優(yōu)點: 最滿意的是這個車子的外型還有油耗以及配置吧，首先車子外型比較帥氣，看起來簡練精致，非常適合年輕人開的一款車子，還有就是車子的油耗并不會特別的高，畢竟是雙擎嘛，用油的同時也用電，確實會比較省油，再加上電費也不會很貴，所以綜合下來看還是省了不少能耗錢的。還有就是車子的配置也很不錯，cvt無級變速箱，可以讓車子在換擋的時候更流暢，還有倒車影像，上坡輔助以及這個全景天窗，都非常棒。 缺點: 不滿意的就是內(nèi)飾感覺內(nèi)飾做工不夠細致，有點失望，設計方面也不夠高級，用料的塑料感比較強，座椅不是真皮，現(xiàn)在天越來越熱了，這種料子的座椅坐著會很不舒服。如果以后開車的話，在車內(nèi)空間待的時間是最長的，所以對內(nèi)飾和舒適度這方面還比較看重。然后其他配置感覺也不是特別好，上了20萬的車是這個配置的話，感覺稍微有點兒不到位。

優(yōu)點: 這個車我最滿意的一點就是它的性價比了，真的是性價比特別高的一臺車，動力非常給力，整個車開下來很順暢，底盤也很穩(wěn)，過減速帶或坑洼路面可以很輕松通過，操控性很強，出行安全大大提升，加上這是一臺混合動力的車，真的特別省油，百公里才5個多油，周末開車出門旅行、踏踏青都很不錯，加92的油，開很遠也不會很心疼，并且雷凌E＋能上綠牌，完全不用考慮限行限號的問題，還免去了購置稅和拍牌照的錢，這性價比真的沒得說。 缺點: 整體來看車子還是不錯的，如果要講哪里不是很滿意的話，我覺得就要算它的空間不是特別的寬裕，這一點上稍微有一些欠缺吧。

優(yōu)點: 其實選這個車的目的就是為了省，感覺這個車在省油方面特別知心，就是一個用著特別讓人放心的一個代步工具，在市區(qū)道路上開著它感覺比大部分的車都省的多，而且尤其是像今年這種多雨天氣，開車的時間比較多，次數(shù)也比較多，在節(jié)能減排方面真的這個車做的特別好；除了感覺在能耗方面比較少之外，這個車的動力也不弱，上路的時候配備的有1.8的自然吸氣發(fā)動機，就感覺起步的時候不會出現(xiàn)卡頓，也從來沒有感覺動力不暢，油電切換的也比較自由和隨意，而且這個車充電的時間特別短，一般中午回家的話充充電就夠用了，出遠門的話，用油感覺也挺省油的，畢竟是有著豐田的發(fā)動機，燃油的充分性是不容置疑的。 缺點: 車子開起來是很不錯的， 但是一點點的不滿意的還是有的，只是算不上最不滿意，只是一點點的不滿意，就是車子的內(nèi)飾感覺還是差了一點的，織物的座椅材質(zhì)看起來沒有什么質(zhì)感，手感也差了一些，我更偏愛皮質(zhì)的座椅材質(zhì)，方向盤的材質(zhì)也是塑料的，也差點感覺，都是皮質(zhì)的話就好了。

優(yōu)點: 我最滿意的就是雷凌雙擎E 既可以充電又可以燒油的特性。純電的續(xù)航里程5000公里雖然看起來不算多，但是在日常的市區(qū)代步中也足夠使用，平時上下班一個來回還有一些剩余，偶爾出去辦事也不用擔心電不夠。正常情況下，我日常行駛都是用電不需要燒油，所以使用成本非常低。 缺點: 這款車的操控不怎么好，底盤偏低的，走路況不好的道路還真不怎么好走呢，難怪有些人喜歡高底盤、高視野的車，不過雷凌這款車還是很好上手的，一看就會，對新手司機很友好。

優(yōu)點: 說起雷凌這個車子讓我滿意的地方的話，我覺得這個車子首先讓我滿意的就是車子的油耗了，真的是很省油的，我很喜歡這個車子的油耗，開起來一點都不費事，百公里油耗是讓人羨慕的，目前我的顯示的百公里油耗在4.5L左右，挺讓我滿意的。還讓我滿意的就是車子是雙擎的，雙擎是什么呢？就是既可以燒電，也可以燒油，車子無論是用電的時候還是用油的時候，開起來都是很不錯的，一點都不會覺得不順暢或者卡頓，非常的好開，切換起來比較方便。最后還有一點讓我滿意的就是車子的價格我買的時候是優(yōu)惠了一些的，銷售人員的服務態(tài)度很好，給我申請了優(yōu)惠，讓我覺得真的是很值得，真是買的物美價廉的感覺，這個車子整體都是讓我感覺很滿意的。 缺點: 比起我前一輛車子來說，我覺得這個車子就太美好了，太棒了，沒有什么最不滿意的地方，當然也沒有特別的完美的東西，一點點不滿意的地方還是有的，比如 說我比較在意車子的內(nèi)飾，我覺得這個車子的內(nèi)飾方便還是有待提高的，我不太喜歡織物材質(zhì)的座椅，方向盤也是塑料的，看起來質(zhì)感就會差一些的，還得后面再收拾收拾。