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奔馳E級

指導價:44.72-59.98萬
奔馳E級
4.24
優秀
35萬以上中大型車NO.6
超過75%的車系
熱門對比車系
奧迪A6L 4.25分
寶馬5系 4.20分
奔馳E級(進口) 4.10分
67%
車主認為
優點
空間:空間寬敞 (301評論)
"空間肯定就不錯""空間寬敞""空間很大"
54%
車主認為
缺點
動力:性能有待提升 (7評論)
“起步有點慢”“動力不夠”“提速有點延遲”
共15條車主說
奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型
  • 綜合
  • 外觀
  • 內飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動力
  • 配置
  • 舒適
  • 油耗
  • 全部
  • 優點
  • 缺點
  • 最新
  • 點贊多
  • 帶圖
  • 駕乘感受還可以(11)
  • 外觀耐看(10)
  • 外觀一般(9)
  • 空間一般(8)
  • 油耗一般(6)
  • 空間寬敞(6)
  • 動力出色(4)
  • 儲物空間合理(3)
  • 性能有待提升(3)
  • 懸掛表現不錯(3)
  • 輔助駕駛功能不錯(3)
  • 操控一般(2)
四輪加沙發

四輪加沙發

2017-09-22發布

5.00
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

3年11個月
40萬
12L

優點: 外觀大氣,空間十足,尾燈非常漂亮 缺點: 由于是上市前的早產兒,和宣傳嚴重不符,17寸的小輪轂小胎,向廠家 投訴幾次都是不了了之,大家說中大型車用小輪轂像話嗎? 還有都40多萬了 外觀居然和E級其他型號不一致 大燈燈腔構造差別大 這也太諷刺了。上市后2。3個月就運動型改雙排了 你讓我們小白鼠情以何堪?

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陶醉的青瓷

陶醉的青瓷

2017-08-04發布

4.75
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

3年9個月
39.8萬
12L

優點: 內飾做工同級標桿 缺點: 應該是這個安靜的時候冒出來的噠噠聲,很煩.

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tlzxjs19

tlzxjs19

2017-02-02發布

4.75
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

3年3個月
36.6萬
8.8L

優點: 后排空間舒適,腿部空間大,家里人都說好 缺點: 動力還是不夠 雖然功率什么的賬面數據都不錯 但是還是覺得這樣的大車 1.8T實在難以滿足 雖然有倒車雷達 但是沒有倒車影像 做工明顯不如進口的奔馳 中控接縫很大 懸掛硬雖然對操控不錯 但是坐著真不像奔馳

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面包人

面包人

2017-01-19發布

5.00
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

3年2個月
40.5萬
10.6L

優點: 最滿意的還是外觀了,買的大標款,相比老款而言,外觀張揚,時尚運動,雙出運動排氣更年輕運動。 缺點: 由于是上市前的早產兒,和宣傳嚴重不符,17寸的小輪轂小胎,向廠家 投訴幾次都是不了了之,大家說中大型車用小輪轂像話嗎? 還有都40多萬了 外觀居然和E級其他型號不一致 大燈燈腔構造差別大 這也太諷刺了。上市后2。3個月就運動型改雙排了 你讓我們小白鼠情以何堪?

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CYZSDAU

CYZSDAU

2017-01-17發布

4.88
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

2年3個月
41萬
9L

優點: 最滿意的一點當屬空間,坐在后面真正能體會都坐奔馳的感受,后面的寬敞程度太高了.要不是駕駛這么久真心體會不到。對于奔馳這個品牌太欣慰了。 缺點: 居然沒電耳和天窗紗布層,這個確實不很厚道。而且燈具也還有改進的空間,雖然不全是LED燈,但怎么也不能還有鹵素燈吧。不過低配版的也滿足的了。

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馮程程威萊寶

馮程程威萊寶

2017-01-09發布

5.00
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

3年2個月
38.5萬
11.5L

優點: 空間很大,新款運動版外觀非常大氣 缺點: 導航沒有,前大燈還有鹵素的,如果led燈像高配那樣就好了,沒有全景天窗。倒車雷達很遲鈍,在試駕時把4s店里的試駕車擦了。。。

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343078431

343078431

2017-01-08發布

4.13
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

3年
39.8萬
9L

優點: 舒適度非常不錯,空間很大。 缺點: 應該是這個安靜的時候冒出來的噠噠聲,很煩.

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copnokiavip300

copnokiavip300

2017-01-02發布

4.00
良好

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

3年4個月
43萬
11.5L

優點: 空間 缺點: 發動機啟停技術在踩下剎車(使汽車完全靜止后)后立即啟動,這一點在走走停停的市內堵車時非常不舒服,應該設計為踩下剎車后靜止2秒以上才啟動。其節油效果由于沒有關閉ECO測試過油耗,所以不做評論。

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My車轱轆
My車轱轆

My車轱轆

專業車評人

換一換
綜合

新一代奔馳E級進行由內而外的蛻變,外觀和內飾上的優勢不言而喻,智能互聯和駕駛輔助系統都得到更全面的升級與優化,而且其舒適性、靜謐性以及駕控方面依然令人印象深刻。雖說當前汽車市場變革巨大,但相信繼承了奔馳新豪華主義的新一代奔馳E級,會繼續處于豪華行政級轎車市場的引領地位。

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zjlzrain

zjlzrain

2016-12-29發布

3.50
良好

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

2年10個月
39.3萬
11L

優點: 滿意的地方太多了,首先奔馳一該以往的立標式設計,換成中網大標很具運動感。其次奔馳的內飾做工在同級別中絕對是數一數二的了,非常精細,各種按鍵的阻尼感也很好。另外,行駛過程中舒適性也不錯,懸架行程渾厚有力,過濾細膩。 缺點: 由于是上市前的早產兒,和宣傳嚴重不符,17寸的小輪轂小胎,向廠家 投訴幾次都是不了了之,大家說中大型車用小輪轂像話嗎? 還有都40多萬了 外觀居然和E級其他型號不一致 大燈燈腔構造差別大 這也太諷刺了。上市后2。3個月就運動型改雙排了 你讓我們小白鼠情以何堪?

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小小年紀

小小年紀

2016-12-09發布

4.50
優秀

奔馳E級 2014款 E 260 L 運動型

2年6個月
39萬
10.2L

優點: 車的外形,空間內飾非常滿意 缺點: 發動機啟停技術在踩下剎車(使汽車完全靜止后)后立即啟動,這一點在走走停停的市內堵車時非常不舒服,應該設計為踩下剎車后靜止2秒以上才啟動。其節油效果由于沒有關閉ECO測試過油耗,所以不做評論。

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已到底啦
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