優(yōu)點(diǎn): 外觀很個性，回頭率極高。操控精準(zhǔn)，加速好，底盤很有厚重感，路感上佳，2021款有選裝19寸的寬胎，規(guī)避 了以前18寸全季胎的弱點(diǎn)。內(nèi)飾沒有像網(wǎng)上說的做工質(zhì)感很差，豪華感還是不錯的，內(nèi)飾做工和BBA還是在一個層次的水準(zhǔn)。 缺點(diǎn): 才開了200公里，還沒有什么不滿意地方，就是觸屏反應(yīng)不是那么快，后背箱開口不是很大。

優(yōu)點(diǎn): 作為一款定位運(yùn)動型的4門轎車，這款車的操控表現(xiàn)最讓我滿意，整體的感覺非常順暢，變速箱和發(fā)動機(jī)的銜接也特別緊密，完全沒有任何的頓挫感和闖動。2.0t的發(fā)動機(jī)別看排量不大，但可以輸出280匹的馬力，升功率比超級強(qiáng)，加速感受特別爽。底盤的調(diào)校也特別好，不愧是來自意大利那片熱土，真的具有跑車基因。入彎時的穩(wěn)定度，出彎時的姿態(tài)都是那樣的完美。 缺點(diǎn): 有兩個小的槽點(diǎn)讓我不太滿意，首先是無鑰匙進(jìn)入僅僅支持前排，有時候在車輛鎖著的狀態(tài)下，想要到后排拿點(diǎn)東西，還需要用鑰匙去解鎖，挺麻煩的。為了燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺車配備了自動啟停系統(tǒng)，說實(shí)話對于性能車來說這個功能真的有些雞肋，每次啟動的時候還會有明顯的震動，挺影響心情的。

優(yōu)點(diǎn): 我算是一名小網(wǎng)紅，進(jìn)入媒體市場比較早，前些年確實(shí)賺了一些錢，要不也不能買這么奢侈的車，年初的時候剛剛提了一輛阿爾法羅密歐Giulia，通過這兩個月左右用車感受，要說最滿意的就是動力和顏值了，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率206kw，最大扭矩400牛每米，與之匹配的是一部8at的手自一體變速箱，這套動力總成非常給力，要說動力隨叫隨到，那是最基礎(chǔ)的表現(xiàn)，超車或者并道就是分分鐘鐘的事，油門踩下去，速度和動力馬上就到；顏值上是無可取代的，超跑的外部輪廓，家族式的前臉設(shè)計(jì)，精致程度就不用我一一去說了。 缺點(diǎn): 阿爾法羅密歐Giulia屬于比較小眾的車，在街道上見面的機(jī)會并不是很多，雖然是很小眾，但是卻很個性，開車出去回頭率很高，要說不滿意的，價格確實(shí)有點(diǎn)高并且沒有任何優(yōu)惠，裸車價格40多，全部辦完了落地小50萬了，其實(shí)完全可以考慮奧迪A6，奔馳e級，寶馬5系，凱迪拉克或者沃爾沃都是可以的。

優(yōu)點(diǎn): 我不是什么富二代，買車全靠自己的能力，這輛阿爾法羅密歐Giulia是我心儀已久的，一直等到今年出了新款才決定換車的，必須的要說最滿意的這套動力總成無可厚非，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，8AT的手自一體變速箱，這套動力總成在同級別的中型轎車當(dāng)中應(yīng)該是最好的，發(fā)動機(jī)輸出動力充足，變速箱對動力的把控也恰到好處，升檔過程和降檔過程都是很平順的，再有就是配置方面很全，該有的功能全部都有，無一例外，具體的科技功能后面再說。 缺點(diǎn): 真沒覺得有特別不滿意的地方，因?yàn)樾驴畎柗_密歐Giulia是今年2月份剛上市的，作為進(jìn)口品牌，提車要等一段時間，也就是3月份才拿到車的，開到現(xiàn)在不過兩個月左右的時間，還沒有出磨合期，整體表現(xiàn)都不錯，所以沒有特別不滿意的地方。要說新車內(nèi)飾異味或者價格偏高到是事實(shí)，這個也算正常，喜歡就買，阿爾法羅密歐Giulia也是我一直的夢想。

優(yōu)點(diǎn): 整車原裝進(jìn)口，品質(zhì)方面有保障，采用了全鋁發(fā)動機(jī)，車身部件也大量采用鋁制部件，前后重量配比接近50:50的完美比例，操控性能得到了極大提升。2.0t發(fā)動機(jī)擁有280馬力的動力輸出，而且不僅僅是動力強(qiáng)這么簡單，還擁有著極其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，日常生活中不會給我?guī)硖鄩毫Γ笃诘谋ｐB(yǎng)價格也不會太過離譜。 缺點(diǎn): 輪轂尺寸比較大，而且輪胎的扁平比也比較小，這種設(shè)計(jì)非常容易出現(xiàn)損傷，在面對非鋪裝路面的時候一定要多加小心，這套輪胎換起來真的不便宜。

優(yōu)點(diǎn): 最讓我滿意的是駕駛感受，百公里加速5.2秒，動力感受行云流水，操控方面也特別的順滑，給人的感受就是舒服。280匹的動力輸出，對于一款2.0升4缸引擎來說，絕對稱得上暴力了。在我印象中除了三菱的紅頭4G63發(fā)動機(jī)之外，應(yīng)該沒有比它更強(qiáng)勁的了。懸掛非常扎實(shí)，過彎時穩(wěn)定度特別高，雖然會帶來一定的顛簸，但對于喜歡駕駛的我來說這真的不算什么。 缺點(diǎn): 不知道從什么時候開始，歐洲的汽車企業(yè)喜歡給車輛配備防爆胎，取消了備胎。好處是后備箱空間得到了擴(kuò)展，安全性得到了提高，但相應(yīng)的胎噪確實(shí)會明顯很多，防爆胎的膠質(zhì)會比一般的輪胎更硬一點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn): 總有人在抱怨國內(nèi)的汽車文化不夠深厚，其實(shí)我覺得汽車文化的建立需要長久的過程，國人才剛剛步入小康社會，對于汽車很多人還是第一次接觸，想培養(yǎng)出深厚的汽車文化，需要的不僅僅是時間，還有經(jīng)歷。Giulia這種略顯小眾的性能車，在國內(nèi)受眾面并不是太大，所以銷量也不大。開出去不會特別引人注目，也特別的低調(diào)，不懂它性能的人會以為它只是一款普通的轎車，懂的人才知道它的實(shí)力有多強(qiáng)，這種扮豬吃老虎的感受我特別享受。 缺點(diǎn): 空間表現(xiàn)挺一般的，不要說和奧迪a6l這種加長的c級車相比，就是和本田雅閣這種標(biāo)準(zhǔn)的b級車相比，后排的空間表現(xiàn)也談不上有多大優(yōu)勢。而且因?yàn)楹篁?qū)的設(shè)計(jì)，所以地板有一個比較大的突起，乘坐5名乘客時并不是太舒服。

優(yōu)點(diǎn): 從家里的這輛八代凱美瑞換成阿爾法羅密歐Giulia，我是考慮很久的，買車和換車都不是小事，需要考慮的有很多方面，例如實(shí)用價值或者保值率以及保養(yǎng)和維修的費(fèi)用，最后還是因?yàn)橄矚g，所以堅(jiān)持了選擇。阿爾法羅密歐Giulia最讓我滿意的就是顏值了，車身每一處都流露著貴族的氣質(zhì)和運(yùn)動的元素，家族式的進(jìn)氣中網(wǎng)，等腰倒三角形的形狀，上邊緣的中間位置是經(jīng)典的logo，還有兩側(cè)大燈也是楔形的，氙氣大燈也完全夠用的，還有側(cè)身腰線朦朦朧朧，顯得更為神秘。 缺點(diǎn): 阿爾法羅密歐Giulia算是一輛b級轎車，綜合性表現(xiàn)還是比較強(qiáng)的，除了品牌方面有點(diǎn)小眾化，見面的機(jī)會不是很多，其他方面表現(xiàn)也都說得過去，要是非得吐槽一點(diǎn)兩點(diǎn)的，我覺得價格有些小貴，還有新車在磨合期油耗不太穩(wěn)定，忽高忽低，有一些像坐過山車，不過出了磨合期以后的表現(xiàn)，還是值得期待的。

優(yōu)點(diǎn): 在關(guān)乎操控性能的配置上，這臺車做的特別全面，前后剎車盤都是通風(fēng)盤式的設(shè)計(jì)，散熱性能更好，剎車性能更強(qiáng)。底盤的設(shè)計(jì)采用了前雙叉臂，后多連桿式的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)一般只應(yīng)用在性能跑車上，成本非常高昂，在四門轎跑上還是比較少見到的。可變轉(zhuǎn)向比的舒適度我也是第一次領(lǐng)教，在低速時方向盤非常輕柔，高速時卻又變得無比沉穩(wěn)，感受像兩個極端，但兩方面做得都特別好。 缺點(diǎn): 缺少兩個我特別喜歡的配置，一個是主動閉合式進(jìn)氣格柵，還有一個就是遠(yuǎn)程啟動功能。這兩項(xiàng)功能在冬季的時候都特別實(shí)用，主動閉合式進(jìn)氣格珊可以讓發(fā)動機(jī)的水溫上升更快，讓車輛盡早進(jìn)入最佳工作溫度。遠(yuǎn)程啟動功能可以提前熱車，上車之后發(fā)動機(jī)就已經(jīng)達(dá)到了正常的工作水溫，減少磨損的同時也減少積碳。

優(yōu)點(diǎn): 性感的外觀讓我心神蕩漾，強(qiáng)悍的性能讓我充滿底氣，整車真正實(shí)現(xiàn)了前后50:50的配重，采用了280匹的高功率引擎，變速箱使用采埃孚8at，真正將性能和可靠做到了極致。對于一款性能車來說，底盤比動力性能更加重要，這臺車采用了前雙叉臂，后多連桿式的結(jié)構(gòu)，舒適性以及操控性，絕對碾壓同級別所有對手。 缺點(diǎn): 對于我而言，這臺車不方便的地方只有一個，那就是4s店離我家太遠(yuǎn)了，保養(yǎng)的時候非常不方便。買車的時候打聽過保養(yǎng)價格，個人覺得對于一款性能車來說還是蠻經(jīng)濟(jì)的，這方面大家不用擔(dān)心。