優點: 動力組合無懈可擊，行駛質感穩健扎實，隔音尤其高級（不止于安靜，MDX也足夠安靜，但越安靜就需要對余留下的感覺梳理得更高級，如底盤的反饋，這方面奔馳顯得更有底蘊）空調旋鈕的步進阻尼感建立得非常有磁性，讓人不由得多把玩旋轉幾次，包括細微的打響反饋都富有質感和磁性，相較之下MDX和530就差距太大，特別是寶馬基本上就是能按和能轉而已，既無體驗感更無科技感，真的有讓人索然無趣，只能專注駕駛的功效。 缺點: 方向盤的按鍵相對于空調旋鈕和中控鋼琴式按鍵的行程反饋差距巨大，而且操作繁瑣低效，經常手忙腳亂，比起MDX，人體交互工學方面簡直原始，觸感僵硬，行程也短，只比奧迪好點，這方面保時捷MACAN成就個人最喜愛，就是空間太小，太不實用。第二點就是，買這車本來就是想買小一點的越野車，但最終結果是，新款隆起的引擎蓋和較差的視線，讓這車大車感超級明顯，停車超緊張，已經掛彩多處，后期一起處理。還有就是奔馳通病，自動大燈幾次沒有關閉，半夜自己亮半邊日行燈，后來關掉自動大燈就沒出現過了，之前也看到到處都是獨眼龍奔馳在停車場，現在明白了，原來是半自動大燈，真心和日系豪華車的可靠性沒得比。

優點: 內飾科技感不錯，比奧迪Q7更大氣、比寶馬X5更年輕化。 缺點: 車身軸距稍短了，后排空間甚至沒有低一個級別的2010款上海大眾途觀2.0TSI大。

優點: 最滿意是轉彎半徑非常的小 我覺得這個做的比BMW好 內飾也是BBA三個品牌同級車里做的最好的 價格也很有良心 另外外形相對于X5等同級車真的霸氣了很多 比較適合我們這些年輕有個性的人吧 缺點: 最不滿意后排裸奔