優(yōu)點: 座椅比C63S舒服太多了 避震調(diào)教也不錯可以日常代步 缺點: 價格太貴 胎噪風(fēng)噪都很大 原廠輪轂是鑄造

優(yōu)點: 真實的提速駕駛的樂趣。M模式都設(shè)為最高，除了沒開啟后驅(qū)，油門踩深了加速松開了減速，發(fā)動機轟鳴高轉(zhuǎn)，感覺不是開車而是物理快速位移。當(dāng)然，城市里，還是少點這種刺激，安全開車吧。只是這暢快淋漓的感覺很上癮，車少路況好的時候來一下，秒個G63，秒個法拉利，賊開心。所以是實用的性能車。平時都是舒適模式，設(shè)成另一個M，發(fā)動機啟停也關(guān)了，整個車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)安安靜靜，加裝了音響，就聽吧。接老婆孩子，買個菜，空間足夠，乘坐舒適。所以是實用的家用車。 缺點: 一定要挑毛病，也有：1. 21款沒有電吸門，但沒說清楚，倒不是一定要電吸門，只是覺得信息更新和服務(wù)不到位。2. 剎車回彈。不管多慢，在停下來那一刻，還是會回來一下，確實車重吧。但有時候剎車踩的到位的話，真的可以穩(wěn)穩(wěn)的安靜停住。后來去體驗別的各種車，都一樣，釋懷了。3. 低速頓挫。好像是動能回收，反正如果不踩油門慢下來的時候，會突然變得阻尼特別大一下子慢下來，并沒有平順的減速。開多了也習(xí)慣了。4. 這車不該提油耗哈。只是確實很費油：）5. 自帶地圖導(dǎo)航不行。

優(yōu)點: 舒適、舒適、還是舒適！這點我老婆高度認同，因為對比911這種已經(jīng)比較舒適的跑車，這臺M5真的超乎想象，從來沒想過一款性能野獸能文靜如斯。M性能座椅搭配Merino真皮，座椅可調(diào)節(jié)豐富，皮質(zhì)柔軟個人感覺比之前740行政的皮更舒服，配合寶華音響加持，12寸的滿屏CarPlay也給好評，M1預(yù)設(shè)都是舒適模式下，市內(nèi)和高速舒適度都足夠優(yōu)秀。M2我預(yù)設(shè)運動Plus，加速和聲浪很完美（個人偏好寶馬M這種渾厚有勁但不吵鬧的聲浪），懸掛會變得緊繃和韌，但是不會硬到和坐板凳的感覺。我現(xiàn)在還沒開彈射，0百大概在3.5左右吧感覺，比我之前那輛911卡雷拉基礎(chǔ)款加速更猛。 缺點: 可能油耗確實不友好，不過我從不擔(dān)心油價，所以對我來說無所謂，油箱感覺也足夠了，加滿市內(nèi)跑500公里，高速能跑800往上了

優(yōu)點: 動力隨叫隨到，沒得說，排氣挺好，炸的的時候很兇，平時和高速的時候想安靜的時候很靜，能文能武，完美。外觀低調(diào)不起眼，空間夠用，畢竟要當(dāng)準爸爸后面兒童座椅扣一應(yīng)俱全，后面座椅帶放倒功能，后備箱賊大。座椅寬大適合胖胖的人。 缺點: 后備箱里連個隔音棉都沒有。100多萬的車。這點說不過去了。 老款的帶4驅(qū)切換很簡單，新系統(tǒng)有點復(fù)雜，id7人機交互確實好帶是過于繁瑣操作麻煩，手勢感應(yīng)異常靈敏以至于副駕駛打電話就不停的識別。老款有電吸門，新款沒有，而且門輕輕的關(guān)不上。

優(yōu)點: 放炮聲真可以，運動模式秒路上大部分車。 也夠靈活。 內(nèi)飾氛圍我覺得不比e系差， 綠色燈光也可以很美。 這代座椅真的滿分，m5的發(fā)亮logo完美。 缺點: 除了放炮聲，車的聲浪貌似國六的排放限值了，在隧道也不能像瑪莎那樣嘶吼，放炮聲倒是真的很大聲。 可能后期要換mp排氣。 普通模式其實也挺顛的。 新車拿到車我也沒磨合。就隨便開，油耗20以上。

優(yōu)點: 炸街真的不錯，路上可以秒殺絕大多數(shù)車，座椅真是舒服。 缺點: 這個油耗是真高，坐起來也沒那么舒服，有點顛。

優(yōu)點: 性價比高！各方面都不錯，難得。 缺點: 最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區(qū)，鎖車時“叭”的一聲就怕吵醒附近的住戶。

優(yōu)點: 準 方向蠻輕,非常非常容易上手, 缺點: 除起車有些肉外,動力還算挺不錯。

優(yōu)點: 外觀最滿意，其次是空間，再次是座椅還行 缺點: 噪音，其次是前臉，再次是做工精細度

優(yōu)點: 操控真的好啊，開起來得心應(yīng)手，動力也是十分給力，造型也很酷，很喜歡。 缺點: 目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，要是有問題，我馬上去找四兒子！