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寶馬6系GT

指導(dǎo)價(jià):59.09-69.99萬(wàn)
寶馬6系GT
4.11
優(yōu)秀
35萬(wàn)以上中大型車(chē)NO.15
低于58%的車(chē)系
熱門(mén)對(duì)比車(chē)系
寶馬5系 4.20分
奧迪A6L 4.25分
凱迪拉克CT6 4.16分
70%
車(chē)主認(rèn)為
優(yōu)點(diǎn)
油耗:油耗低 (7評(píng)論)
"但這輛車(chē)的油耗并不高""非常省油""還省油"
44%
車(chē)主認(rèn)為
缺點(diǎn)
外觀:外觀一般 (8評(píng)論)
“顏值高”“特別是尾部顯得動(dòng)感”“但沒(méi)有全景天窗啊”
共6條車(chē)主說(shuō)
寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版
  • 綜合
  • 外觀
  • 內(nèi)飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動(dòng)力
  • 配置
  • 舒適
  • 油耗
  • 全部
  • 優(yōu)點(diǎn)
  • 缺點(diǎn)
  • 最新
  • 點(diǎn)贊多
  • 帶圖
  • 內(nèi)飾一般(1)
  • 動(dòng)力出色(1)
  • 外觀一般(1)
  • 外觀時(shí)尚(1)
  • 操控出色(1)
  • 空間寬敞(1)
2nana

2nana

2021-08-24發(fā)布

4.75
優(yōu)秀

寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版

4個(gè)月
68.39萬(wàn)
10L

優(yōu)點(diǎn): 比較幸運(yùn),沒(méi)發(fā)現(xiàn)低俗頓挫。我想重點(diǎn)表?yè)P(yáng)底盤(pán),不愧是7系底盤(pán),濾震做的太好了,舒服的同時(shí)又讓你感到很踏實(shí)。我覺(jué)得6比5貴的十幾萬(wàn),但從底盤(pán)上來(lái)看,都很值得了。 缺點(diǎn): 原地轉(zhuǎn)向,或者降速至0的時(shí)候會(huì)有吱噶的聲音,有朋友說(shuō)可能是新車(chē)的剎車(chē)片轉(zhuǎn)向系統(tǒng)啥的需要磨合?有沒(méi)有大神給點(diǎn)意見(jiàn)?

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abseps

abseps

2021-03-18發(fā)布

4.75
優(yōu)秀

寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版

4個(gè)月
68.39萬(wàn)
8.6L

優(yōu)點(diǎn): 沒(méi)有最滿意,基本各方面我都挺滿意的哈哈,非要說(shuō)個(gè)最,那就是外觀比較個(gè)性一些,無(wú)框車(chē)門(mén)比較拉風(fēng),我比較喜歡自己的車(chē)開(kāi)在路上有個(gè)性一些,但又不會(huì)被嫌棄,人生第一輛車(chē)是別克君威,當(dāng)年可選擇的不多,路上君威多的很,那就選頂配,輪轂跟別人不一樣嘿嘿,不知大家是啥想法,我這人是有點(diǎn)虛偽,還是希望路上有回頭率的?;另外,這車(chē)空間很大,腿部空間跟五系差不多,但頭部空間和橫向空間絕對(duì)有優(yōu)勢(shì),坐姿也高一些,而且后排是空氣懸掛,過(guò)減速帶很舒服,后備箱很大很規(guī)整;座椅通風(fēng)夏天還是相當(dāng)有用的,座椅加熱前后排都有,冬天在南方也是需要的,寶華韋健的音響,抬頭顯示,用過(guò)就知道好了。 缺點(diǎn): 要說(shuō)不滿意那就是配置,我都頂配大旅了,連個(gè)ACC自適應(yīng)巡航都沒(méi)有,更別說(shuō)增強(qiáng)輔助駕駛了,都得靠選配,還好有個(gè)主動(dòng)剎車(chē),已經(jīng)幫了我兩回了,一次是倒車(chē)入車(chē)位,以為只是草叢,沒(méi)太理會(huì)雷達(dá)的警告,其實(shí)有個(gè)矮墻,車(chē)子幫我剎住了,屏幕里給有提示說(shuō)實(shí)施了主動(dòng)剎車(chē),另外一次是在左轉(zhuǎn)道想變線到右側(cè)直行道,光看右側(cè)后視鏡了,跟前車(chē)跟的太近,滴滴響了一聲緊跟猛地給我剎停了,著實(shí)嚇了我一跳,給我省了不小的麻煩。還有關(guān)于啟停,我挺喜歡類(lèi)似的電子配置,也喜歡嘗試用,但這車(chē)的啟停并不是你停穩(wěn)了再深踩一下才熄火,如果停車(chē)前你踩剎車(chē)的量很小很柔和,還沒(méi)等車(chē)子挺穩(wěn)就熄火了,發(fā)動(dòng)機(jī)一熄火就會(huì)給車(chē)子一個(gè)非常明顯的拖拽,你本來(lái)想輕踩剎車(chē)讓車(chē)子柔和的停下來(lái),不要那種明顯的點(diǎn)頭,但這個(gè)啟停經(jīng)常給你搗亂,所以你得接受這車(chē)有輕微的點(diǎn)頭,在它啟停還沒(méi)給你熄火前就把車(chē)子剎住,或者直接把啟停關(guān)了,自己控制剎車(chē)。還有變速箱在20公里時(shí)速左右的頓挫問(wèn)題,在這個(gè)速度前后,不管是剎車(chē)還是加油門(mén)都別太溫柔,這個(gè)頓挫基本可以避免。最后一點(diǎn)也是讓我最不滿意的一點(diǎn)就是最近幾款國(guó)內(nèi)沒(méi)引進(jìn)640,雖然2.0T動(dòng)力很足,但我相信直六跟這車(chē)更搭,這車(chē)要是3.0T直六,我愿意用完美來(lái)形容它。

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魯爾了

魯爾了

2021-02-09發(fā)布

4.75
優(yōu)秀

寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版

2個(gè)月
68.39萬(wàn)
10L

優(yōu)點(diǎn): 這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是操控方面,沒(méi)得說(shuō)游刃有余,動(dòng)力也非常的充足,無(wú)邊框車(chē)門(mén)非常的拉風(fēng),回頭率還是挺高的,底盤(pán)質(zhì)感非常棒,夜間內(nèi)飾氛圍音響品質(zhì)可以說(shuō)都非常的滿意。 缺點(diǎn): 缺點(diǎn)是車(chē)子起步時(shí)會(huì)稍微有點(diǎn)遲緩感,感覺(jué)像被拽住了一樣,速度起來(lái)后就會(huì)好很多。

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nql19

nql19

2021-01-10發(fā)布

4.88
優(yōu)秀

寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版

2個(gè)月
68.39萬(wàn)
9.3L

優(yōu)點(diǎn): 操控方面絕對(duì)沒(méi)得說(shuō),游刃有余。動(dòng)力足夠,無(wú)邊框車(chē)門(mén)拉風(fēng),回頭率高。還有尾翼超過(guò)110碼直接開(kāi)自動(dòng)開(kāi)啟,也能手動(dòng)開(kāi)啟。寶華印象音質(zhì)完美,還有顏值能發(fā)光。座椅帶有通風(fēng)。大輪轂 缺點(diǎn): 低速的時(shí)候稍微有點(diǎn)拖拽感,一開(kāi)始后備箱那有異響,目前已解決。

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gdysh

gdysh

2020-12-09發(fā)布

4.88
優(yōu)秀

寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版

1個(gè)月
68.39萬(wàn)
13.2L

優(yōu)點(diǎn): 底盤(pán)質(zhì)感,夜間內(nèi)飾氛圍,音響品質(zhì)可以說(shuō)是最滿意的。因?yàn)槭抢蠈汃RGT車(chē)主,操控,造型,實(shí)用性都非常了解,GT車(chē)型的好處誰(shuí)用誰(shuí)知道。21款的精致度和時(shí)尚感都不錯(cuò)。 缺點(diǎn): 如果是個(gè)640,6缸車(chē)就沒(méi)啥糾結(jié)了。減配液晶鑰匙。隨車(chē)配置了遠(yuǎn)程啟動(dòng),如果換成方向盤(pán)加熱就完美了。

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我愛(ài)嘉

我愛(ài)嘉

2020-12-02發(fā)布

4.75
優(yōu)秀

寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版

1個(gè)月
68.39萬(wàn)
6.8L

優(yōu)點(diǎn): 車(chē)輛的操控、外形、空間,達(dá)到了完美的結(jié)合。氛圍燈加音響,有置身音樂(lè)廳的感覺(jué),非常棒。 缺點(diǎn): 中央置物箱空間略小,放不了太多的東西。后排座椅寬度較大,空間顯得有點(diǎn)小。

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已到底啦
發(fā)車(chē)主說(shuō) 贏百元現(xiàn)金
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