開了段時間2023款GLC260動感五座，來嘮嘮我的真實體驗?? 先說底盤懸掛，過坑洼時反饋超高級！不是硬邦邦也不軟塌塌，帶點韌性，路感清晰得就像有根高品質皮筋在撐著，聽說還能自動調節軟硬。 動力完全夠用！環路駕駛動力隨踩隨有，高速超車干凈利落。跑了1小時盤山路，又是上坡又是急轉彎，舒適模式下動力也沒掉鏈子，發動機和變速箱配合得很默契。 變速箱在市區堵車時，3檔降2檔偶爾會有輕微頓挫，像車子猶豫了一下才換擋，其他檔位切換都很順滑。駕駛模式里，經濟和舒適模式感覺差不多，但運動模式降檔更積極，比試駕的Q5L動態模式要溫和不少。 主動制動有點“太積極”了！兩天觸發兩次，一次倒車防電瓶車，一次低速跟車，明明都在我掌控范圍內，它突然介入急剎、報警，安全帶還噠噠噠收緊，嚇一跳！這功能默認開啟，每次都得手動關，雖然能調靈敏度，但還是有點麻煩。盲點輔助也有槽點，比如從最左道變中間道，最右道有車也會報警。車多頻繁變道時，滴滴聲不停，不僅吵，還容易讓乘客緊張，以為開車不穩當！

立標奔馳的氣場碾壓X3/Q5，接待客戶時連保安都多敬禮兩次??♂。后排空間大到能放電腦辦公??，但中間地臺凸起硌腳，老板們只能坐兩側。車機系統老得像WinXP，CarPlay還得插線??。給4分，面子工程滿分，里子急需升級。

使用一年多奔馳GLC，我有話說…… 優勢 智能交互升級：第三代MBUX系統+高通8295芯片，支持免喚醒語音指令和5G聯網，流暢度提升30%。 L2+級駕駛輔助：新增自動變道、大車避讓功能，泊車輔助成功率超95% 劣勢 車機卡頓：導航和觸控響應延遲，升級后仍存在兼容性問題 配置選裝多：座椅加熱/通風、真皮材質等需額外付費，低配車型性價比低 總體下來還是很不錯的，喜歡的可以選擇優惠力度大的時候入手