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奔馳E級新能源

指導(dǎo)價:53.86-53.86萬
奔馳E級新能源
4.20
優(yōu)秀
35萬以上中大型車NO.10
超過59%的車系
熱門對比車系
奔馳E級(進(jìn)口) 4.10分
奧迪A6L 4.25分
寶馬5系 4.20分
75%
車主認(rèn)為
優(yōu)點(diǎn)
配置:配置不錯 (6評論)
"配置也很好""配置還可以""配置還是很棒的"
66%
車主認(rèn)為
缺點(diǎn)
外觀:外觀一般 (8評論)
“可能是丑萌吧”“側(cè)面有凹陷感”
共2條車主說
奔馳E級新能源 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運(yùn)動轎車
  • 綜合
  • 外觀
  • 內(nèi)飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動力
  • 配置
  • 舒適
  • 電耗
  • 全部
  • 優(yōu)點(diǎn)
  • 缺點(diǎn)
  • 最新
  • 點(diǎn)贊多
  • 帶圖
  • 油耗一般(2)
  • 儲物空間不足(1)
  • 內(nèi)飾不錯(1)
  • 動力出色(1)
  • 外觀一般(1)
  • 座椅乘坐感不錯(1)
  • 操控出色(1)
  • 空間寬敞(1)
  • 配置不錯(1)
  • 駕乘感受一般(1)
  • 駕乘感受還可以(1)
pcxuyuanchi7135

pcxuyuanchi7135

2022-05-10發(fā)布

4.75
優(yōu)秀

奔馳E級新能源 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運(yùn)動轎車

4個月
51.48萬
4.7kWh

優(yōu)點(diǎn): 河北冬季純電續(xù)航里程可達(dá)80-90公里。純電動模式下的駕駛更加安靜舒適,底盤更是完美無瑕(奔馳)。油耗明顯降低,長途跋涉,滿油滿電,顯示里程接近800公里。車輛享受免稅政策,綠色通行不限號。 缺點(diǎn): 發(fā)動機(jī)啟動時的噪音很大,尤其是在800-900轉(zhuǎn)的怠速下,整輛車都出現(xiàn)了明顯的抖動。一直開著發(fā)動機(jī),加速的聲音很難聽。后備箱太小了。減速的時候,變速箱確實會感覺到頓挫,電量歸零,加速很吃力,發(fā)動機(jī)的聲音也很大,速度也很慢。在沒電的情況下開車,只能勉強(qiáng)夠用。座椅不舒服,腰部支撐總是找不到合適的位置,腰托有點(diǎn)高。座椅是為歐洲人設(shè)計的,并不適合亞洲人使用。

奔馳E級新能源 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運(yùn)動轎車
奔馳E級新能源 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運(yùn)動轎車
奔馳E級新能源 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運(yùn)動轎車 6張
轉(zhuǎn)發(fā)
1
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yan0307

yan0307

2022-01-11發(fā)布

4.75
優(yōu)秀

奔馳E級新能源 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運(yùn)動轎車

1個月
51.83萬
4.9kWh

優(yōu)點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn)是乘坐的舒適度無敵,無敵,無敵,重要的事情說三遍。 缺點(diǎn): 缺點(diǎn)是輪胎補(bǔ)胎耐用吧,原來看一些車友這么說,現(xiàn)在自己親身經(jīng)歷,不得不感嘆一句——確實。

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已到底啦
發(fā)車主說 贏百元現(xiàn)金
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