行駛過程中，動力回饋是不錯的，很有就是這輛車的靜謐性很好，噪音基本上很小，車機系統操作也很靈活順暢，加速減速沒有啥頓感。

2.0T渦輪增壓發動機加上愛信8AT變速箱，而且是四驅車型，開起來非常穩。HS3車身重量達到了1.7噸多一些，感覺還是很重的，但是這個動力開起來感覺游刃有余。

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這款車的外觀識別度太高了，尤其是車燈。整體設計很有個性，有種棱角分明的感覺，外觀設計真的是恰到好處。第二就是價格，優惠挺大的，直接優惠了2萬多將近3萬塊錢，在這個價位中還是挺劃算的。第三就是性價比了，無論是配置還是動力在這個價格都不算差的。第四就是動力，開起來像一頭公牛一樣，瞬間就跑出去了，超車也是十分的輕松，腳上輕微的踩一下速度就上來了，帶來的推背感也是十分強烈。

操控還是會很流暢的，方向盤很輕松，絲毫不用擔心在路上會造成堵車的狀況，能緩緩的響應穩穩的停住，轉向非常隨心應手，高速行駛車子也挺穩的不發飄，走山路的時候也很輕松，適應之后還是很好開的。

懸掛整體很緊湊，開著挺運動的。方向盤轉向手感比較沉，做緊急變線動作，車尾的隨性也不錯。

舒適度和空間有躍級表現，有大量的軟包裹。座椅久坐了腰不會酸。坐進后排，腿部還有兩拳距離，頭部有一拳左右。

基礎L2輔助駕駛，加減速控制柔和，國道和高速使用體驗很好，市區場景配合一般，對加塞車輛識別慢。

這輛車最滿意的應該是它的外觀設計吧，外觀設計比較年輕運動，整體看起來顏值還是非常高的，而且這臺車外觀我覺得很有科技感，整體外觀方面我還是很滿意的。還有就是這輛車的行駛質感特別滿意，這輛車底盤有種厚重感，濾震效果很好并且高速上跑起來非常穩。而且配備的科技配置也是非常多的，智能中控屏幕，操作起來非常的方便靈敏，車子懸掛都是獨立的，過彎的時候有著很小的側傾，讓我感覺特別的安全，還有就是這臺車子的油耗表現也是非常的，讓我喜歡的，現在才跑了，還不到一個月，油耗表上已經降到了9個以內，這要是再開一段時間，我感覺跑到8個左右，應該是沒問題的，太省油了，現在的技術真是越來越成熟了

這款車最讓我滿意的就是它的省油能力，我每天開這輛車上下班代步，它確實給我省了很多錢。跑高速那就更省錢了。真的是非常適合我們這些上班族。當然這輛車不僅省油，開起來也非常舒適，開這車子的時候，換擋十分平順，而且也不用經常的換擋，行駛過程中也不會出現加速減速抖動的情況。

我最喜歡HS3的精美絕倫的外觀了，HS3給我的感覺一直是時尚又富有運動風，外觀造型而言非常符合現在生活的情調，它的個性就是低調的華麗，線條棱角分明，細節處又彰顯工藝的精致，處處都洋溢著質感。由于我駕車的經驗不夠導致我更加喜歡駕馭這種比較好操控的車型，生活中駕駛他出門會覺得整個操控的過程非常的順利一點都不困難，選擇這個車型的目的也是為了可以在各種復雜的情況下，一家人可以從容的出門，而且HS3的底盤通過性讓我滿意基本上沒有行駛遇到駕馭不了的路段，剛買車的那段時間由于城區內做改造讓路段變得坑洼比較多，每次駕駛他出行一點也不會擔心坑洼的路段磕碰到底盤，有一輛車來保證日常出行的交通讓我和家人得到了很大的便利，用車的感受也讓我覺得花費這么多錢買一輛車確實很值得，最終選擇這輛車作為代步的工具還是讓我在生活中駕駛的很開心。