10-12萬，想買輛各方面都稱心如意的合資轎車，太難了。 這個價位，車企會高度控制成本，車輛的動力、空間、外觀內飾設計、用料等等方面甚至有一半在消費者心中難以及格。但緊湊型轎車在細分市場中銷量依舊最高，這說明我們普通打工人比例大。我們在選購此價位車型時，不得不做出多方面妥協。 一，1.6T動力下放，入門就是1.6T+6擋手自一體的組合；二，價格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售價14.97萬，2022款新408起售價僅10.57萬（10.57萬是預售價，正式價格可能再下探一兩千）。標致新408就沒有動力方面的顧慮。它標配1.6T發動機，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速時間9s左右，在同價位合資轎車中，性能應該數一數二。 標致408的空間向來是亮點。新408的車寬1820mm，軸距2730mm，橫向空間優勢明顯，腿部空間優秀。不過，由于前、后排座椅都較高，對于身高超過180mm的駕乘人員來說，頭頂空間稍顯局促。綜合來說，新408駕乘空間處于中上游水平，不是短板，無需妥協。10.57-12.17萬的新408，姿態夠低，它的到來讓預算在這個價位的消費者，選車不必再處處妥協。它在動力，空間，外觀內飾設計和車機這些核心層面兼顧的比較到位，是個即務實，又讓內心很體面的選擇。

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從09年購買第一輛標致307開始，這次是第四輛標致車，307、2008、508至新408，508開了八年，這次廠家新408定價比較合適，配置也不錯，所以把508賣了換了新408。新408加入了當前比較主流的配置，比如語音呼叫控制，手機互聯，上坡輔助，無鑰匙啟動，高清大屏，SOS定位等。車身重量近一步減輕，油耗得到了有效控制，廠家說高速5升多，市區7升多，這個比較可信。很高興看到了標致車從傳統的主打操控性向數字化、智能化轉型。

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優點: 外觀中庸大氣；車內空間大；鋼板厚、油漆不易刮傷，安全性配置高、動力杠杠滴、車身穩； 缺點: 輪胎胎噪大，減震偏硬，低速行駛變速箱頓挫；

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優點: 顏值上相對較耐看，前LED大燈很炫酷，空間在同級別中難覓對手，油耗經濟性及動力調教較好。 缺點: 保養費用不夠經濟，空調系統有小問題，三缸發動機，噪音抑制不夠理想。

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趁著購置稅減半和市政府補貼買的，落地價11.5個，總體感覺挺好的，最喜歡的是辨識度最高的前臉和尾燈，動力方面也足夠用，油耗實測430公里225元（油價7.4元每升），隔音和音響都挺好，就是智能化略有不足（也許是我選的進取版的原因），內飾方面很喜歡鋼琴按鍵的樣式，和那個液晶儀表盤，有種開飛機的感覺，操控和底盤就不用說了，帶三個人70的速度過匝道彎都沒啥感覺。因為我的第一輛車就是個05款的2.0l二手標致307，入手時車齡已經12年了，雖然老車一身小毛病比如內飾異響，燒機油，車漆剝落等，但三大件還是很皮實的，修車的老師傅都贊不絕口，過彎，加速，換擋等操作沒有絲毫的不順。當然這也是我這次在選標致的理由吧！

優點: 最讓人滿意的是底盤， 缺點: 這件事，他必須要吐槽。

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優點: 油耗很低，前幾天車速是100 KMH，平均油耗是4.1，出乎我的意料，當然要控制車速，勻速行駛，市區油耗大概在6左右。寬敞的空間，比一般的A級車空間更大，優惠更多，性價比也不錯。轉彎時側傾小而穩定。車內無異味，用料環保。在高速上開的很舒服，也很穩定。 缺點: 1,巡航接口留著，沒有巡航，我自己掏錢買的。

優點: 408是同級車里的頂點，跟速騰差不多，價格也便宜了好幾萬。動力使我非常滿意。他有信心在高速上超車。1.6170馬力.內飾觸感柔軟，手感還算不錯。三個成年人坐在后排是沒問題的，如果三個人都是胖子，那就更沒問題了。 缺點: 價格擺在那里，物有所值。如果非要說有什么不滿意的，那就是噪音太大了。隔音效果很差，二檔換三檔的時候會感覺到挫敗，但還能接受。十全十美的物品在本世紀還未上市。熄火后偶爾不能關窗

優點: 1.空間。我老婆說她對后排空間非常滿意2，我最滿意的就是動力黃金組合1.6 T 6AT3。 缺點: 1.主駕駛的車窗在細碎的水泥路上行駛時發出了刺耳的聲音，2.輪胎的噪音有點大（行駛在水泥路上）

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優點: 跟家人出去玩還是挺滿意的，空間很大，不會因為放不下東西而覺得掃興，這輛車簡直就是出門旅行必備的東西。 缺點: 唯一不同的是，車內的內飾看起來很廉價，摸起來像是塑料，顏色也不是很好。