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奔馳E級

指導價:44.72-59.98萬
奔馳E級
4.24
優秀
35萬以上中大型車NO.6
超過75%的車系
熱門對比車系
奧迪A6L 4.25分
寶馬5系 4.20分
奔馳E級(進口) 4.10分
67%
車主認為
優點
空間:空間寬敞 (301評論)
"空間肯定就不錯""空間寬敞""空間很大"
54%
車主認為
缺點
動力:性能有待提升 (7評論)
“起步有點慢”“動力不夠”“提速有點延遲”
共6條車主說
奔馳E級 2022款 E 260 L
  • 綜合
  • 外觀
  • 內飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動力
  • 配置
  • 舒適
  • 油耗
  • 全部
  • 優點
  • 缺點
  • 最新
  • 點贊多
  • 帶圖
  • 空間寬敞(5)
  • 外觀耐看(4)
  • 動力表現不錯(2)
  • 外觀一般(2)
  • 內飾一般(1)
  • 內飾質感不錯(1)
  • 內飾風格漂亮(1)
  • 動力出色(1)
  • 座椅乘坐感不錯(1)
  • 性能有待提升(1)
  • 懸掛表現不錯(1)
  • 油耗一般(1)
j0702

j0702

2022-05-18發布

5.00
優秀

奔馳E級 2022款 E 260 L

4個月
43.49萬

優點: 寶馬5系和奔馳 e一對比,我就喜歡上了5系。我老婆喜歡這輛奔馳 E,所以我就去看了看這輛車,覺得這輛紅寶石黑色的車很吸引我,我覺得這輛車挺漂亮的,我很感激,所以當天就去試駕了,因為是現車,所以當天就開了車,當時我還挺感動的。 缺點: 總體上還算滿意,1檔換2檔的時候有點抖動,其他都還好

奔馳E級 2022款 E 260 L
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kitty小欣

kitty小欣

2022-05-18發布

4.75
優秀

奔馳E級 2022款 E 260 L

4個月
43.54萬
12L

優點: 最讓人滿意的還是車內。寶馬X3,奧迪Q5L,奔馳 GLC,本來是想買 SUV的,但看完 E級后,還是被 E級的內飾給吸引住了。最重要的是老婆喜歡,因為我只有兩個格言,第一個老婆永遠是對的;第二條,如果妻子不合適,可以參考第一條。 缺點: 車開了八百公里,最讓人不滿意的是,新車的味道比較重,可能是冬天的味道比較慢,另外真皮和腳墊也有關系,孩子們都不愿意坐我的車,“異”味十足。

奔馳E級 2022款 E 260 L
奔馳E級 2022款 E 260 L
奔馳E級 2022款 E 260 L
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xiangjiao91

xiangjiao91

2022-05-18發布

4.88
優秀

奔馳E級 2022款 E 260 L

5個月
45.84萬
9.6L

優點: 氣場強大,隔音效果比我的q5要好很多,氛圍燈讓孩子們愛不釋手,安全措施也很到位,再加上q5L,奧迪自動駐車的邏輯是 D檔,掛 N檔自動駐車就關機了,而奔馳則是 D N檔,這樣可以避免長時間在斜坡上等車的磨損。 缺點: 沒什么不滿意的,260的油門有點沉,自動駐車必須猛踩剎車,所以前幾天我還以為這車沒這個功能呢。

奔馳E級 2022款 E 260 L
奔馳E級 2022款 E 260 L
奔馳E級 2022款 E 260 L 4張
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fddfsjfdsjkg

fddfsjfdsjkg

2022-05-18發布

4.00
良好

奔馳E級 2022款 E 260 L

6個月
45.94萬
8.7L

優點: 內飾非常精致舒適 缺點: 音響太差了,一輛價值四十多萬的車,喇叭都配不上。

奔馳E級 2022款 E 260 L
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谷歌

谷歌

2022-05-18發布

5.00
優秀

奔馳E級 2022款 E 260 L

7個月
44.09萬
7.8L

優點: 外觀大氣,內飾豪華耐看,運動模式駕駛動力不錯,平順性和通過性都很好,油耗低,噪音低,發動機啟動的聲音很小,和奧迪的發動機比起來,聲音要小得多,發動機啟動后發動機的聲音要小很多,熱車的時候聽不出聲音,只能通過轉速表來判斷,原來是開著奧迪的。這是一輛非常滿意的奔馳。 缺點: 唯一讓他不滿的,就是倒車時的倒車雷達,有時候會自動剎車。

奔馳E級 2022款 E 260 L
奔馳E級 2022款 E 260 L
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sxpc

sxpc

2021-11-06發布

4.88
優秀

奔馳E級 2022款 E 260 L

1個月
43.99萬
6.6L

優點: 1.內飾豪華,個人認為同級別里內飾無敵了,2.按身高自動調節方向盤和座椅高度,雖然座位還是需要自己再調整一下, 還是非常方便。3.豪華自帶的音響相當完美,氛圍感十足,特別夸一下他的環繞音效,很牛 缺點: 我的奔馳車的發動機噪音真不小,在平穩的路面上,我能夠聽到發動機發出絲絲的噪音,讓我整個人都不舒服,我一直以為是車剛磨合的問題,隨著開了一個月,車的磨合期還不好

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My車轱轆
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專業車評人

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綜合

新一代奔馳E級進行由內而外的蛻變,外觀和內飾上的優勢不言而喻,智能互聯和駕駛輔助系統都得到更全面的升級與優化,而且其舒適性、靜謐性以及駕控方面依然令人印象深刻。雖說當前汽車市場變革巨大,但相信繼承了奔馳新豪華主義的新一代奔馳E級,會繼續處于豪華行政級轎車市場的引領地位。

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  • 會不會出現頻道爆胎情況 1個問答
  • 奔馳E級求助,新E級真的發動機噪音很大嗎? 1個問答
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