優點: 外觀寬低、人性化設計較多，內飾精致 缺點: 頂配車居然沒有導航實在讓人難以理解，后背箱不是液壓挺桿

優點: 驚艷時尚又耐看的轎跑外觀，說是最美A級車一點也不過分！內飾也不錯，很大氣很上檔次，光是坐在里面都感覺很不錯！強勁的動力、高效的雙離合變速箱，加速感覺棒棒噠！ 缺點: 頂配了，本來還要面對那么多的選裝包已經無力吐槽了，而且一款光裸車落地都要23W+的緊湊型車，居然連倒車影像和導航這種起碼的東西都還要選裝......不談BBA或雷、謳、英等定位豪華品牌的車型，普通品牌來講，我覺得大眾的這款車性價比很低很低，甚至可以說為“0”，當然注重性價比也不會看這車了。

優點: 油耗，油耗表現對標排量和動力算是很省的了。 缺點: 方向盤的虛位讓我非常不爽。

優點: 動力很滿意1.8T高功率，7.5秒百公里加速，油耗，只要道路通暢，腳法好，多滑行，少猛踹，油耗7.4可以的。武漢路段基本8.5到9.5，夏天12也能開出來。 缺點: 故意營造出寬體，倒車時后視鏡看不到準確的地面情況，視線被寬腰線給擋住了，渦輪延遲有的，沒有座椅記憶，24萬的車沒導航，方向盤喇叭按下去彈不起來，修一次后索賠了一個，裝上去，還是一樣的問題，群里反映都有這問題，這喇叭總成供應商，尼瑪！

優點: 外型時尚，俯沖下壓的車頭配上1.42米的車高，視覺沖擊性強。 缺點: 后排空間稍小，坐姿相對比較拘謹，長途乘坐可能比較累。

優點: 推背感：剛開始時急加速時，真心的害怕，不敢猛踩油門。記得15年10月份，在上高架橋前、被一輛保時捷MACAN夾塞后，真心的生氣。當時想花了20多萬買了轎跑，從沒有試過，試一把看看、調整方向后、直接一腳地板油，感覺后背像是被踢了一腳，頭一歪、大腦暈了一下就沖出去了，那輛MACAN也沒追，估計不想被開罰單吧。直接就把它甩沒影了。 缺點: 最不滿意的就是剎車，在高速上跑到210碼時，不怎么敢踩剎車，輕踩剎車感覺輪胎與路面好像打奔一樣，噔噔響。心里沒有底。

優點: 動力隨叫隨到，外形超好看，回頭率很高，配置豐富，最令我滿意的地方，是這車在減速的時候會有明顯的拖檔感，所以剎車很平穩。靜音效果極佳，舒適性很滿意。座椅包裹度不錯，吸震效果很好，基本能過濾掉大多數路況。操作度精準。 缺點: 這價錢的車居然沒有導航、沒有倒車影像。很多配置需要購置。后排地上隆起物比較高，影像后排中間位置的舒適性。最重要價格較貴！

優點: 最滿意的有很多了，首先外觀年輕，動力強勁，只要深踩油門、推背感還是狠強的，自動頭燈，轉向頭燈，既實用又很提高B格！變速箱也很聰明可以快速領悟駕駛員的意圖，平時在縣城車也不多，換擋平順，開起來很輕快、上了國道高速后要快速提速的話需要深踩點油門，動力響應很快，還有不得不提的就是這車的噪音控制的相當不錯了，低速特別安靜，高速胎噪是根據路面有大小變化的，風噪很小，發動機噪音就基本被前兩者屏蔽了，懸架偏硬。 缺點: 都挺好的，價格貴要是算的話就算不滿意吧！不帶倒車影像是很難理解的，空間在可以接受的范圍內，后排中間隆起為什么這么高？費解，不滿意，長途短途中間位置都不適合坐人了，還好我不坐，油箱蓋不知道怎么了自己彈開兩次了，表示非常吐槽！目前發現兩次還沒去解決，這個是不能接受的，下次我再留意觀察一下要是還有就要去四兒子修理了，目前就這么多

優點: 車子操控完美，因為本人傾向開快車，屬于路上99%無敵手的那種佼佼者（呵呵，不是自夸）車子超過1000公里后我開始磨合他的動力和運動部件，盡量提高車速和轉速，猶豫還沒上牌，在高速路最高達到240，官方數據225太保守了，感覺還能上，這點非常滿意，當然這只是為了磨合動力，不可能長期這樣駕駛 缺點: 沒有特別不滿意的地方，要說的話就是大家都反映過的車速超過100a柱有細微的風噪，不過幾乎可以忽略

優點: 動力不錯，比較靜音，懸架也偏舒適。由于我已經是頂配了，所以各項配置都比較全面了，帕薩特同配置的要25萬以上了，BMW 320同檔配置近30萬了，其實性價比還是不錯的。自動大燈是亮點，隨動轉向的，而且都是自動調節的，經湊級車中少有的配置，倒車反光鏡也是會自動下翻，避免騎路肩，中控大屏也很好用，有很多車輛電子設備的設置功能，這些都是很實用的功能，比舒適版強多了，可以比肩豪華品牌的中檔以上的配置了。 缺點: 盡管是新的雙離合，但依然比不上傳統變速箱平順，尤其是二檔，動力銜接比較突兀。不管怎么說，進步還是蠻大的，前幾天我一好兄弟乘了我的車，上來第一句話就是“咦？頓挫感沒了！”,他自己的就是老款CC，確實很有進步了。有一點必須吐槽，這音箱實在不怎么樣，車子靜音不錯，而音質和10萬多一點的車沒什么區別，遠不及試駕車上選配的音箱。還有就是女生開的話會嫌方向偏重，我感覺一只手打方向比較費力。