優(yōu)點(diǎn): 外觀一般，內(nèi)飾大氣，符合東方人的審美觀，儲物空間合理，跑長途時儲物空間充足，備胎雖然不是全尺寸的，但也算比較大，用著踏實(shí)，發(fā)動機(jī)與變速箱配合默契絲般順滑，3.5的排量因混動平均油耗只有7.5升左右，時速一百以內(nèi)行駛時，車內(nèi)安靜，熱車后發(fā)動機(jī)介入時十分安靜，幾乎感覺不到，音響系統(tǒng)支持杜比5.1多聲道格式，聲音層次豐富 缺點(diǎn): 車身結(jié)構(gòu)太軟，交叉軸時車身變形，造成開啟后備箱困難，車身鋼板太薄，用力擦車時，鋼板像紙一樣變形，時速達(dá)到120后風(fēng)噪突然變得非常明顯，大風(fēng)中行駛，車身穩(wěn)定性不如德系。比如這車，車重2165KG，六七級大風(fēng)中行駛時速80公里駕駛感覺像開船，3.0T的奧迪Q5，車重1950KG，同樣條件下行駛，時速120無壓力，車機(jī)系統(tǒng)老舊，導(dǎo)航難用，2012年以后生產(chǎn)的車輛，馬克萊文森音響音響系統(tǒng)不支持WAV DTS5.1

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優(yōu)點(diǎn): RX的優(yōu)點(diǎn)對我而言就是感覺這款車造型上比較好看，不像BBA那樣買來幾年外觀就過時了，雷車的外觀即使是換代也沒有那么的明顯，不考慮短期換車的選擇雷車非常實(shí)惠。 缺點(diǎn): 內(nèi)飾的異味還是挺大的，現(xiàn)在好幾個月了還是有。

優(yōu)點(diǎn): 首先是舒適性啊，以及雷克薩斯耐用的品質(zhì)，其次是先進(jìn)的混合動力總成，日系競品當(dāng)中比QX60好看比MDX精細(xì)，比一眾歐洲品牌可靠。 缺點(diǎn): 為了一些想要的配置，被迫接受了一些沒啥用的配置。感覺有點(diǎn)不舒服。

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雷克薩斯RX車身側(cè)面設(shè)計采用不規(guī)則的腰線，強(qiáng)調(diào)了流動美感。車輛B、C柱進(jìn)行了熏黑處理，打造懸浮式車頂，多輻式輪轂也進(jìn)行了熏黑，既增添了運(yùn)動氣息又展現(xiàn)時尚感。尾部設(shè)計十分吸引人，貫穿式尾燈飾帶熏黑處理，并增加了時尚字母標(biāo)識。 雷克薩斯RX尾門兩側(cè)線條凌厲，結(jié)合后翼子板處的導(dǎo)流裝飾，呈現(xiàn)出動感外觀。后保險杠尺寸適中，兩端嵌入黑色網(wǎng)狀裝飾板，營造出雙出排氣的氛圍。與前一代相比，整體設(shè)計更加精致和時尚。 雷克薩斯RX雖然是5座車型，但第二排空間充足，乘坐舒適，唯一稍有不足的是座椅舒適性。后備箱空間可觀，后排放倒后形成大空間，車內(nèi)儲物空間豐富，門板上有多處儲物格。 動力方面，雷克薩斯RX可爆發(fā)231匹馬力，足夠滿足日常需求。盡管車身較重，駕駛效能依舊良好，6速變速箱換擋迅速。 盡管車身偏重，但在城市駕駛中仍表現(xiàn)出色，得益于出色底盤調(diào)教，操作感受十分舒適，轉(zhuǎn)向手感也較好。

我開雷克薩斯RX已經(jīng)有半年多了，真是讓我滿意的地方不少。首先，它的真皮座椅超舒適，不管是長途還是短途出行，都給我足夠的包裹感和支撐力，讓我腰部不易疲勞。還有，車子配置了多層隔音玻璃，所以無論是等紅綠燈還是高速奔跑，車內(nèi)噪音都不會干擾到我。加上韌勁十足的懸架，即使在顛簸路面行駛，車子也不會有余震。 另外，它還配備了HUD抬頭顯示，開車時顯示車速，讓我輕松避免超速的問題。車內(nèi)空間設(shè)計也很棒，后排中間乘客腳部空間和腿部空間都不受約束。后排中間位置不用乘客時，還可以放下后排扶手箱，格子大小很恰當(dāng)，方便放小物件和使用扶手。 我在上海開這臺雷克薩斯RX上下班，車輛油耗都在10以上，用的是95號油。雖然我做好了油耗不低的準(zhǔn)備，但還是希望能再低一點(diǎn)。車輛行駛質(zhì)感也很不錯，方向盤的真皮握感細(xì)膩，只是6檔手自一體變速箱在市區(qū)走走停停時，會有些頓挫。 SUV的垂直空間優(yōu)勢很明顯，雷克薩斯RX的軸距達(dá)到了2790毫米，對于我這個身高接近一米八的人來說，駕駛座和后排的腿部空間和頭部都很寬裕。后排地臺沒有凸起，所以即使坐三個人，也不會受太多影響。車內(nèi)儲物空間也設(shè)計得很充足，換擋區(qū)域?qū)挻?，方便放手機(jī)、水杯等常用物品。后備廂高度、寬度和深度都很好，后排座椅放倒后與后備廂在同一平面上，增加了載貨能力，出游時攜帶帳篷、桌椅等物品也非常方便。 總的來說，雷克薩斯RX真是一款讓我滿意的車，無論是舒適性還是空間設(shè)計，都很符合我的需求。

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外觀方面，新款RX引起了不同車友的不同看法。有些車友認(rèn)為新款更現(xiàn)代、敦實(shí)，外觀提升明顯。舊款雖然受到一部分人的喜愛，但相對新款而言，車頭顯得較高，造型略顯陳舊。新款內(nèi)飾設(shè)計摒棄了老雷家的復(fù)古儒雅風(fēng)格，鐘表物理按鍵較少，設(shè)計風(fēng)格更偏向現(xiàn)代的科技感。對于電子檔把的改進(jìn)，車主非常欣賞，相比舊款的機(jī)械蛇形檔位，操作更便利。 然而，中控臺的內(nèi)飾面板僅提供單一的鋼琴漆選擇，且容易劃痕，車主期待中后期改款能提供更多樣式選擇，哪怕是選配也可。新款RX的尾部造型受到車主的喜愛，貫穿式尾燈給人留下深刻印象，然而，遺憾的是貫穿尾燈取消了雷家經(jīng)典的閃電標(biāo)，同時字母顯示在尾部導(dǎo)致車牌不那么明顯。 綜合來看，新款RX的外觀設(shè)計更符合現(xiàn)代潮流，敦實(shí)而現(xiàn)代化。對于不同車主而言，外觀的喜好因人而異。RX系列作為豪華SUV，注重舒適性和品質(zhì)，新款RX在外觀方面的改進(jìn)得到車主的認(rèn)可。

作為老雷家舊款RX 16款200t典雅版的車主，我一直關(guān)注著新一代RX的上市消息。然而，由于去年口罩原因?qū)е聡鴥?nèi)車市低迷，二手車市場陷入低谷，讓我對是否置換新款RX猶豫不決。然而，2022年初，我還是下了意向金，決定置換新車。 經(jīng)過長時間的等待，二月份中下旬，我終于迎來了新款RX的到車。干脆就置換新車了，裸車價格為47.9萬元，再加上購置稅4.23萬元、保險費(fèi)用1.25萬元，以及提車驗車費(fèi)用1000元，合計約53.4萬元左右。目前，北京的大多數(shù)4S店都要排到4、5月往后的訂單，而500h和450h更是缺貨，訂車時間更長，大概需要5個月左右。 新世代RX相比老款，在外觀方面的提升還是非常明顯的。對于外觀的評價因人而異，有些車友覺得舊款更好看，而新款相對更敦實(shí)。舊款的車頭較高，讓人感覺車頭往下，屁股較高。新款內(nèi)飾則取消了老雷家的偏復(fù)古的儒雅設(shè)計風(fēng)格，鐘表物理按鍵較少，設(shè)計風(fēng)格偏向次世代的科技風(fēng)格。電子檔把是我喜歡的改進(jìn)之一，舊款的機(jī)械蛇形檔位不僅不好看，還難用。然而，中控臺的內(nèi)飾面板款式無法選擇，而且單一的鋼琴漆易劃痕，希望中后期的改款能出多樣款式，哪怕是選配也行。新款尾部的造型也是我喜歡的，貫穿式尾燈讓我第一次想起保時捷卡宴。然而，遺憾的是貫穿尾燈取消了雷家經(jīng)典的閃電標(biāo)，字母顯示在尾部讓車牌不那么明顯。 車頭設(shè)計也沒有雷家儒雅感，讓人有點(diǎn)不知所措，顯得過于電車的設(shè)計風(fēng)。不知道中后期改款是否會進(jìn)行設(shè)計調(diào)整。500h的車頭運(yùn)動中網(wǎng)設(shè)計沒有那種違和感，但設(shè)計風(fēng)格需要適應(yīng)?？傮w來說，新款外觀還是蠻令人滿意的，雷家車很耐看，幾年后再看依舊如此。 在車機(jī)系統(tǒng)方面，新款RX相比老款好用太多了。老款的復(fù)古小寸屏幕形同擺設(shè)，只能看看歌曲目。新款的車機(jī)屏幕有14寸，像素清晰，各項信息一目了然。對我來說，無線CarPlay的功能給予了極佳的體驗，車輛啟動后自動連接，特別是高德導(dǎo)航，每次行駛到橋洞或地下車庫時會自動切換到夜晚模式。 有些車友覺得新款RX的中控設(shè)計很丑，但我不這么認(rèn)為。科技在進(jìn)步，雷家復(fù)古儒雅風(fēng)也該改進(jìn)。新款的奔馳S剛上市時的中控大iPad設(shè)計風(fēng)格也被很多人吐槽，但現(xiàn)在也成了流行風(fēng)。另外，電車新勢力的各種連體大屏幕也正在改變設(shè)計風(fēng)格。新款RX的中控屏偏向主駕方向，操作方便舒服，不用低頭，系統(tǒng)也流暢。如果車友實(shí)在受不了這種中控風(fēng)格，只能考慮選擇奔馳內(nèi)飾了。但是，朋友的新C級中控經(jīng)常發(fā)熱，偶爾卡機(jī)，不知道新GLC上的大iPad品控如何。

優(yōu)點(diǎn): 當(dāng)然是外觀了，外觀優(yōu)雅大氣，這是我最喜歡的風(fēng)格，而且舒適性也很好，開起來和坐著都很舒服，隔音和輕盈的舒適性讓我愛不釋手，而且加速的速度也越來越快，這就是大排量自吸的魅力嗎？再加上油、電混合，加速的感覺讓人欲罷不能。還有就是，這家店的售后服務(wù)真的非常好，非常貼心。 缺點(diǎn): 如果非要說不滿意，那就只能說內(nèi)飾了，我個人覺得雷克塞斯的內(nèi)飾并不算豪華。一輛價值六十多萬的車，居然給我配了一塊8寸的中控屏，連個馬克萊文森都沒有，真是讓人無語。而且這輛車是自吸的，加速的時候發(fā)動機(jī)會發(fā)出很大的聲音，習(xí)慣就好了。

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優(yōu)點(diǎn): 這個價位的雷車，舒適性還算不錯，當(dāng)然，這也是雷車最大的特點(diǎn)，不求最新，只求穩(wěn)定。 缺點(diǎn): 第一，開票少，本來算上車價，結(jié)果只給了65.8；第二點(diǎn)，新車的味道很難聞，比我的第一輛es300h還要難聞。

優(yōu)點(diǎn): 因為RX450HL是油電混合車，動力更足！但是想要感受到推背感是非常困難的！而且，六缸發(fā)動機(jī)在紅綠燈的時候很安靜，握著檔桿幾乎沒有任何感覺！但是有時在換擋的時候會有點(diǎn)卡頓！ 缺點(diǎn): 油電混合動力汽車起步的聲音很大，尤其是在地下車庫里！

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