寶沃BX7

優(yōu)點(diǎn): 外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是這車(chē)最出彩的地方，配置高且內(nèi)飾也很精致大氣，空間能滿足一家的出行需要 缺點(diǎn): 車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制還有待改善

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優(yōu)點(diǎn): 外觀動(dòng)力都不錯(cuò)的，油門(mén)一踩，車(chē)就飛出去了，推背感十足，感覺(jué)很爽，很叼，哈哈 缺點(diǎn): 感覺(jué)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，然后就是油耗略高一點(diǎn)的

優(yōu)點(diǎn): 外觀滿意，厚重時(shí)尚，回頭率高，內(nèi)飾皮質(zhì)感強(qiáng)，比較有檔次，之前有同事坐我的車(chē)就說(shuō)我這車(chē)比他之前坐過(guò)一些寶馬車(chē)都好豪華一些的，哈哈，極大的滿足了我的虛榮心，這車(chē)動(dòng)力也不錯(cuò)，2.0T的，一腳油門(mén)下去，特給力 缺點(diǎn): 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，好像是這個(gè)車(chē)的通病了吧，再就是過(guò)度的宣傳，其實(shí)只需要用心把車(chē)造好就行了，自然會(huì)得到我們的關(guān)注，沒(méi)必要整個(gè)BBBA的，沒(méi)啥意義

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優(yōu)點(diǎn): 空間比較大，內(nèi)飾奢華度高，乘坐的舒適性強(qiáng)，2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力還是十分充沛的，起步加速好像只需要8秒多的，推背感強(qiáng)，感覺(jué)適合上高速跑，行駛品質(zhì)高，過(guò)減速帶時(shí)，能感覺(jué)到車(chē)的厚重，減震效果好。 缺點(diǎn): 2.0T帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗還是比較高的，市區(qū)內(nèi)差不多有12個(gè)油，有時(shí)候出差跑高速的時(shí)候能拉回到9.2個(gè)油左右的，還行吧。

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優(yōu)點(diǎn): 七座車(chē)，雖然擁擠，但是功能多，還能用手機(jī)控制車(chē)門(mén)和車(chē)門(mén)。 缺點(diǎn): 感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)沉，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累，油耗有點(diǎn)高，不像介紹的那么低，不過(guò)想想也正常。座椅雖然柔軟，但是卻讓人有一種很不舒服的感覺(jué)。坐實(shí)車(chē)的空間比開(kāi)車(chē)要小得多。

優(yōu)點(diǎn): 空間是最基本的舒適性，這也是我買(mǎi)車(chē)時(shí)比較關(guān)注的地方。家里的人個(gè)子都比較高，我一米八五，老婆一米七五。如果空間太小的話，乘坐起來(lái)會(huì)很不舒服，所以我們才沒(méi)有轎車(chē)。bx7的內(nèi)部空間很大，坐在后排的感覺(jué)非常好。 缺點(diǎn): 這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，需要加95號(hào)汽油。95號(hào)汽油的價(jià)格，我并不是不滿意，只是覺(jué)得越野車(chē)以后肯定會(huì)開(kāi)著車(chē)出去旅游，到了偏僻的地方，想要買(mǎi)到更好的燃料，實(shí)在是太難了。

優(yōu)點(diǎn): 其實(shí)這個(gè)價(jià)格是最讓我滿意的，本來(lái)我是打算直接提這輛車(chē)的，但是去年國(guó)五改成了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五的車(chē)降價(jià)了不少，直接便宜了幾千塊錢(qián)，我當(dāng)時(shí)就樂(lè)壞了，其實(shí)我覺(jué)得這十年之內(nèi)不會(huì)有太大的影響，畢竟這里不是北京、上海、廣東這些大城市，買(mǎi)一輛國(guó)五就能省下幾千塊錢(qián)，何樂(lè)而不為呢？一開(kāi)始我是朋友介紹這輛車(chē)的，覺(jué)得它挺好的，但是網(wǎng)上總有一些人說(shuō)，這車(chē)是國(guó)內(nèi)收購(gòu)的，和它的來(lái)歷無(wú)關(guān)，其實(shí)我看了很久，買(mǎi)下來(lái)之后，它的一些技術(shù)，包括設(shè)計(jì)，都是國(guó)產(chǎn)的，但是開(kāi)起來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)，它是一輛德系的 SUV。 缺點(diǎn): 這方向盤(pán)是我最不滿意的地方！雖然有液晶顯示屏，但是方向盤(pán)卻不是那種平底的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，看看隔壁的大眾，買(mǎi)的是 rline版的方向盤(pán)，方向盤(pán)是平底的，而寶沃的方向盤(pán)則是中規(guī)中矩的，除了油耗有點(diǎn)高之外，其他的都很滿意。

優(yōu)點(diǎn): 最讓我滿意的是外觀大氣，空間還很大，因?yàn)槲矣X(jué)得BX7的外觀設(shè)計(jì)是寶沃最好的，BX7的外觀設(shè)計(jì)和BX3BX5有很大的區(qū)別，你看寶沃，這是最豪華的配置，最大的空間。 缺點(diǎn): 我見(jiàn)過(guò)寶沃的 SUV，覺(jué)得它的質(zhì)感比內(nèi)飾要好很多，坐在里面感覺(jué)就像是一輛豪車(chē)，但是真正開(kāi)起來(lái)，我覺(jué)得隔音和降噪方面還有很大的改進(jìn)空間，畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人。

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優(yōu)點(diǎn): 和老婆組建了屬于自己的小家庭之后，我從單身變成了他人的丈夫，一紙結(jié)婚證雖然輕飄飄，但它帶給我的責(zé)任感卻是沉甸甸的。我需要為這個(gè)家庭去承擔(dān)，需要為我們的生活去奮斗。過(guò)去的我喜歡轎車(chē)凌厲的駕駛感受，瀟灑的過(guò)彎姿態(tài)，而現(xiàn)在的我更喜歡SUV實(shí)用的空間，穩(wěn)定的品質(zhì)。bx7就是這樣一款車(chē)，擁有著2.0t的強(qiáng)悍動(dòng)力輸出，在我需要他的時(shí)候能提供給我完美的加速感受。擁有360全景影像以及前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，可以幫助我通過(guò)任何的艱難路段，在狹窄的停車(chē)位，我也能輕松把車(chē)停好。扎實(shí)的品質(zhì)更是讓我印象非常滿意，底盤(pán)柔韌性很強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)。厚重的車(chē)身提供了極強(qiáng)的隔音性能，開(kāi)起來(lái)特別安靜。 缺點(diǎn): 起步階段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，也就是肉，好在中段加速?zèng)]什么問(wèn)題，渦輪介入以后動(dòng)力輸出有很明顯的提升。再有就是性價(jià)比不是很高， 主要就是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠不大，而且配置偏低，對(duì)比同級(jí)別的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些不太應(yīng)該。

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優(yōu)點(diǎn): 買(mǎi)車(chē)一直是我的夢(mèng)想，大學(xué)畢業(yè)以后就一直很努力的工作，買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)全部靠自己，沒(méi)花父母一分錢(qián)，說(shuō)到這里還挺自豪的。下面言歸正傳，說(shuō)說(shuō)我的寶沃BX7，這輛車(chē)屬于中型SUV，平常就是上下班開(kāi)著，有的時(shí)候工作需要就跑跑長(zhǎng)途，整體感受很不錯(cuò)，不過(guò)要說(shuō)最滿意的還是這輛車(chē)的動(dòng)力和舒適性，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6at的手自一體變速箱配合默契，調(diào)校精準(zhǔn)，輸出動(dòng)力充足，換擋也是很智能的；舒適性體現(xiàn)在很多方面，真皮材質(zhì)包裹的座椅很有質(zhì)感，坐在上面軟硬適中，對(duì)屁股有很好的包裹性，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有明顯側(cè)向移動(dòng)的趨勢(shì)，再由底盤(pán)很扎實(shí)，對(duì)外部的一些沖擊有很好的緩和作用。 缺點(diǎn): 車(chē)身的尺寸比較大，提供了很優(yōu)秀的車(chē)內(nèi)空間，但也會(huì)讓車(chē)輛的操控變得稍顯困難。在剛剛接觸這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，在狹窄的路段行駛時(shí)我總擔(dān)心刮蹭到車(chē)輛。好在這臺(tái)車(chē)配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像功能，在一些狹窄的路段可以給駕駛員提供一定的輔助性提示，讓操控變得輕松一點(diǎn)。