優點: 兩點：油耗、動力。一是油耗，有目共睹的雷凌混合動力的確省油，不然怎么這么多人買來跑滴滴，官方4.1，我們開開在4.8-5.2間，之前開的卡羅拉混動差也差不多的，然后動力，起步非常快，也很平順，提速也很快，流暢性很好。 缺點: 空間不是這輛車的強項了，我一個人開車的話還覺得不錯，偶爾載個五個成年男性可能就比較吃虧了，畢竟車身大小就這么大，再怎么偷空間物理上的絕對大小就這么大。還有一點就是這輛車的19款其實會比現款有那么一點優惠，這個我實在網上了解到的，但是我去的4S沒有舊款了，所以只有新款車型可以選擇，再加上我急需用車，再加上其實差價也不是很大，倒也還是能接受。

優點: 對于我這21款雷凌雙擎來說，讓我最滿意的地方就是雷凌的配置了，我這款雖然是入門款的車型，但是配置也算是比較豐富的了，最關鍵的是21款的雷凌雙擎相較于老款增加了不少的配置，像8英寸的懸浮式觸控液晶屏，這是之前老款沒有的，而且這個車機系統也比較智能，支持Carlife手機連接，還帶有藍牙和車載電話功能，這點來說確實是挺實用的，而且后排增加了空調的出風口，特別是現在夏天，后排的車內溫度也能很快的降下來，后排的乘客也能感受到夏日中的清涼，提升不少的舒適性。再一個說，雷凌本身的安全配置也是挺豐富的，全車八個安全氣囊，保護還是挺到位的，而且雷凌也是出自豐田TNGA設計架構下的產物，車身的剛性也有很大的提升，這一點來說豐田在安全這一塊確實也是下了功夫的，我還是挺滿意的。還有一個讓我最滿意的就是雷凌的外觀了，我特別喜歡它戰斧式的大燈造型，非常的有氣勢，而且雷凌整體的外觀也比較年輕運動，挺符合我的審美的。 缺點: 不曉得是不是低重心的原因，車子開起來胎噪聲還是很明顯的，雙擎車本身比較安靜，胎噪帶來的干擾就會表現比較突出了。

優點: 讓我滿意的地方是整車的駕駛質感很好，雷凌這輛車開起來駕駛質感是不錯的，看起來也很別致，這車不管是在城市代步還是說在高速上跑，它整體的感受還是蠻不錯的，比較有質感的一種感受，我個人是蠻喜歡這樣的感覺的，而且雷凌的車身尺寸也不是很大，所以在城市里面開起來會游刃有余，非常的得心應手，尤其是在停車的時候會很方便，不管是倒車入庫還是側方停車。在市區里面找停車位是非常困難的一件事情，這個對于雷凌來說是比較輕松完成的，因為它的車身尺寸比較小巧，轉動起來比較靈活。另外，它的燃油經濟性很節省，5.5升的油耗所帶來的駕駛成本也是比較低的，對經濟上沒有什么壓力。對于這輛車來說，它更多的是一個代步工具，更多的是一輛出行的伙伴，在使用的過程中給你省心，在使用成本上也給你減少成本。 缺點: 不滿意的地方，我覺得它的空間還是稍微緊湊了一些，對于十幾萬的車來說，我覺得空間肯定還是有改進的余地，類似的話也是比較普通，后期的話也是可以自己去改造。

優點: 最喜歡雷凌的外形，尤其是車燈的設計，好似一位眼睛狹長而眼位上挑的古典美女。進氣柵格與車燈上下呼應，整體設計非常協調，給人以視覺的享受。側面看車子呈現流體力學的柔美曲線，可惜我詞窮無法形容這車的美。動力方面我因為我是位追擊求速度和效率的職業女性，所以平時做事爭分奪秒的我希望座駕動力十足，在保證安全的情況下盡可能為我節省時間。而雷凌油電混合雙擎的配置，動力方面簡直讓我驚嘆科技的進步。駕駛它起步、提速、超車一氣呵成，過程中絲毫沒有頓挫感。而且這車省油啊，平時能節省一大筆開銷，簡直超出我的預期。總之，無論是工作和生活我已經離不開我的雷凌小車車了！ 缺點: 整體都是很滿意的，硬說不滿意的地方就是車的異味有點重，新車的通病吧！

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優點: 我最滿意的地方就是這款雙擎雷凌的油耗和動力了，這段時間我都是在市區開車，我所在的地區現在天天修路，所以塞車還是挺嚴重的，在這種情況下，油耗還能維持在5.5，買這款車也是看上雙擎的油耗低的優點，現在混動技術越來越先進了，兩套動力系統，電機系統和發動機系統，行車電腦會自動根據路況在電動機和發動機之間自由切換，動力方面也不會減弱，加速起來還是蠻給力的，尤其是加速起來汽油發動機開始介入那聲音，甭提有多爽了。 缺點: 剎車比較軟一些，同時也沒有一個很好的車身穩定性，速度高的話感覺底盤還是不太穩當，同時車內的噪音比較大，配置也低，整個內飾的塑料感比較強，看起來真的是挺不上檔次的。

優點: 最滿意的還是這款油電混合動力雷凌的油耗表現，油耗值跟之前預估的差不多，但實際用到這么低油耗的車的時候還是挺驚喜的。燃油經濟性是真的不錯，現在我自己在市區代步百公里是5.7L的油耗，真的是經濟實惠的一個油耗表現，現在自己每個月進出加油站的次數也是相當少的，跟之前預期的一樣，目前這款雷凌的用車成本節省，是我特別滿意的一點。而且雖然是低油耗，也足夠的省油，可是動力上的表現也不差，急加速的時候，速度的提升特別明顯，自己是挺喜歡這個電機驅動起步的，加速的時候很迅速，而且平穩順滑感很好，開車的體驗感強，很帶勁的感覺。 缺點: 第一：空間不是特別的滿意，平時我一個人駕駛空間就還可以要是多幾個人的話就會比較的擁擠，特別是后排的位置，還有就是舒適性不是很強，減震效果我覺得真的不是特別的好，上次經過一段坑坑洼洼的路的時候顛坡的好厲害，這兩點讓我真的還是有點失望的。

優點: 最滿意的一點還是雷凌的顏值，前臉大氣的進氣格柵，搭配鷹眼立體設計的LED大燈炯炯有神，霸氣外露，車身犀利的線條，看起來非常的好看，后輪眉立體凸出大幅延展，后面保險杠的拐角棱角銳利，充滿運動未來感，非常的吸睛，在同價位車中能保持高品質高顏值的車很少有，開車出去和朋友玩倍有面子，真的值得擁有。 缺點: 我感覺不太滿意的地方就是它的內飾會有些簡單粗糙，但這些都并不是很大的問題吧，就是它的后排空間會稍微有點小，這一點大家可能不會知道，我作為用戶來說，已經感受到了后排的空間，在乘坐的時候會感到有些狹小。

優點: 先說說外觀顏值這方面的吧，外觀的設計還是比較偏運動風格的，但是也是很帥氣的，特別是前臉的的運動氣息真的是十足，尾燈的設計也是比較的有個性的，是那種耐看型的，越看越喜歡的那種。還有全LED的大燈，車身的的線條設計很均勻，我選擇的這款顏色看起來還是比較有氣質的那種的。整體的外觀設計還是挺讓我滿意的。還有就是動力這方面了，這車還是比較輕盈的，加速還是挺快的，不會有頓挫感，很平順。輕踩油門，反應還是非常快的，紅綠燈的情況下起步也是非常的迅速的。1.8的自然吸氣搭配電機的輔助在市區跟高速上還是挺給力的了，算是夠用的了，超車也是輕輕松松不在話下的。方向盤的轉向精準，操控起來很靈活，打起來也是非常的輕盈，指哪打哪，沒有一點虛位的感覺，底盤比較低，停車入庫操控起來會比較的容易一些，而且剎車這塊也是很靈敏，操控性這一塊還是非常的棒的了。而且在油耗這方面上，我不得不說真的是很省油的了，我現在一般都是在市區里面駕駛，比較少上高速，只是說偶爾需要出差才會上高速。我在市區的油耗是百公里5.8個油左右，而且我經常開空調，油耗還能維持在5.8個油左右我覺得可以算是很省油的了。最后就是性價比了，就以我自己看法吧。我個人是覺得性價比是非常的高了，加上這個價格也是我能負擔的氣的一個價格。就說配置還有動力上這些在同級別車型中，還是可以以說是占上風的。而且我購買的時候，他們在做活動，優惠力度還是挺大的，整體算下來這個價格入手怎么一輛車還是挺值的。 缺點: 可能我有點吹毛求疵，感覺內飾有點粗糙，不像雷凌的外形那么讓人滿意。新車味道還算讓人可以接受吧，那也散了很久才沒有味道。但我接受不了的是，音響有點差。

優點: 雷凌確實是一臺好車，因為各方面質量都很好，最滿意的就是外觀和動力。1.8升自然吸氣發動機，雖然動力不是很強，但是家用也沒問題，我都非常滿意。 缺點: 這款車我最不滿意的就是它的空間表現有點不盡人意，首先是前排的儲物空間有點太少了，設計的不太合理，如果在前排調到一個比較舒服的姿勢下，后排的腿部空間會比較局促，如果個子高一點的乘客坐在后排，膝蓋可能會頂到前排的座椅，坐得會比較憋屈，而且這款車的頭部空間也并不太寬裕，而且這款車后排并沒有中央扶手，就等于少了兩個杯架，后排乘客如果買了飲料的話，就非常不方便了。而且內飾的整體氛圍甌都市比較老氣的，塑料件的地方還是挺多的，看起來不是很有檔次感。

優點: 油耗確實足夠低，外觀也很漂亮，這是雷凌最突出的兩大優勢了。 缺點: 現在仔細想想雙擎的性價比未必是最高的，節省油耗的部分還真不一定趕得上購車多付出的部分。