兩廂思域的外觀和TYPE-R大體一致，加裝一些裝飾件就能還原TYPE-R，并且還不會被查。和11代的外觀相比，10代的造型更加具有進取感，更傾向運動風格。 動力在1.5T級別車型里算中上水準，并且后勁夠，容易把握加速力度，加速給力，實測加速和官方數據相近，底盤扎實、操控靈敏。 素車內飾一般，現在給司機位加了座椅皮套，質感有不錯提升。前排乘坐空間舒服，后排久坐會有點壓抑感，后排幾乎可以平放，尾箱容量大，離地高，裝載東西不用大角度彎腰。 車機跟不上時代，一般用來給手機做輔助。當年沒沒智能化模塊，有適當輔助便好，不需要介入式輔助。因為車機老舊，車內保留了全部物理按鍵，方便開車操作，這點反而成了優點。 油耗表現不錯，高速+市區3:7用車，百公里油耗7.5L，實際表現不錯。

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第十代思域入手半年，是在十一代思域上市后反復揣測，到處看車試駕的結果。一個是個人偏好兩箱車，另外就是十一代思域價格過于堅挺而且需要等待理想的配置和顏色。于是果斷入手下面這輛十大思域現貨小白。半年多了用車不多，還不到三千公里，總體比較滿意。外形靚麗，動感十足。配置不高不低，該有的都有，啟停，自動駐車，倒車影像，換擋撥片，定速巡航等等。后排空間可以，比我原來的高爾夫大多了。車很低但是感覺很寬，有小跑車的感覺。后備箱感覺有點小，沒有發揮出兩箱車的優勢。噪音有點大了，聽說這是本田的特點，好吧，追求駕駛樂趣的人，會在乎的是沒有噪音。油耗春天7.3，最近天熱開空調8.3了。總的感覺還是滿意的，可以打70-75分。

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外觀非常的時尚，很吸引眼球。極具沖擊力的前臉，標志性的雙C尾燈，雙尾翼，雙排氣管，都讓我非常滿意。個人極度喜歡兩箱車，最終選中這款。具備動力外觀時尚的一款車，價位適中，空間夠大，該具備的配置都有了，巡航，撥片換擋，自動駐車等等。總之非常滿意。

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兩廂思域的外觀和TYPE-R大體一致，加裝一些裝飾件就能還原TYPE-R，并且還不會被查。 容易把握動力輸出，加速給力，實測加速和官方數據相近，底盤扎實、操控靈敏。 素車內飾一般，司機位加了座椅皮套，前排乘坐空間舒服，久坐后排會有點壓抑感，后排幾乎可以平放，尾箱容量大，離地高，裝載東西不用大角度彎腰。 物理按鍵基本保留，方便開車操作。車機跟不上時代，一般用來給手機做輔助。 當年沒沒智能化模塊，有適當輔助便好，不需要介入式輔助。

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優點: 最滿意的是它的外觀，顯得楚楚大方，而且空間對我來說足夠大，因為是一個人使用這臺車，很多東西都可以放在后備箱。 缺點: 本人考駕照之前是易暈車體質，這車感到最不滿意的一點就是有點味道，開車的時候聞到會有點頭暈，所以選擇在車內放香薰會更好一些。

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優點: 讓我特別滿意的是車的尾部特別好看，尾部感覺設計得特別精細，車的后備箱上面有桿，車的排氣孔也比較特別，是那種兩個并在一起的，感覺看起來特別上檔次。從側面看，整個車的流線型也是特別帥氣的。 缺點: 動力平順性的確不是很好，同時所帶給我們的主觀舒適性體驗也是比較一般的。

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優點: 最滿意的可能就是好開吧。油耗還可以接受。不算高！年輕人容易沖動以后想換車了畢竟保值率在那擺著呢 缺點: 最不滿意的就是后排坐墊有點短，也有可能是我爸爸的腿太長了，坐著會感覺大腿有點懸空。

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優點: 這臺車所帶給我們的用車體驗確實很不錯，不僅僅是動力強，不僅僅是價格實惠，更主要的是更加省心也更加安全，整臺車子的外觀設計也非常漂亮，看上去精致大方，而且也比較運動。 缺點: 內飾設計得太普通了，雖然簡潔，看著也舒服，但是完全沒有高級的感覺，而且用料也都很一般。

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優點: 最滿意的還當屬外觀和動力了，外觀非常時尚，設計得很酷，中置雙出排氣筒，看著就感覺性能很強的樣子。1.5T177匹百公里加速不到8秒，對于這個價位的車來說算是非常強的了，偶爾還能崩一下一二線的一些豪華品牌的車。 缺點: 目前還沒什么不滿意的，就是車漆感覺不怎么耐臟，加上我們這里近段時間經常下雨，隔三差五就要跑去洗車。

優點: 我很喜歡空間大的，這輛車的空間表現還挺讓我滿意的，工作原因經常要帶很多的東西，所以就想要一輛后備箱空間大一點的車，這輛車的空間表現就很好，后備箱很大，后備箱比較深，縱向上也挺大的，而且后備箱的開口比較大，這樣放大一點的行李也會方便一點，前排的空間坐著也挺舒服的，這輛車前排的空間是可以坐著活動身體的，可以看出來前排的空間還是很充足的，這個空間實用性挺好的，小物品也有歸屬的地方。 缺點: 都說思域是運動緊湊型轎車，但其實它的操控表現并不算太突出，尤其是轉向手感調教的一般。雖然力度輕重適中，沒有輕飄飄，但是方向盤轉動時，整個阻尼變化不是太線性，不能給我帶來那種特別明顯的溝通和回饋感，駕駛樂趣稍有不足。另外就是隔音效果方面還是本田老生常談的話題，高速上靜謐感不夠