優點: 蔚來真的是太有社交屬性了，可以和蔚來的車友們組隊出行。本次清遠之行全程高速，三臺蔚來集齊866同去。長續航版610公里的續航里程，一天下來實際續航能打七折左右，偶爾車速150 kmh，還開著 np輔助駕駛。性能版和運動版在高速上的體驗是非常明顯的，尤其是在鄉間路況不好的地方，空氣懸架可以過濾掉大部分的不適。除了高速過路費外，三輛車的電費都是免費的，而且還不用踩電門，以后短途旅行的首選。 缺點: ES6的整體使用感覺還不錯，唯一的缺點就是座椅靠背太直，坐在后排長途跋涉會感覺到腰酸背痛。

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優點: 我開著一輛藍色的ES6，開著一輛油車，相信很多喜歡越野車的女生都會喜歡，既酷又酷。開起來一點都不費勁，越野車的整體駕駛體驗非常不錯。雖然耗油量大，但是視線水平高，穩重感強，所以我一直很喜歡這個油老虎。 缺點: 蔚來車主的權益比較多，希望車主的權益能一直保持哦，據說是終身的呢

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優點: 現在很多朋友都換了新能源車，我就去店里了解了一下。 缺點: 車有點大，停車也不方便。有時候，商場里的停車位少了，就麻煩了。

優點: 首先，車身的整體設計簡潔大方，充滿了科技感。作為秋名山的男神，他必須要試一試四點五秒的速度，四驅的操控實在是太棒了！當然，這些都不是重點。我對蔚來的服務最滿意。第一任車主終身免費換電，我的車四千都是用電換的。電池的問題不用擔心，偶爾換幾次電后，還會給我加點玻璃水，簡單的清洗一下車的外觀（可能是太臟了吧）。我是真的被嚇到了！還有一次，他打電話給蔚來幫忙充電，他們有一輛“奶媽車”，就像是移動充電寶，吃個飯就能滿血復活。服務也太好了吧？ 缺點: 車無完人，如果說滿分的話，我覺得可以打九分，不是怕蔚來驕傲。這輛車的油耗比較高，看起來不太準確，大概在七到八折左右，不過還能接受。這大概就是電池的通病吧！

優點: 為什么要這么說呢，以前我總覺得電車不太好用，因為我習慣了油車，而且加油也方便。我對530也感到很自在。 缺點: nomi偶爾會反應遲鈍， nomi需要一段時間才能啟動。

優點: 不用充電不用每天去充電太方便了最喜歡的就是換電站。我決定買蔚來是因為要換電站。一想到要出去充電，就得等上一個多小時，又是刮風下雨，又是暴風雪，那該是何等的煎熬。而且節假日的時候，換電站都不需要排隊，這一點我已經驗證過了。有電就好。而且還免費換電啊哈哈哈！ 缺點: 車機的反應很慢，邏輯也很清晰。隨著更新次數的增加，卡頓也越來越明顯，不過好在穩定，不會死機。畢竟芯片已經有好幾年了，還需要適應新的需求。聽說8155車機的升級成本是成本價的，挺良心的。

優點: 這輛車的整體駕駛感覺還不錯，座椅的舒適性和操控性都很不錯，目前行駛了四千公里，續航能力大概在480左右，因為是南方，所以并不會受到太大的影響。還有購車服務，蔚來有專門的服務群，有任何問題都可以24小時解答，讓我大吃一驚，這是以前從未有過的體驗!!!真的假的！也非常感謝我的專賣小林，他把所有的事情都介紹給了我，還給我試了一次車，服務真的很好！ 缺點: 車機本身的流量就不夠我用了，再買的話，就比較麻煩了。至于車，那就不是問題了。

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優點: 總體來說，我對這輛車的動力和充電的便捷性都很滿意，這是其他品牌的新能源車所不具備的，我經常在高速公路和國道上跑，大車特別多，4.7秒的超車速度讓我很有安全感。 缺點: 總感覺一百多邁的胎噪和風噪比ET7要差一些。

優點: 一開始見到蔚來的時候，我就被這輛車的顏值給吸引住了，這輛車的顏值實在是太高了，鯊魚的前臉也太酷了。后來我去店里了解了一下，試了一下，覺得就是它。后來再一次被蔚來的服務體系所震撼，我也體驗過海底撈在車界的服務。買車之后，最重要的就是省心，而蔚來就是這么做的。第三個是蔚來的能量補充系統，我就是這個小區的一部分，我家附近就有一個充電站，每次路過沒電的時候，我都會去充一次電。 缺點: 不滿意的是，這款車比市面上的其他品牌都要老，而且還得花更多的錢升級芯片。價格上漲的車型都是最新的芯片。而且車機剛啟動的時間有點長，希望芯片升級后能改善吧。

優點: 說實話，蔚來ES6已經快五個月了，總體來說，還算滿意，內飾做工精細，用料不錯，整體感覺很好，因為每天上下班的時候，一個月六次換電，有的時候還能剩下一輛。 缺點: 至于電耗，一般人是不會在意的，但比其他品牌的電車要省電，聽說最早的‘ES8’耗電更多，只要夠用就行了，不需要太高的要求，剎車也很穩。

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