優點: 這輛車讓我滿意的地方實在是太多了。首先他的空間對我來說足夠大，出門購物買很多東西，也就占用了后備箱一小部分空間。然后他的動力，起步、加速、爬坡都很輕松。還有操控方面，對于一個新手來說，操控方向盤可以很靈敏的反應到輪胎上，精度準確而且大方向一點都不費勁。再說油耗，高速7.4城市堵車9.4，絕對省油。最后說外觀非常符合當代年輕人的審美，霸氣又時尚。線條勾勒也很有層次感看起來非常的酷炫。 缺點: 目前我開了三個月，還沒有感覺到特別不滿意的地方。

優點: 最滿意七系大氣的外觀，開到路上為我賺足了回頭率。再有就是它豪華感和科技感并重的內飾，做工和用料也絕對厚道，手能摸到的地方都有皮料覆蓋，絕對無愧它旗艦車型身份。 缺點: 我的這個情人雖然長得漂亮，但是畢竟人無完人，他還是有點小缺陷，那就是他的配置智能化比較低。

優點: 品牌影響力還是很高的，要知道寶馬一直就是豪華品牌中年輕人都喜歡的車型，尤其是7系這車已經很年輕化了，要去是這個M運動套件 缺點: 就是容易爆胎，一萬公里換了2條輪胎了，感應后備箱不太好用，有時候會打不開，

優點: 舒適度非常好，剛開始開，舒服到你想睡覺。操控一流，座椅的包裹感很好。隔音效果和音響也很不錯。 缺點: 后排不像奧迪那樣左邊可以控制右邊車窗 右邊也可以控制左邊 寶馬沒有 防爆輪胎比較硬過濾震動不如A8 千前40后35的扁平比過坑要減速不然很容易鼓包 不過細心一點問題不大 自動啟停無法記憶

4張

優點: 在我的眼中七哥就是楊玉環，哪哪都好，如果硬要說最滿意的地方那就是他的外觀，尤其是他具有超高辨識度的格柵。 缺點: 質量太差，一年時間內，連出兩大故障；。 1.先是傳動系統出問題，超車的時候，突然速度上不去，轉速表急降到1000左右，差點發生嚴重車禍，據說這是寶馬通病，3系居多，售后跟我說，我這是新款，還沒遇上過，但是我這屬于非正?，F象，因為購車才一年時間，之前保養也已更換過火花塞 2.傳動系統修好后，緊接著氣動和避震壞掉，整輛車右傾嚴重，平時開的路況也沒問題，售后跟我說“正?！?，有輛750也是這個問題，修了4萬多。鄰居家一輛寶馬3系，購車一星期，直接高架上趴窩，油門剎車都不靈，嚇死人……最后更換整個發動機。希望我不會遇上！

優點: 本來打算買540i的，因為訂車太久，訂車超過五個月沒有分到540i配額，在這當中4S店里來了這臺740現車，價格也在可以接受范圍內，就加20幾w買了這個740現車，開始覺得車太長可能駕乘感受不會那么好，但是寶馬還是寶馬，哪怕是740，這開起來還是杠杠的，提速快，跑高速穩，轉彎還是很靈活的，不會覺得自己開的車很大，識別度比起5系還是高很多，做生意，開7系比五系有用吧，本不想那么高調，車的價格在那，有時還是會給自己帶來不少話語權。說實話，可能是車太靈活感覺不到大，或是沒有開慣這么長寬的車，對車身寬度估計不足，右前輪轂刮了兩次，對車身長度估計不足，太早轉彎右后輪轂刮了兩次? 缺點: 30公里時速以下時有頓挫。90多W的車連個360都不是標配，還要后續加裝，這個應該吐槽一下?？赡軐τ趯汃R來說這錢還是花的不到位哦！說實話，可能是車太靈活不感覺大，應該是沒有開貫這么長寬的車，對寬度估計不足，右邊前輪轂刮了兩次，對長度估計不足太早轉彎后輪轂刮了兩次?

優點: 7系在家用型轎車里面，它的綜合表現還是比較突出的。它的外觀造型很好看，比起它的兄弟車型A8，我覺得7系做的更成熟一點。最主要的還是它比較省油，平時開車的時候發動機的熱效率是真的不錯，燃油的利用的很充分。我在一段300公里的高速跑下來，油耗可以基本穩定在9.2個點左右，續航里程可以說是挺讓我滿意的。 缺點: 剛買車3個月，車內后擋風遮陽簾軌道脫落，去4s店質保解決了。 車內開了幾個月后有異響，具體是后排的中央扶手出的聲音，4s店無法解決，后來在自己車房師傅的檢測下，發現是座椅皮之間摩擦的聲音。 車的前排和后排杯架要是放了礦泉水或者飲料，在行駛過程中就會異響，是杯架材質和設計的問題，有很多車友也反映天窗異響的問題，這個我倒是沒有遇到過。Carplay有時候會無故連接不上，有時候連接上了車機打不開CarPlay界面（這個故障率算是比較低），無線充電設計有問題，充的很慢，并且會發燙，發燙就會導致Carplay斷開甚至是卡頓（這個發生的概率比較高），個人認為寶馬可以設計個出風口對著無線充電板降溫。寶馬的空調不太給力，一直得開到19 20度才會涼，奔馳的空調開到24度都冷.... 寶馬的采埃孚8at變速箱很耐艸，動力分配和相應都很好，但是有一點就是紅綠燈減速降擋的時候頓挫和拖拽感比較強（我剛提車開出門的時候就發現了這個問題，我還以為我的車變速箱有問題，后來問群里的車友才發現這個是正常的，是通病，包括X5也會有）。 原廠排氣冷啟動會有幾秒共振，這個屬于通病，4s店也解決不了。 實名Diss寶創寶馬前海店的鈑噴部，因為之前刮到了前杠和后門，所以去4s店維修（自費維修），第一次維修完后，發現前杠居然還有一個坑，后門還是凹進去的，之后要求4s店返工，第二次維修解決了后門的問題，但是在前杠的處理，顯得非常的不專業，首先前杠的附件并沒有拆卸，在前杠的飾件上都能看到飛的漆，不拆飾件拋光，并且還把我車漆給拋穿了，導致又花多幾個小時補漆，做的工作屬于“表面工作”，如此工藝還不如外面小修理廠六七百一副的油漆，甚至在前杠下部的漆面（平?？床坏降牡胤剑┤情倨?，甚至沒有拋光也沒有上光油，在經過反應過后，4s售后對此也沒有積極跟進，對于所有的事情也沒有任何的表示，至今我的前杠還是“拼多多”前杠，作為能代表寶馬的4s店，如此工藝和態度我也不知道怎么樣才能讓客戶相信你們。

優點: 先說一下，本文所述屬個人觀點，不喜勿噴，本人有一臺W222 V8的奔馳S500，所以這只是我自己對奔馳S和寶馬7系的感受和理解。 操控：在操控上可以說是完爆奔馳S級了，方向盤的指向很準確，寶馬在調教上比奔馳S更加的運動，3.0后驅的推背感很強，方向盤會比奔馳S更輕一些。 內飾方面：寶馬7系已經在用料上做的很足，手能摸到的所有地方都是皮，包括扶手里面都是，全車都用的真皮。在內飾的設計上也能看出已經很努力了。 寶馬的id7功能和設計都很簡潔，在車機里甚至有G值表和馬力扭力圖，甚至還有自帶的彈射模式，車機觸屏反應流暢度也無可挑剔。 外觀方面：寶馬的大鼻子算是很有爭議，我個人認為特別好看，非常對年輕人的胃口，尾部就沒什么好說的了，貫穿式尾燈，公認的好看，740標配M的20寸輪轂也很良心。 舒適型：寶馬標配的20寸倍耐力防爆胎導致車很吵很顛，我個人是建議換普通胎，如果平常喜歡激烈駕駛的，建議可以更換米其林的ps4s或者ps4，如果追求舒適的可以更換米其林的primacy4，大家也可以更換普通胎嘗試一下，更換了之后簡直就是兩臺不同的車，也能有效的減少輪胎鼓包的幾率，各方面的優點是比防爆胎多得多，但是壞處就是爆胎了不能走了。 M套件的排氣聲很大，冷啟動很爽，熱車后啟動會伴隨一點放炮聲（熱啟動含著油門到4k轉有驚喜）。 缺點: 前排座椅的舒適度遜色于后排。沒有座椅通風。

優點: 空間很大，比原來的A6L還大，車身結構碳纖維標志著相當安全！直六發動機冷啟動時聲音迷人 急加速時動力猛且聲音好聽 座椅坐久了不會腰疼比較軟 缺點: 不滿意的就是它開起來比較費油，自從磨合期過了以后就一直保持在14升左右，跑高速的時候也沒有掉出過10升。再有就是它的空間，特別是后排，中間凸起過高，坐兩個人很舒服，坐三個人會有點尷尬。

4張

優點: 前臉顏值爆表，動力系統足，輪轂漂亮，操控也可以，哈曼卡頓的音響也還行，開了1.2萬公里，平均油耗9.7。 缺點: 不滿意：1、對我而言感覺氛圍燈顏色少點；2、自動啟停有時候車還沒有完全停穩就熄火了；3、天窗偶爾有點異響，很小，完全能接受的范圍，相信這是通病，朋友去年12月買的豪華也是如此。4、單層玻璃，我的12款君越還是雙層夾膠玻璃呢。而且升玻璃速度很慢，如果你車窗完全開著，對面會車是輛灑水車，相信我，一定先別急著升窗，要先用手擋住側臉……