2017 年購買銳界至今，已經六年時間。六萬五千多公里的總里程其實并不多，但這其中卻有著三次行程一萬公里的長途自駕旅行。 三次長途旅行，它用自身穩定的性能，扎實的底盤，精準的操控性，以及舒適的駕乘空問，保障了我輕松的將旅程順利完成。 2018年，與銳界相處僅一年的時間，我便駕駛它開啟了川進青出自駕之旅。一路經歷 318的塌方水毀道路，青藏線唐古拉山的夜間行車大雪封路等考驗后，銳界和我順利完成一萬公里的西藏之行。事實證明，銳界完全值得信賴與托付，它完全就是為了長途自駕旅行而生。 有了西藏自駕之旅的經歷，我更加堅定了與銳界繼續長途旅行的信心。2019年，我再次與它踏上了長途旅行的征程，這次我選擇的是環內蒙古自駕之旅。 沿著邊境線，我們一路前行，途中穿越草原，森林，戈壁，沙漠………賞盡草原風光，邊境美景，領略了額濟納的千年胡楊林，體驗了阿拉善英雄會的大漠狂歡，經歷了山西高速煤塊扎胎.…最終，銳界用它一如既往的穩定表現，與我一起再次順利完成萬里自駕行程。 在完成環內蒙古自駕旅行之后，2019年底疫情爆發，隨之我和銳界的長途旅行也就此擱置，開始了兩年平淡的朝九晚五生活。 直到去年6月份，在大環境稍微穩定后，我再次與銳界踏上了長途自駕之旅，這次我選擇的目的地依舊是西藏，與之前有所不同，這次選擇的是滇進青出，而且不再是我一人獨行，而是帶上了家人。 雖然這次載重較之前增加了不少，但全程一萬兩千公里跑下來，銳界在動力表現上，給我的感覺是絲毫沒有減弱，四五千米的高海拔爬坡超車依然是游刀有余，一如既往的扎實可靠，這也讓整個行程變的特別輕松順暢。 另外還有非常關鍵的一點，也讓這趟旅程變得愜意不少。那就是銳界的超大空問，給了家人們足夠舒適的乘坐體驗。每天動則幾百甚至上千公里的行程，七八個小時的旅途顛簸，起初我特別擔心父母能否吃的消，但事實證明，我的顧慮是多余的。 【空間表現】 我身高1米86開銳界完全無壓抑感，腿部空問和頭部空問都特別棒，特別舒服。第二排空間也是非常寬敞，借我媽的話那就是“像是坐在屋里，不像是車里”。 【舒適性】 駕乘都非常舒適，三次長途旅行，無論是駕車的我，還是坐車的家人，都不會感覺到累。 【第三排空間】 第三排空間，只是為了應急用的，空間比較狹窄，臨時短途還行，不適合長途乘坐。 【最不滿意】 最不滿意的可能就是城區的高油耗和讓人頭大的燈光，以及不敢茍同的保值率，這么好的車保值率低的嚇人，與廠家營銷策略不無關系。 【油耗】 高速油耗9個左右，市區道路油耗，我的始終保持在15個左右，六年平均油耗12。 【保養】 銳界的保養還是很便宜的，特別是購買了廠家的保養套餐后，全合成機油一次保養五百多塊吧，所以我也是一直選擇在 4S店保養，比較有保障。

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2017 年購買銳界至今，已經六年時間。六萬五千多公里的總里程其實并不多，但這其中卻有著三次行程一萬公里的長途自駕旅行。 三次長途旅行，它用自身穩定的性能，扎實的底盤，精準的操控性，以及舒適的駕乘空問，保障了我輕松的將旅程順利完成。 2018年，與銳界相處僅一年的時間，我便駕駛它開啟了川進青出自駕之旅。一路經歷 318的塌方水毀道路，青藏線唐古拉山的夜間行車大雪封路等考驗后，銳界和我順利完成一萬公里的西藏之行。事實證明，銳界完全值得信賴與托付，它完全就是為了長途自駕旅行而生。 有了西藏自駕之旅的經歷，我更加堅定了與銳界繼續長途旅行的信心。2019年，我再次與它踏上了長途旅行的征程，這次我選擇的是環內蒙古自駕之旅。 沿著邊境線，我們一路前行，途中穿越草原，森林，戈壁，沙漠………賞盡草原風光，邊境美景，領略了額濟納的千年胡楊林，體驗了阿拉善英雄會的大漠狂歡，經歷了山西高速煤塊扎胎.…最終，銳界用它一如既往的穩定表現，與我一起再次順利完成萬里自駕行程。 在完成環內蒙古自駕旅行之后，2019年底疫情爆發，隨之我和銳界的長途旅行也就此擱置，開始了兩年平淡的朝九晚五生活。 直到去年6月份，在大環境稍微穩定后，我再次與銳界踏上了長途自駕之旅，這次我選擇的目的地依舊是西藏，與之前有所不同，這次選擇的是滇進青出，而且不再是我一人獨行，而是帶上了家人。 雖然這次載重較之前增加了不少，但全程一萬兩千公里跑下來，銳界在動力表現上，給我的感覺是絲毫沒有減弱，四五千米的高海拔爬坡超車依然是游刀有余，一如既往的扎實可靠，這也讓整個行程變的特別輕松順暢。 另外還有非常關鍵的一點，也讓這趟旅程變得愜意不少。那就是銳界的超大空問，給了家人們足夠舒適的乘坐體驗。每天動則幾百甚至上千公里的行程，七八個小時的旅途顛簸，起初我特別擔心父母能否吃的消，但事實證明，我的顧慮是多余的。 【空間表現】 我身高1米86開銳界完全無壓抑感，腿部空問和頭部空問都特別棒，特別舒服。第二排空間也是非常寬敞，借我媽的話那就是“像是坐在屋里，不像是車里”。 【舒適性】 駕乘都非常舒適，三次長途旅行，無論是駕車的我，還是坐車的家人，都不會感覺到累。 【第三排空間】 第三排空間，只是為了應急用的，空間比較狹窄，臨時短途還行，不適合長途乘坐。 【最不滿意】 最不滿意的可能就是城區的高油耗和讓人頭大的燈光，以及不敢茍同的保值率，這么好的車保值率低的嚇人，與廠家營銷策略不無關系。 【油耗】 高速油耗9個左右，市區道路油耗，我的始終保持在15個左右，六年平均油耗12。 【保養】 銳界的保養還是很便宜的，特別是購買了廠家的保養套餐后，全合成機油一次保養五百多塊吧，所以我也是一直選擇在 4S店保養，比較有保障。

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優點: 外觀很漂亮整體給人的質感非常好。動力充沛,內部空間也足夠使用。 缺點: 新車剛上市不久，優惠真的太少了，沒辦法，急著用就先提車了。

優點: 外觀很漂亮整體給人的質感非常好。動力充沛,內部空間也足夠使用。 缺點: 新車剛上市不久，優惠真的太少了，沒辦法，急著用就先提車了。

優點: 運動感非常棒，無論是從外觀還是內飾上設計的感覺都偏向運動，開起來像開坦克，非常有安全感 缺點: 發動機噪音有點大。

優點: 運動感非常棒，無論是從外觀還是內飾上設計的感覺都偏向運動，開起來像開坦克，非常有安全感 缺點: 發動機噪音有點大。

優點: 動力強，外形霸氣穩重，耐看，越看越喜歡，越有味道 缺點: 沒什么不滿的吧

優點: 動力強，外形霸氣穩重，耐看，越看越喜歡，越有味道 缺點: 沒什么不滿的吧