我主要是在城市內用車，去公司還有接送孩子上下學，續航很夠用了。冬天的話就要充電勤快一點了，我基本上隨時有機會就充著，后備箱相對來說感覺小了一些，人坐滿的時候出去玩東西會有點不夠放，其他方面都很不錯！

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整車實用性和駕駛感都挺不錯的，目前使用下來還比較滿意，性價比挺高的，內飾感覺不夠時尚，國產審美希望還能改進。

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這臺車外觀設計偏重于目前流行的大前臉，參考埃爾法，整個流線造型也是中規中矩，總體感覺偏重商務，但又不缺靈動感。最開始先試乘，乘坐感受還是非常不錯，靜音效果好很多，內飾設計也是這個級別中中等偏上，一些小的細節也是掌握的比較貼心，包括后排的儲物設計，杯架設計，座椅調節，座椅按摩，5屏聯動，手機無線充電，等等。我個人覺得這些都是目前國產mpv中做的最好的。

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最后悔就是沒上頂配，當初想換來著，銷售告知換車型還要重新排隊，現在想想等等也無妨，最起碼沒有留下遺憾。大舅總體駕駛感受對比夏朗稍好，（我的夏朗改過減震，不是原裝水平，夏朗原車也不行）但還是沒有達到百萬豪車的水準，這里我說的不是某某法，那個車我朋友有，開過也坐過，那個就是三四十萬的水準，懂得都懂。懸架總體偏軟，過減速帶的感受只能說一般，不知道頂配是不是應該會好很多。轉向是可以的，模糊中帶著精準，符合家用奶爸車的定位，激烈駕駛就不要想了，這個活它干不了。電動中門開關對比夏朗要低一個檔次，區別在于開門的聲音及快到位的抖動。還有這個車發動機啟動和不啟動完全是兩個車，這個要去試駕了才知道，但都在能接受的范圍。

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騰勢d9包表感很強，椅子邊還有充電口和50w的無線快充，扶手上面的控制屏可以直接控制天窗、后備箱開關、空調、車內燈光，超級方便。座椅都是皮質的，十分柔軟，久坐也不會不舒服，座椅設計很符合人體工學，總的來說體驗感十分不錯的

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經過幾次油車的經驗，事實證明選車就要選擇空間夠大，夠舒適的，這樣在之后的出行的，就沒有誰將就誰了，之前的油車頂多才可以坐五個人，而且體積稍大一點，就會顯得擁擠，干是便有了換車的念頭，就開始和朋友著手看車型，看空間，最后選擇了空間和舒適都比較討喜的騰勢D9。

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騰勢D9在底盤可能不如夢想家,在后備箱空間可能不如賽那,在保值率可能不如GL8,但D9一定是最全面的那個,有一定得獨到之處,比如車機,手機app,nfc鑰匙,音響,內飾用料,油耗,駕駛體驗,亮點非常多!這個我也是提車使用一個多月以后慢慢發現的。

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提到車子以后，這輛車給我太多驚喜！首先就是車子整體空間很大！但是操縱起來卻是十分的流暢，老婆看了以后，也覺得非常滿意，一開始擔心的停車問題也在車子所配備的360度的全景影像而迎刃而解！唯一不足之處就是踏板是塑料的，其他方面都十分的滿意!

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外觀霸氣十足，前網的設計也很有特色，整體看上去十分穩重大氣，很有豪華的氣派貫穿式的車尾燈造型，在晚上的辨識度非常高。動力表現還是很不錯的，轉向很精準，開起來很穩。

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