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奔馳A級(進口)

指導價:26.38-27.38萬
奔馳A級(進口)
3.67
良好
25-35萬緊湊型車NO.4
低于50%的車系
熱門對比車系
奧迪A3 3.93分
奔馳A級 3.84分
高爾夫 3.87分
83%
車主認為
優點
操控:操控出色 (35評論)
"方向精準""操控得心應手""感覺操作也比較簡單"
42%
車主認為
缺點
舒適:駕乘感受一般 (40評論)
“舒適性一般”“舒適度一般吧”“舒適性真不咋地”
共15條車主說
奔馳A級 2015款 A 200 運動型
  • 綜合
  • 外觀
  • 內飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動力
  • 配置
  • 舒適
  • 油耗
  • 全部
  • 優點
  • 缺點
  • 最新
  • 點贊多
  • 帶圖
  • 外觀時尚(8)
  • 駕乘感受一般(6)
  • 性能有待提升(4)
  • 操控出色(4)
  • 油耗低(4)
  • 動力輸出平順(3)
  • 空間一般(3)
  • 內飾不錯(2)
  • 減震效果一般(2)
  • 后排空間不大(2)
  • 外觀一般(2)
  • 外觀豪華(2)
lothariocn

lothariocn

2017-10-08發布

4.50
優秀

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

3年1個月
26.8萬
7.5L

優點: 雖然是1.6T 156匹馬力的發動機,但是配合小巧的車身、特裝的運動懸架和加強型前剎車,高轉速下動力輸出很線性,低扭又很省油。高速過彎也比較穩定。 缺點: 兩點:①Benz車的電子油門設計,較容易出現共振;②多媒體屏幕小、像素低,加裝了導航后缺點更明顯

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靈魂之舞

靈魂之舞

2017-10-02發布

4.25
優秀

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年11個月
26.3萬
10L

優點: 雖然是1.6T 156匹馬力的發動機,但是配合小巧的車身、特裝的運動懸架和加強型前剎車,高轉速下動力輸出很線性,低扭又很省油。高速過彎也比較穩定。 缺點: 新車味道太大,這個價位的車居然是手動空調!!想不通德國人是怎么想的

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我愛淘

我愛淘

2017-09-18發布

3.63
良好

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年1個月
25.2萬
8.8L

優點: 安全配置以及精湛做工 缺點: 屏幕確實略小,不用導航的話還好,用導航的話,看起來略費勁,我181,椅子退的比較靠后。

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風寒月

風寒月

2017-09-17發布

4.00
良好

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年2個月
26.5萬
8.5L

優點: 內飾做工十分精細,品質感十足,并且富有運動氣息。 缺點: 新車味道太大,這個價位的車居然是手動空調!!想不通德國人是怎么想的

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yg909

yg909

2017-09-15發布

5.00
優秀

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年5個月
28萬
8L

優點: 安全配置以及精湛做工 缺點: 動力稍顯不足

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AdvancedPower

AdvancedPower

2017-07-28發布

4.50
優秀

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年3個月
26.7萬
9L

優點: 外觀時尚,品牌高大上 缺點: 半年時間 右前胎鼓了,換了個胎,可能是因為我老公開去農村了一趟

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懷舊的小艾

懷舊的小艾

2017-07-24發布

5.00
優秀

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

1年8個月
25.8萬
8L

優點: 碳纖維中控,18寸大腳,AMG輪轂,操控感蠻好 缺點: 空間有限,必定是兩廂車,空間十分有限,不過上下班一個人開足夠了。

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sprang

sprang

2017-07-16發布

4.00
良好

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年1個月
27.9萬
8.1L

優點: 安全配置以及精湛做工 缺點: 車內空間有點小 尤其是后排 如果是體型大的人坐著很不舒服 不過是緊湊型車 也不在乎了

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yspa123

yspa123

2017-07-15發布

4.25
優秀

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年4個月
26萬
9L

優點: 雖然是1.6T 156匹馬力的發動機,但是配合小巧的車身、特裝的運動懸架和加強型前剎車,高轉速下動力輸出很線性,低扭又很省油。高速過彎也比較穩定。 缺點: 懸掛太硬,輪胎太硬,輪胎很費,至今已換了三個

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買車是個夢

買車是個夢

2017-06-28發布

4.13
優秀

奔馳A級 2015款 A 200 運動型

2年5個月
28.7萬
8L

優點: 外觀霸氣,內飾精美,回頭率很高,方向盤指向精準 缺點: 空間有限,必定是兩廂車,空間十分有限,不過上下班一個人開足夠了。

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已到底啦
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