雅閣
熱門對比車系
三不問q
雅閣車主 2022-07-05發(fā)布
雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版
優(yōu)點(diǎn)主要就是各方面都均衡，品質(zhì)有保證。其中空間大好操控、保養(yǎng)實(shí)惠、外觀大氣這些都是優(yōu)勢。這車不會讓你覺得哪里特別不好，宜商宜家，性價比高。
梅開一度
雅閣車主 2022-07-05發(fā)布
雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版
內(nèi)飾簡約，進(jìn)入車內(nèi)看到這種簡約卻不簡單的內(nèi)飾布置，就特別養(yǎng)眼，省錢的車，也滿意的首先是價格優(yōu)惠幅度比較大。
神水鄉(xiāng)
2022-07-05發(fā)布
雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版
顏值挺高的一款車也有不滿意的地方，就是油耗比我想象的高了點(diǎn)，車機(jī)的反應(yīng)也不是那么靈敏。
你餓了嗎
2022-07-05發(fā)布
雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版
最滿意的地方是雅閣的外形，一如既往的經(jīng)典優(yōu)雅，而且做工也很不錯，到處都彰顯著精致高級感。
雅文de小圍脖
2022-07-05發(fā)布
雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版
混動除了省油，動力響應(yīng)和加速也很快，整體的操控很給力。外觀設(shè)計非常年輕，空間又實(shí)用，乘坐非常舒適。
默默de小世界
雅閣車主 2022-07-05發(fā)布
雅閣 2022款 260TURBO CVT舒適版
空間寬敞，從乘坐空間到儲物空間，目前還沒覺得不夠用的情況。1.5T的動力夠強(qiáng)，和CVT匹配也挺順的，加速很順滑，油耗又低。總的來說，雅閣的綜合表現(xiàn)非常均衡，沒什么大問題，我想這也是它這么多年口碑一直這么好的主要原因吧。
發(fā)菜雅兒
2022-07-05發(fā)布
雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版
外觀看起來沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾也很精致，關(guān)鍵是舒適性很好，這個車我感覺入手無悔。
dpr
凱美瑞雙擎車主 2019-02-26發(fā)布
雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V
優(yōu)點(diǎn): 平順、安靜是低速純電力驅(qū)動時給人最大的感受，這也能讓車內(nèi)成員感到很上檔次。而想要在市區(qū)里跟上緩慢的車流，右腳只需輕輕搭在油門上即可。在電量充足的情況下，在車速達(dá)到80kmh以上時也能夠使用EV模式，同級別競爭對手很難實(shí)現(xiàn)這種狀態(tài)。不得不表揚(yáng)一下雅閣混動車型無論是在加速還是剎車（回收能量）時，駕駛艙內(nèi)都聽不到電流聲，再加上在中低速時出色的靜謐性表現(xiàn)，舒適性方面相信能夠得到車內(nèi)成員的好評。只是隨著車速的提高，高速巡航時的胎噪明顯，這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數(shù)時間依靠純電機(jī)的方式驅(qū)動車輛，雖然不能帶來太強(qiáng)的推背感，感官上缺少一些刺激，但其實(shí)動力儲備充足，再加速時動力輸出很平順、沉穩(wěn)。雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的（沒有模擬擋位），而是控制動能回收力度。左減、右加，提供了多檔可選，越強(qiáng)的回收力度在車輛滑行時有著越強(qiáng)的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似，如果控制得當(dāng)，可以減少踩剎車的次數(shù)，提前收油即可。需要注意的是，只有運(yùn)動模式下的動能回收力度會根據(jù)設(shè)置一直激活，其它模式在使用后會自動取消，建議普通模式也可以一直保持。初次駕駛時，建議采用默認(rèn)的動能回收力度或者僅調(diào)至1檔，此時制動效果與我們駕駛汽油車型滑行感覺較為相似，比較容易適應(yīng)。處于2檔時，你會明顯感到車輛正在動能回收，但減速效果還不算太強(qiáng)烈，略微有所影響乘坐舒適性。而當(dāng)你選擇3檔——最強(qiáng)回收力度，松油門瞬間便有一種踩剎車的感覺，初次接觸的朋友不太容易接受這樣的感覺，只能通過時間慢慢習(xí)慣。當(dāng)然，越強(qiáng)的回收力度也能夠更快的為電池存儲電量。按鍵式的換擋，剛上手非常不習(xí)慣，新車提供了經(jīng)濟(jì)普通運(yùn)動三種駕駛模式，不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經(jīng)濟(jì)模式并不會出現(xiàn)賴著不走的情況，起步還是很輕快的，加速時油門踏板深度與動力輸出都和預(yù)期沒有太大差別；普通模式動力響應(yīng)要更快一些，如果平時駕車習(xí)慣要稍微激進(jìn)一些的話，普通模式應(yīng)該與你更合拍；至于運(yùn)動模式，當(dāng)然是最強(qiáng)的動力輸出+最快的動力響應(yīng)，發(fā)動機(jī)也更樂意被喚醒。 缺點(diǎn): 配置太低，省成本縮水明顯
一輛
專業(yè)車評人
這次中期改款，除了對本田一直追求的駕駛品質(zhì)進(jìn)行有針對性改善以外，還繼續(xù)針對年輕群體的更關(guān)注的外觀設(shè)計進(jìn)行了質(zhì)感提升，以及最關(guān)鍵的智能互聯(lián)進(jìn)行了全面升級。雖然這樣的中期改款算不上十分亮眼，但以十代雅閣目前的產(chǎn)品力而言，這樣穩(wěn)打穩(wěn)扎就已經(jīng)足以鞏固它的地位了，這何嘗不是本田對雅閣信心十足的一種體現(xiàn)。
lkong
本田CR-V銳·混動車主 2018-11-21發(fā)布
雅閣 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V
優(yōu)點(diǎn): 外觀年輕時尚，內(nèi)飾就是主流的懸浮式中控，內(nèi)部空間很大啊，后備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。凱美瑞的話2.0太肉了，2.5落地價又遠(yuǎn)超預(yù)算；邁騰空間也是很大，之前也開過大眾的車，還是不能適應(yīng)太硬的底盤以及雙離合變速箱的換擋直接。最終還是選擇了空間價格口碑都不錯的雅閣。 缺點(diǎn): 內(nèi)飾豪華感差一點(diǎn)了，隔音比上一代有所提升了，但對比同級別的車型來說還是感覺差了一些，發(fā)動機(jī)艙的涂膠有點(diǎn)隨意啊，馬上就到冬天了，希望這款發(fā)動機(jī)不會機(jī)油增多吧.....
lxyzj123
2017-03-31發(fā)布
雅閣 2016款 2.0L CVT舒適版
優(yōu)點(diǎn): 現(xiàn)在開了2000多公里了 優(yōu)點(diǎn)的地方還是挺多的 就是燃油經(jīng)濟(jì)性 家里有一款10款的別克君威2.0L 那個油耗我就不想提了 美國車普遍油耗偏高 所以這次購入雅閣油耗我真的滿意 外觀空間也是我比較滿意的地方 總體雅閣是一款的居家好車！贊一個 缺點(diǎn): 雅閣算是一款中規(guī)中矩的B級車 說實(shí)話沒有什么太大的亮點(diǎn) 也沒什么太多缺點(diǎn) 要說最不滿意的就是輪轂吧 16寸的這個級別怎么也得弄個17的輪轂 16的太小了 雖說是雙色輪轂樣式 直徑太小了 哪怕加個八千一萬的選裝也可以啊 這算是雞蛋里面挑骨頭嗎？哈哈
