
傾聽滄桑的爛漫
2022-07-05發(fā)布
奔馳E級 2022款 E 260 L 運動型
不僅內(nèi)飾豪華,擁有精致的工藝加持,舒適感也是不言而喻的,空間、舒適性和顏值都有保障,有著其他非豪華轎車無法比擬的高級感。不得不說在50萬級車型中,奔馳e260l屬實是不會出錯的入門型選手!
wckk
2022-04-28發(fā)布
奔馳E級 2022款 E 260 L 運動型
優(yōu)點: 有現(xiàn)車內(nèi)飾確實不錯外觀仁者見仁智者見智我覺得這輛車比照片好看新款高德導航挺好使的22款恢復了2.0挺好的260動力也夠了家用空間夠了自己開著還行,奔馳確實比以前更好了; 缺點: 落地50的車方向盤加熱座椅加熱都不如新車胎噪比較大倍耐力p7抓地力不錯就是胎噪太大發(fā)動機噪音有點大加了些裝飾負離子電尾燈很實用;
shijiazhang
2022-02-04發(fā)布
奔馳E級 2022款 E 260 L 運動型
優(yōu)點: 奔馳E好就好在了,雖然不是偏向于運動的車型,但是在想要動力的時候也給足你信心,不管是紅綠燈起步還是高速路段超大貨,都非常簡單,同時還擁有非常豪華的內(nèi)飾氛圍。 缺點: 說一下主動剎車功能,我覺得不是特別靈敏,或者說有一些謊報軍情,有時候前方并沒有障礙物,會突然剎車,搞得我自己也是心突突,尤其是當時我媽也在車上,差點嚇的去醫(yī)院,車機導航地圖使用起來我覺得不如高德好用,也不精準,尤其是信號弱的高架底下,我覺得值得吐槽。

My車轱轆
專業(yè)車評人
新一代奔馳E級進行由內(nèi)而外的蛻變,外觀和內(nèi)飾上的優(yōu)勢不言而喻,智能互聯(lián)和駕駛輔助系統(tǒng)都得到更全面的升級與優(yōu)化,而且其舒適性、靜謐性以及駕控方面依然令人印象深刻。雖說當前汽車市場變革巨大,但相信繼承了奔馳新豪華主義的新一代奔馳E級,會繼續(xù)處于豪華行政級轎車市場的引領(lǐng)地位。