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小鵬G9

指導(dǎo)價(jià):24.88-27.88萬
小鵬G9
熱門對(duì)比車系
問界M7 24位車主說
共2條車主說
全部車型
  • 綜合
  • 外觀
  • 內(nèi)飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動(dòng)力
  • 配置
  • 舒適
  • 電耗
  • 全部
  • 優(yōu)點(diǎn)
  • 缺點(diǎn)
  • 最新
  • 點(diǎn)贊多
  • 帶圖
陳岱滸

陳岱滸

2022-09-23發(fā)布

4.38
優(yōu)秀

小鵬G9 2022款 702E

1個(gè)月
36.88萬
15kWh

9.21晚的某一剎那,我是懵的。其實(shí)對(duì)這個(gè)價(jià)格是有預(yù)料的,之前發(fā)的第一篇帖子是最不希望G9長續(xù)航激光智駕版開出37、8萬價(jià)格,上市前夜發(fā)的最后一篇是最不希望看到激光智駕軟硬件開出小3萬的選裝,結(jié)果全中。不是我嘴開過光,而是確實(shí)也覺得具有相當(dāng)大的可能性和一定合理性。怕什么來什么,價(jià)格配置和權(quán)益公布出來,符合我的預(yù)料,不是我的預(yù)期。成年人必須知道這世界不是圍著你轉(zhuǎn)的,就像那句話說的:你有你的計(jì)劃,而這世界另有計(jì)劃。所以這是我的問題。不過有意思的是,這句話送給小鵬也成立。銷量大師兄自己都沒(眼)看、股價(jià)就像插上了翅膀(向下俯沖)。某大V說的不錯(cuò),選擇小鵬,是因?yàn)橄嘈拍恪安灰粯印保∮信笥眩庞行※i。沒朋友,小鵬就變成小鳥。朋友們還會(huì)回來嗎?鵬鵬還能站起來嗎?既然大師兄都發(fā)話了,那G9還有一次補(bǔ)作業(yè)的機(jī)會(huì)。這兩天要抓不住,就徹底涼。但話可以說的那么漂亮,自己千萬別真信,G9的真問題是Sku復(fù)雜到目標(biāo)用戶的智商已經(jīng)都不夠用了嗎?中策:砍丐版(被全網(wǎng)噴還拉低品牌調(diào)性),全系標(biāo)配XNGP,那個(gè)才是鵬廠靈魂;上策:除紀(jì)念版外,每個(gè)續(xù)航只保留一個(gè)Sku,XNGP與5D、4C標(biāo)配,售價(jià)在原E版基礎(chǔ)上調(diào)高2萬,保住自己面子也給足客戶實(shí)惠,這其實(shí)就是學(xué)理想,正好給興沖沖插隊(duì)趕來分食的L8反手驚艷一槍;下策:全系降3萬,直接跪,姿勢(shì)簡單粗暴打臉但有效。下策最狠,上策最激,中策最穩(wěn)。另外是兩個(gè)補(bǔ)丁。補(bǔ)丁一是4C如無供應(yīng)問題肯定得全系標(biāo)配啊,否則之前說的按訂單前十城市布超充豈不成了笑話?但萬一電池包真遇到了產(chǎn)能或供應(yīng)難題,應(yīng)該給Plan B。譬如不急提車的用戶標(biāo)配4C,但提車在明年一二季度,急著年內(nèi)提車的用戶給3C,但是每年給的免費(fèi)電再多加1500度。補(bǔ)丁二是,新方案公布后,之前退訂用戶在9月底前回來的,保留(恢復(fù))盲定權(quán)益,能挽回一個(gè)鵬友是一個(gè),你說呢?

小鵬G9 2022款 702E
小鵬G9 2022款 702E
小鵬G9 2022款 702E 6張
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陳岱滸

陳岱滸

2022-07-30發(fā)布

5.00
優(yōu)秀

小鵬G9 2022款 兩驅(qū)基本型

1個(gè)月
33萬
14kWh

垂死病中驚坐起,每逢廿九有驚喜。作為一個(gè)P5 的準(zhǔn)車主(550E雖然還有點(diǎn)小遺憾,但瑕不掩瑜,不說“我要的全都給”,但可以說是“給我的我全要”為什么還在等G9呢?550E固然是該價(jià)位上一臺(tái)足夠好的車,高速NGP表現(xiàn)超越想象。但問題來了。首先純電跑高速繞不開里程焦慮,其有效續(xù)航尚不足以讓我放心跑長三角的稍遠(yuǎn)地方。G9的702續(xù)航基本能覆蓋出游的單日行程,還有800V快充加持。其次高速NGP其實(shí)是有點(diǎn)反人性的,雖然路況相對(duì)簡單,但一百多碼時(shí)速下直接交給小P總有點(diǎn)怕怕。如果能從城市NGP開始磨合人機(jī)交互,建立信任會(huì)好得多,即便需要更多接管,中低速下總比較不慌。P5雖也有激光雷達(dá)版,但算力“只有”30TOPS,盡管做到了那個(gè)算力條件下的最佳表現(xiàn),但城市路況復(fù)雜度大幅上升,即使未來還能繼續(xù)優(yōu)化算法,算力天花板總在那里。G9升級(jí)了激光雷達(dá),算力提升一個(gè)數(shù)量級(jí)到500,再加軟件升級(jí)到XPILOT4.0,可用性和可靠性上相信都會(huì)很大提升。第三,P5睡眠空間自帶一間膠囊旅館,也是一大賣點(diǎn)。但以P5的空間,出遠(yuǎn)門一旦帶上睡眠套裝,就放不進(jìn)多少行李略尷尬),最近一直以等臺(tái)風(fēng)的心情在等G9,既怕他不來,又怕他亂來。從最初的六月見,到八月啥時(shí)候見都沒個(gè)準(zhǔn)信,到底是“足月而生”的戰(zhàn)略定力,還是……?這不巧了么,臺(tái)風(fēng)有消息了,G9也有消息了。G9的9組數(shù)字鵬總只看懂了8個(gè),他猜錯(cuò)了哪個(gè)?除了28、31、2250,其他都是送分題。28、31最是惹人遐想,有人說是28揚(yáng)聲器,31傳感器,但也有人猜是單電28萬起,雙電31萬起。按說鵬總總不能猜錯(cuò)兩個(gè),但夢(mèng)想總是要有的,萬一實(shí)現(xiàn)了呢?下半年鵬廠就不只是新勢(shì)力銷售冠軍了吧,或許把毛豆和BYD趕下鐵王座?

小鵬G9 2022款 兩驅(qū)基本型
小鵬G9 2022款 兩驅(qū)基本型
小鵬G9 2022款 兩驅(qū)基本型 5張
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駕仕派
駕仕派

駕仕派

專業(yè)車評(píng)人

換一換
綜合

可能在外形設(shè)計(jì)上因?yàn)榇蠹叶甲非蟮惋L(fēng)阻、簡潔、燈光科技等共識(shí)做得接近。但是現(xiàn)在智能座艙卷起來后的亮點(diǎn)不少,除了拼屏幕、拼語音控制之外,大家都在想辦法升級(jí)細(xì)節(jié)體驗(yàn)。 就比如小鵬G9的Xopera“小鵬音樂廳”這個(gè)賣點(diǎn),2250W、26個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器、杜比音效、5D影院這些功能確實(shí)能夠讓家里的小朋友很是喜歡。同時(shí)還有副駕駛位的美妝功能也是非常討好女主人。加上還有靈敏的語音操作,讓每一個(gè)家庭成員都可以和車輛互動(dòng)。 而在駕駛層面,我們確實(shí)能夠感知到新勢(shì)力每一代車型的進(jìn)步,小鵬從G3、P7到G9,一邊堆料、一邊加強(qiáng)調(diào)校,現(xiàn)在開起來已經(jīng)和那些自主品牌高端車不相上下了。至少對(duì)于花三四十萬元買車的消費(fèi)者來說,這個(gè)錢花出去還是沒有什么妥協(xié)的。

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問大家
  • 充電5分鐘,續(xù)航提升200km的小鵬G9與增程式的理想ONE哪個(gè)更香? 4個(gè)問答
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已到底啦
發(fā)車主說 贏百元現(xiàn)金
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