不需要彈射，7秒零百沒問題，說實話，三十萬以下的 suv已經很不錯了，別以為這玩意兒的操控能比得上高爾夫 R或者福克斯 Rs！我對四驅還是很有信心的，四驅沒用，這可是 SUV啊！我沒讓你去越野！濕滑的路面，雪地，抓地力強，穩定性好！這就是四驅車的意義！還有L2自動駕駛，自動泊車，自動泊車，自動倒車，雖然我已經開了14年的車了，一直開著手動擋，但是這些功能讓我省去了很多麻煩，更方便了，語音控制和人臉識別功能也很好！遙控器真的讓我再也不用坐在車里被凍死了！溫暖的方向盤！這輛車雙離合一點都不悶！速度也不慢！換擋撥片反應很快！不像某些車，反應時間超過一秒。 缺點: 雖然2021款的車機系統比2020款要好很多，屏幕也更大了，但是高德地圖還是有漂移的，我問過客服，十天內就會更新，還好有騰訊地圖，語音控制只能在特定的范圍內使用，不過。。。四扇窗戶都是語音升降的，還能升降一半，天窗怎么就不能用語音控制了？!!天窗有沒有全景也就算了，夏天的時候太熱了，你怎么不開天窗啊！還要一直按下去！遙控器都控制不了天窗。。。我是真的服了。沒有電動后備箱。好吧，這不是問題，因為價格就在這里！扶手箱是一個空氣凈化器，很不錯，但是占用了扶手箱的一部分空間，因為后備箱是溜背設計的，肯定比不上一般的 suv，但是后排座椅可以隨意調節，足夠日常使用了。最后，大家關心的是油耗，四百五十公里的磨合期，北京的早晚高峰是十一到十二公里，九十五公里，后期應該能降下來，你別覺得油耗高，我覺得十公里左右很正常，動力和重量都很重要！這輛純油的 SUV，還是2.0T，在北京這樣的路況下，油耗不會低于10，日系也不例外！