優(yōu)點: 現(xiàn)代汽車全球模塊化架構下的首款造車平臺，而第十代索納塔也是該平臺下的首款車型，此外還有索納塔十的同宗姐妹版車型起亞K5凱酷，也是該平臺下的產(chǎn)物。新平臺的重點在于提升車輛安全性、操控以及動力性能。 缺點: 這車真丑，這大嘴跟大鯰魚似的！哇，這車真漂亮，這種設計百年難遇啊！我想大多數(shù)人看到第十代索納塔之后，都會遇到這兩種極端化的評價，那么在我們把外觀因素拋開只談車輛的整體品質(zhì)以及質(zhì)感的話，我認為十代索納塔是成功的，只是在細節(jié)方面仍有提升的余地。

優(yōu)點: 外觀高顏值和豐富的科技配置是目前最滿意的地方。首先是顏值，顏值，顏值——重要的事情說三遍，大溜背加上19英寸的輪轂，以及鍍鉻條的裝飾等，這個設計真的是太喜歡了，上街的回頭率超高。再就是配置，真的是非常給力：雙聯(lián)大屏好看的同時還非常實用，轉(zhuǎn)向的時候能將影像投在大屏上；座椅通風夏天不要太好用，非常舒服；JBL的音響，音質(zhì)沒的說，光是看起來就非常舒服；按鍵式換擋，科技感非常強，看起來也好看；2.0T的發(fā)動機加上8AT的變速箱，動力也沒得挑；360度全景影像，小白司機也能輕松倒車入庫；各種駕駛輔助及提醒，開起來非常方便。 缺點: 目前沒有特別不滿意的地方，非要去說的話，就是溜背的設計，難免會犧牲一些車內(nèi)的空間，雖然軸距足夠大，腿部空間很充足，但是對身高比較高一些的人來說，頭部空間稍有些緊張。

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優(yōu)點: 要說買這個車優(yōu)點的，我感覺有兩點，首先是外觀，剛開始看車的時候，就覺得挺有個更行，而且有特點，跟同級別的雅閣、邁騰啥的差別很大；看到實車還真的是讓人有意外，運動范兒還有線條感明顯，鍍鉻飾條從前機艙蓋兒開始，把日行燈的設計也融入進去，這個真的挺贊的；另外就是安全配置，4個攝像頭，左右盲區(qū)提醒，很有用；尤其是現(xiàn)在電動車、外賣小哥，還有老人孩子那啥的，一個不留神兒，就有可能出問題；雖說家里人都勸，不用買那么高的用不到；反正誰開車誰知道，到時候有沒有用。 缺點: 目前來講，就是新車，有些味道，不過這個都難免的；到時候買點炭包，多通通風，時間長了估計就沒有啥了！目前油耗還沒降下來，不過油耗這個，還得跑長點才知道，，跑個高速啥的。

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優(yōu)點: 現(xiàn)代索納塔這個7月剛上市的車子我覺得讓我最滿意的就是它的外觀很好看,看起來很有質(zhì)感,有一總跑車的感覺,車漆用的很不錯,提升了整個車子的視覺效果,且車子的前臉和后屁股都很好看,有很多新穎的設計,和-般的車子都還是有一些不-樣的,我覺得很讓我滿意。另外我覺得這個車子的空間也很好,特別的關注了-下車內(nèi)的乘座空間,我覺得是很好的,子的軸距比較大，雖然看著車子比較的低趴，但是實際上坐車里的感覺是很好的,完全不會覺得擁擠或者壓抑，我很滿意它的外觀。 缺點: 買這個車子還是開了有那么久的了, 我覺得整體都還是很不錯的,沒有什么最不滿意的地方,只是剛提到新車子的時候,會覺得車子里有一些味道的感覺,因為從出廠車子里面都是封閉的,沒有通風,通下風后就感覺好很多了,倒是也沒有什么影響的,使用起來沒有問題。

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優(yōu)點: 索納塔第十代就是我的第三臺索納塔了！第九代索納塔在第十代索納塔正式上市后，正式停產(chǎn)。這些年來，我先后購買了第九代索納塔1.6 T，第九代索納塔2.4 L旗艦，第十代索納塔2.0T旗艦。回首過去幾年，他們也見證了我成家立業(yè)和事業(yè)的成長。我還是那句話：“索納塔是一輛好車。”懂的自然懂，不懂的就不要勉強。是的，這幾年來，1.6 T和2.4 L給我的感覺并不是很好，就算出了問題，我們的售后服務也會及時的解決。不得不說，現(xiàn)代的售后服務很好，能換的東西，他們是絕對不會修的。多年的現(xiàn)代用車經(jīng)驗，毫無疑問，最滿意的就是處理問題的方式和速度。 缺點: 在使用了一個月后，總體來說，總體來說還算滿意。在這段時間里，我經(jīng)歷了幾次高速旅行，唯一讓我不滿意的是， LED大燈在高速上的表現(xiàn)并不是很好。其次，換擋按鍵區(qū)域的鋼琴烤漆工藝效果不錯，但在使用過程中容易產(chǎn)生劃痕、手印，大大降低了美觀度。這也是我后期貼碳纖維裝飾的主要原因。

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優(yōu)點: 設計和外觀：再多的鍵盤俠，看到這輛車的時候，都會有一種發(fā)自內(nèi)心的震撼，這是一種高級的美，就像那些超模一樣，第一眼看起來很丑，但是仔細一看，就會發(fā)現(xiàn)它的獨特之處。索十的側(cè)臉無敵，正面雖然不耐打，但也有自己的風格，尾燈45度角，給人一種低調(diào)卻又鋒利的感覺。當我的車停在車庫里或者路邊的時候，總會有人駐足觀望，不知道是因為它的外觀，還是因為它的外觀而驚嘆，也或許是因為它太過新潮。韓國設計師對美的追求，就像韓國人整容一樣，根植于基因之中。索十的內(nèi)飾更有現(xiàn)代感，雙屏非常顯眼，黑色和紅色的縫線低調(diào)中帶著一絲戰(zhàn)意，很符合我的風格。 缺點: 現(xiàn)代集團，確切地說，是北京現(xiàn)代集團的自暴自棄。整個4s店的購車過程讓我感覺非常的不正規(guī)，很不專業(yè)，讓我很不爽。買車、提車，一共跑了三四次，每次都被我冷著一張臉，提車很費勁，銷售總監(jiān)和銷售顧問都是一副高冷的樣子。訂金不退，沒有購車合同，也沒有交車儀式，提車那天，我在寒風中等了一個多小時，原因就是那天他休班，沒來就好，把鑰匙給了我，然后就讓我離開了，說實話，我的心都涼了。現(xiàn)在韓系車在國內(nèi)不景氣，這時候買韓系的中高檔車，哪個不是頂著巨大的壓力，想要支持北京現(xiàn)代，再創(chuàng)輝煌，結果人家對4S店的要求太低了，這根本不像是在努力提升自己。買了200公里后，方向盤開始發(fā)出奇怪的聲音，后來在車友群里才知道，這是一種常見的現(xiàn)象，我問了4S店，對方只說要打售后電話，我去看了一下，對方就拍了視頻，說要等配件，到現(xiàn)在還沒解決。這是因為廠家的質(zhì)量控制出了問題，產(chǎn)品質(zhì)量不行，服務不行，你拿什么跟其他廠家競爭？老顧客的心涼了半截，你拿什么來吸引顧客？

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優(yōu)點: 外觀和油耗，記得第一眼看到索十的時候，就覺得眼前一亮，外觀很時尚，讓人過目不忘。我九月中旬買的車，從4S店提車到家，耗油率是19，當時心里還在嘀咕，怕油耗太高，后來想想，可能距離太短，周末跑高速，油耗居然降到7個多點，太驚喜了。 缺點: 唯一可惜的是，后排座椅不能放，需要搬大件東西的時候，可能放不下，但另一方面，他又舍不得用來拉大件東西，需要的時候叫人來拉。

優(yōu)點: 內(nèi)飾、配置，尤其是雙液晶顯示屏，更是彰顯了它的豪華，其次是座椅加熱、方向盤加熱、自適應巡航等等。 缺點: 雖然油耗比我預想的要高一些，但還在可以接受的范圍內(nèi)，唯一可惜的是黑色的內(nèi)飾顏色，不過我還是挺喜歡灰色的。

優(yōu)點: 這輛新的索納塔，完全就是一款運動型的車，可以說，這位韓系車的設計師，將自己的“畢生所學”都投入到了這輛車的設計之中。最重要的是，這三大件都很給力，2.0T8 AT是索納塔的靈魂，駕駛起來非常的舒服，動力十足，底盤、轉(zhuǎn)向、油門都非常的運動，給人一種如魚得水的感覺。 缺點: 這輛車的后排座椅就沒那么舒服了，主要是中間的座椅有點硬，短距離還行，坐久了就有點累了。

優(yōu)點: 外觀和內(nèi)飾都很有科技感。開起來還不錯，開起來還不錯。 缺點: 買車還不到兩周，發(fā)動機就出現(xiàn)了異響，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)左右的時候，出現(xiàn)了異響，這是很多車主的通病。高速行駛時風噪較大，發(fā)動機實際功率與參數(shù)不匹配，前部加速能力較弱。