我一直很支持國貨，買車的時候也看了幾個國產品牌的車型，后來在里面挑了這臺性價比高的車。

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用到現在為止，最滿意的是車型的顏值比較高，續航也很給力，純電車的操控和動力也不錯，讓我有不一樣的體驗。

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買了這臺車之后跑的比較多，不到五個月的時間跑了5000公里，之所以喜歡開這臺車，一是車子的智能配置很豐富，給我帶來了很多樂趣，二是車子的用車成本蠻低的一公里才幾毛錢，真是香了。

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20萬以內新能源車里最具備智能的車型，合適房才是最好的。只是最近車價存在調整可能，觀望到合適，國慶前拿下！

1、外觀：前臉很年輕，真的好看，燈語很有意思，著實很炫。但屁股就看著一般般。總的來說，外觀還是很喜歡的。我選的灰色，大氣，也不需要另外加錢（天青色，藍色等要加錢）。 2、內飾：還行，簡約，年輕化（個人不喜歡特別商務的樣子，不需要很高檔的感覺，只想要簡簡單單）、沒有配行車記錄儀就比較不好。對比過哪吒、宋plus dmi、aion y、天際、極狐、嵐圖，在這之中，算是簡約的，也不會有塑料感。 3、配置：自動泊車等輔助駕駛，還是相當不錯的，自動泊車挺準確的；360影像對于我這種新手非常有安全感；前后雷達也是，對新手非常友好；中控就是個大平板，可玩性還是夠的，如果可以控制切換橫豎就好了，只能豎著，看電影感受比較不好。腳墊也得自己另外買，自己在tb買了一套，個人覺得很好，不喜歡全包，也就差不多150rmb，還行。輪胎，標配17寸，不是米其林等很名牌的輪胎，算是夠用而已… 4、空間：前排、后備箱大，后排小，身高175以下后排覺得完全沒問題，見仁見智，畢竟緊湊型SUV，一般不是后備箱小，就是后排小。對比過p5，和g3i價格相差不大，但空間也大上不少，后排賊寬，不過本人還是更喜歡SUV，所以就堅持g3i了。 5、操控：靈活，個人覺得舒服。也沒有開過太多的車，算是準新手，覺得很好上手，沒啥問題。 6、動力：運動模式還是挺得勁的，不過這種模式在深圳市區內用的機會少，標準也就夠用了，畢竟電車，啟動很快。 7、舒適性：前擋玻璃很大，視野很好，開車的過程多點樂趣，多點欣賞。缺點就是有點曬，需要另外購買防曬擋板才行，熱的時候拉下來。 8、續航：還行，中規中矩，但對比起另一個新能源造車新勢力-零跑，就顯得差了，確實很真實的續航。如果想要續航高的話，考驗腳法…之前也考慮過零跑的c11，但是看了一些評價，說是售后等不是特別好，剛起來的品牌，有可能沒多久就沒了，所以沒有買，另外就是等車時間好像挺長的，朋友們自行考慮哈～ 9、智能語音：個人覺得很好，識別率挺高，特別記得極狐，要叫小狐貍，然后好像是大老爺們在跟自己對話，說要聽粵語歌，還不能播放，得具體到誰的歌，軟件得升級，個人還是很喜歡極狐的，畢竟續航之王（之前在懂車帝上看到，沒有經過自己去驗證）。 總的來說：外觀沒的說，年輕人的第一臺車還是可以的，很時尚（之前也對比過Aion y 性價比還是挺高的，就是顏值沒在我的審美內，哈哈哈…），也很智能，對于新手還是很友好，自動泊車、緊急制動、LCC、ACC等解決很多問題（緊急制動救過我一次，分神了跟車太近，幫我剎住車，很棒！避免了損失），電車保養相對便宜很多再加上小鵬送電的話用車約等于零成本（之前每年送3000度電，現在只剩下1000度，很虧…但回想一下，挑便宜的時候去充，也不需要花很多錢，對比起油車，算是很便宜很便宜了），推薦～

21年12月8日下訂，22年1月28日提車。還是趕上了一點優惠，但是也趕上了保險的加價，這款車下訂時導購給的保險預計是4000出頭，實際5500。 【空間表現】 這個級別的車而言，只能說夠用，隔板下面那個備胎位置的空間，放取并不方便。因為中控超大屏的關系前排的儲物空間也相對要少一些。另外門上的儲物盒有點淺，放高一點礦泉水瓶，門開關力量稍微大一點要掉。 【續航】 460版真實續航打八折，重慶的冬天再打9折。一般到90%電量表顯330續航，實際開200公里左右，電池標就黃了，我一般剩余續航90以下就開始充電了。90-330續航快充大概40分鐘（免費奶），家充大概5-6小時。 【智能化】 就是沖這個和顏值買的g3i，大部分都車內操作動動嘴，交給小p去做，基本無延遲，語音識別率還是很高的，重慶椒鹽普通話也能正常交流。就等著2.10版本ota升級了，看介紹應該有更多可實現性了，可惜沒有搶到公測。就等正式版本升級吧。 LCC,ACC輔助駕駛都還是比較好的，相對比過福特探險者的。可能也有車小一些的關系，小鵬更精準平順一些。操作也方便，專門一根手撥桿子操作。 【最不滿意】 1.我家的車庫進去時有個上坡斜度比較大，倒車入庫時剎停啟動會溜車，油門踏板和自動駐停之間邏輯配合有些問題。前進上坡要好一些，但也有溜車現象。 2.相較沃爾沃，新車氣味比較大，特別是才貼完膜那三天，悶的有點不爽。 目前從提車到現在大概開了1600km了，總體還是很滿意，原來的沃爾沃s60l都不想開了，還是電車的駕駛感更舒服。 【駕駛感受】 從提車到2月15日開了大概1個多月，1600多公里。車的軸距小，轉彎很靈活，懸架支撐還是可以。在高速跑過150，穩得很。油門和剎車踏板基本沒有虛位，熟悉了之后自動駐車很舒服。方向盤一直用的中力度，力反饋已經很輕了，而且基本沒有虛位，指向性也不錯。目前為止很滿意。