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福睿斯

指導價:暫無報價
福睿斯
3.45
良好
熱門對比車系
朗逸 3.82分
秦PLUS 3.75分
馬自達3 昂克賽拉 3.66分
88%
車主認為
優(yōu)點
操控:操控出色 (184評論)
"福睿斯的操控精準""容易上手""指向精準不錯"
53%
車主認為
缺點
智能化:倒車影像模糊 (14評論)
“這款車沒有倒車影像”“缺點: 沒有倒車影像”“也沒有倒車影像”
共6條車主說
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
  • 綜合
  • 外觀
  • 內(nèi)飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動力
  • 配置
  • 舒適
  • 油耗
  • 全部
  • 優(yōu)點
  • 缺點
  • 最新
  • 點贊多
  • 帶圖
  • 駕乘感受還可以(4)
  • 外觀豪華(3)
  • 空間寬敞(3)
  • 動力出色(2)
  • 外觀耐看(2)
  • 性能有待提升(2)
  • 操控出色(2)
  • 空間一般(2)
  • 內(nèi)飾不錯(1)
  • 外觀一般(1)
  • 油耗不高(1)
  • 油耗高(1)
mb47085233

mb47085233

2019-01-21發(fā)布

4.88
優(yōu)秀

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

1個月
11.98萬
6.4L

優(yōu)點: 家族化最新設計元素的前格柵設計,緊隨品牌潮流;全新前保險杠設計,更顯大氣;全新設計雕塑感發(fā)動機艙蓋,使整個前部造型更加和諧;這些元素構成整體的具有時尚、大氣和具有檔次感的外觀設計。空間方面,優(yōu)化了的座艙布局、領先同級的超長軸距(2687mm)以及近乎全平的后排地板,比起老款的車型,新款空間上有了提高 缺點: 空間方面雖然比老款有了很大的提升,但還是有些局促感,感覺后排空間不是特別的充足

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型 6張
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重新出發(fā)001

重新出發(fā)001

2019-01-07發(fā)布

4.88
優(yōu)秀

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

1個月
11.98萬
6.2L

優(yōu)點: 新款福睿斯外觀大氣、時尚、潮流,外觀比老款好看很多 缺點: 空間方面雖然比老款有了很大的提升,但還是有些局促感,感覺后排空間不是特別的充足

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型 6張
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小生劉劉劉

小生劉劉劉

2019-03-02發(fā)布

4.38
優(yōu)秀

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

2個月
10.98萬
7L

優(yōu)點: 顏值滿分,新款更加時尚動感,看了好幾款,最終被他的顏值折服 缺點: 沒什么缺點,內(nèi)飾在增加些科技感就更完美了

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型 5張
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是我就是我

是我就是我

2019-01-29發(fā)布

4.38
優(yōu)秀

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

1個月
11.98萬
7L

優(yōu)點: 我喜歡的是它的外觀,顏值爆表,犀利中透著萌萌噠的感覺,挺適合大眾,后座的空間也有很大的改變。 缺點: 總的來說還可以吧,沒什么大問題

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型 6張
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akg4r

akg4r

2018-12-14發(fā)布

4.38
優(yōu)秀

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

1個月
11.88萬
6.7L

優(yōu)點: 各方面都還挺不錯的,滿足。 缺點: 目前沒有什么缺點可言的,畢竟買進時間很有限。

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雞王爭霸賽

雞王爭霸賽

2018-11-14發(fā)布

4.63
優(yōu)秀

福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

1個月
11.98萬
8.9L

優(yōu)點: 空間很大,坐4個人很寬敞適合出去自駕游,后備箱也很能裝,放一個折疊車,兩個大箱子很輕松,還能繼續(xù)裝,真的非常實用 缺點: 嫌棄不夠軟懸掛做得不好舒服。

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蘿卜報告
蘿卜報告

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專業(yè)車評人

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綜合

其實福睿斯對于福特來說算是一步險棋。雖說Escort在國外有著相對悠久的歷史,但拿這個名字命名福睿斯還是顯得有些冒失。隨后的銷量數(shù)據(jù)卻給了福特一個非常好的消息,超過一萬的月銷量讓福特知道了福睿斯的意義。一輛開起來沒毛病、價格不貴、有面子不費油,空間不小的A級三廂車在國內(nèi)依舊有著不小的市場份額。而此次福睿斯的改款,福特不僅拉低了全系售價,而且還將目前科技含量高技術成熟的三缸1.0T發(fā)動機拿來。

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已到底啦
發(fā)車主說 贏百元現(xiàn)金
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