
島上花園
豐田C-HR車主 2018-12-19發(fā)布
豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版
優(yōu)點(diǎn): 最喜歡車子的外觀,非常的有個(gè)性。我對(duì)這個(gè)車子簡(jiǎn)直是一見(jiàn)鐘情啊。轎車對(duì)我來(lái)說(shuō)太低矮,感覺(jué)走在路上都很弱勢(shì)。Suv的話太方了,千篇一律。C-HR就不一樣了,即有轎跑車的車身線條,又有suv的高車身,而且tnga架構(gòu)的操控底盤也令人安心,非常有運(yùn)動(dòng)范兒。 缺點(diǎn): 雖然車子是用了2.0l自然吸氣,而且馬力做到了171匹,但是怎么說(shuō)呢,加上CVT的梳理,加上1.5噸的車身。整體體現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力感覺(jué)是沒(méi)有171匹這么大的。松剎車蠕行的時(shí)候還算是很靈敏,沒(méi)有cvt的那種沒(méi)力的感覺(jué),但是踩油門的話車子也沒(méi)有很積極的往前沖的感覺(jué),要油門加大才有feel,我明白這是自吸車那種線性出力的特性,但是我覺(jué)得起步還是得積極一點(diǎn)才可以顯示出C-HR的運(yùn)動(dòng)基因。運(yùn)動(dòng)車應(yīng)該要有那種油門一點(diǎn)扭矩全開(kāi)的沖擊。希望C-HR的混合動(dòng)力版本的響應(yīng)更加積極吧。
靜靜地看219
2018-09-15發(fā)布
豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版
優(yōu)點(diǎn): 外觀簡(jiǎn)直就是帥的沒(méi)有朋友啦,動(dòng)力充足,操控精準(zhǔn)。 缺點(diǎn): 4S店太摳啦,沒(méi)優(yōu)惠還啥都不送,豐田就是硬氣啊!
廖永春
2018-07-18發(fā)布
豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版
優(yōu)點(diǎn): 總體的性價(jià)比很高,價(jià)格很親民,空間很大。 缺點(diǎn): 自動(dòng)泊車入位這個(gè)如果可以配置的話,就很開(kāi)心了。

車質(zhì)網(wǎng)
專業(yè)車評(píng)人
上市多年,廣汽豐田C-HR也算是不負(fù)眾望,得到了眾多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。C-HR是豐田首款基于TNGA架構(gòu)打造的SUV車型,搭載了諸多先進(jìn)技術(shù),與此同時(shí),激進(jìn)個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)也同樣使其備受關(guān)注。中期改款后,新車在保留原有動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,還推出了更具科技感以及燃油經(jīng)濟(jì)性的雙擎版車型,以進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇。過(guò)去,廣汽豐田C-HR已經(jīng)成為了許多年輕消費(fèi)者的“心頭好”,未來(lái),它仍將與青春熱血的年輕人繼續(xù)站在一起,并與之共同成長(zhǎng)。